運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文
如今距離上汽奧迪成立時(shí)已經(jīng)將近四年，而在這四年的時(shí)間里，上汽奧迪的營(yíng)銷(xiāo)“一把手”已經(jīng)更換了三人，接下來(lái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將試圖揭秘具體情況。
公開(kāi)資料顯示，上汽奧迪是上汽大眾與奧迪合作的汽車(chē)品牌，成立于2021年4月18日，是奧迪在國(guó)內(nèi)的第二家合資車(chē)企，迄今已經(jīng)成立將近四年時(shí)間。據(jù)了解，上汽奧迪首任營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理是賈鳴鏑，他還曾參與上汽奧迪的籌劃，主導(dǎo)上汽奧迪項(xiàng)目的談判，但如今他已經(jīng)是林肯中國(guó)總裁了。
2023年3月，楊嗣耀正式接替賈鳴鏑，成為上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理。在他上任之后，上汽奧迪的銷(xiāo)量回升趨勢(shì)還是非常明顯的，每個(gè)月都能突破一千輛，特別是在2023年11月和12月，上汽奧迪單月銷(xiāo)量分別是4007輛和7579輛，創(chuàng)下了上汽奧迪自成立以來(lái)單月銷(xiāo)量最高的兩個(gè)月。
不過(guò)，雖然出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，且創(chuàng)下銷(xiāo)量紀(jì)錄，但從其銷(xiāo)量規(guī)模上來(lái)看，上汽奧迪的表現(xiàn)并不突出。另外，值得注意的是，銷(xiāo)量增長(zhǎng)也可能是得益于楊嗣耀采取的“以?xún)r(jià)換量”措施。
2024年9月份，謝施奇接替楊嗣耀，成為了上汽奧迪新一任營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理，從時(shí)間上來(lái)看，楊嗣耀在任時(shí)間只有一年半，至于他為何會(huì)被換掉，原因不明。
公開(kāi)資料顯示，謝施奇曾擔(dān)任上汽大眾華南銷(xiāo)售服務(wù)中心副總經(jīng)理、中南銷(xiāo)售服務(wù)中心總經(jīng)理和營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)執(zhí)行副總監(jiān)、上汽大眾大眾品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部副經(jīng)理、大眾品牌銷(xiāo)售與渠道部門(mén)經(jīng)理等職務(wù)，營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)豐富。
2024年，上汽奧迪全年銷(xiāo)量達(dá)43220輛，同比增長(zhǎng)70%。運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注上汽奧迪未來(lái)的發(fā)展情況。
（責(zé)任編輯：李廣艷）
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