喘過氣來的俄羅斯,立馬打壓中國汽車,連一分鐘都不肯等待。
去年年底,俄羅斯突然宣布從2025年1月1日起對進口汽車加征關稅,每馬力稅費從75盧布暴漲至225盧布,此外還將進口車回收費上調85%。 俄羅斯對進口中國汽車加征關稅后,中國汽車在俄銷量受到了明顯影響。這次加稅費實際上是對進口中國汽車的“精準打擊”。 2025年前兩個月,俄羅斯從中國進口的汽車數(shù)量斷崖式下跌,與去年同期相比幾乎減少了一半。 大部分中國車企在俄羅斯的銷量劇烈萎縮,2025年前兩個月各中國品牌汽車銷量同比都出現(xiàn)了不同程度的下滑,如哈弗同比下降39.0%、奇瑞下降36.1%、吉利下降65.8%、長安下降59.4%。 有建議說,中國完全可以利用俄方加征汽車關稅為由,對俄羅斯提出石油和天然氣價格的額外折扣要求,例如降價8~10%。
去年年底,俄羅斯突然宣布從2025年1月1日起對進口汽車加征關稅,每馬力稅費從75盧布暴漲至225盧布,此外還將進口車回收費上調85%。 俄羅斯對進口中國汽車加征關稅后,中國汽車在俄銷量受到了明顯影響。這次加稅費實際上是對進口中國汽車的“精準打擊”。 2025年前兩個月,俄羅斯從中國進口的汽車數(shù)量斷崖式下跌,與去年同期相比幾乎減少了一半。 大部分中國車企在俄羅斯的銷量劇烈萎縮,2025年前兩個月各中國品牌汽車銷量同比都出現(xiàn)了不同程度的下滑,如哈弗同比下降39.0%、奇瑞下降36.1%、吉利下降65.8%、長安下降59.4%。 有建議說,中國完全可以利用俄方加征汽車關稅為由,對俄羅斯提出石油和天然氣價格的額外折扣要求,例如降價8~10%。
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