好消息！海珠環(huán)島路又有新進展。
前兩天，海珠區(qū)人民政府公布一則公告，正式對環(huán)島路（石崗路-大干圍段）范圍內(nèi)的國有土地上房屋進行征收。
這段困擾著周邊街坊多年的“斷頭路”，今年有機會通車了？
｜圖源：海珠區(qū)人民政府
根據(jù)公示附件信息顯示，本次征收范圍位于廣百地塊東側(cè)路-大干圍段，具體位置就在中海觀瀾府、越秀江灣潮起旁邊。
路段全長約220米，規(guī)劃為城市次干道，寬度40米。
公告還提到，產(chǎn)權(quán)人需要在30天之內(nèi)登記相關(guān)資料。
這也意味著，如果征收順路，環(huán)島路這段“斷頭路”，有希望今年通車！
｜廣州樓市發(fā)布 制
樓市君翻出了一張地塊周邊之前的航拍圖。
可以看到在征收之前，地塊范圍主要是一些低矮的廠房以及大干圍碼頭附屬設(shè)施。
如果征收順利的話，道路兩邊將從現(xiàn)在繞行1公里多縮短到200米左右，大大縮短行車的時間。
｜廣州樓市發(fā)布 攝
事實上，海珠區(qū)街坊們對這段路的開通，可以說是翹首以盼。
早在2023年，環(huán)島路（石崗路-大干圍段）的通車，就被列為海珠區(qū)十大民生實事之一。
｜圖源：廣州海珠發(fā)布
隨后在2023年底，環(huán)島路（石崗路-大干圍段）采用了結(jié)合現(xiàn)有道路貫通方案，繞開了征收范圍。
不過，繞行的路線是一條無名小路，最窄處僅有6米左右，經(jīng)常是大小貨車、私家車、電雞、行人擠在一起，擁堵情況時常發(fā)生。
被“斷頭路”影響到的，不僅是中海觀瀾府、越秀天薈江灣的業(yè)主，甚至還有時代大家、中海映瀾臺等小區(qū)，周邊超幾萬人的出行。
｜圖源：粉絲供圖
因此，2024年時候，就有多個街坊在領(lǐng)導(dǎo)留言板上咨詢項目進展。
按照當時的回復(fù)，主要就是大干圍1號地塊的征拆問題還未解決。
回復(fù)還提到正在積極與地塊權(quán)屬單位（即新城市）進行協(xié)調(diào)，制定多套補償方案，爭取盡快進場施工。
｜圖源：領(lǐng)導(dǎo)留言板
而現(xiàn)在征收公告正式對外公布，大概率就是與地塊權(quán)屬單位談妥了補償方案。
樓市君也簡單翻了一下征收補償方案附件，信息并不多。
包括最重要的貨幣補償標準，也僅用“非住宅的貨幣補償標準按照市場評估價確定”一句話帶過。
不過其他非住宅的獎勵方案倒是比較明確。
比如文件里面就提到，征收獎勵3000元/平、搬遷限時獎勵3000元/平、臨遷費每月50元/平。
另外還有停產(chǎn)停業(yè)補助費，按照前1年稅后利潤計算，貨幣補償按6個月計算，產(chǎn)權(quán)調(diào)換按實際搬遷至產(chǎn)權(quán)調(diào)換房屋通知交付之日止。
不過，因為是對非住宅進行補償，與海珠區(qū)其他舊改的補償標準沒有可比性。
｜圖源：海珠區(qū)人民政府
海珠環(huán)島路的建設(shè)，之所以備受關(guān)注，還跟其定位有關(guān)。
就在上個月，海珠區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021-2025年）正式印發(fā)，確定了“一軸引領(lǐng)、兩環(huán)帶動、三區(qū)支撐”的空間格局。
其中環(huán)島路的建設(shè)，就是推動珠江沿岸高質(zhì)量發(fā)展帶的重要一環(huán)。
規(guī)劃還把打通環(huán)島路列為了近期實施行動，重視程度可見一斑。
｜圖源：海珠區(qū)人民政府
可以說，環(huán)島路（石崗路-大干圍段）的推進，既有周邊居民的積極爭取，也離不開相關(guān)部門的積極推動。
民生無小事，我們也期待環(huán)島路早日開通~
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