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那個(gè)旗幟鮮明的維護(hù)高合汽車(chē)?yán)习宓哪倪钙?chē)前CEO張勇，終于過(guò)上了威馬CEO沈暉的海外生活。

——題記

柴油們，大家可以想象一下，你長(zhǎng)這么大，見(jiàn)過(guò)的最壞的企業(yè)是什么樣的？

虛假宣傳？就業(yè)歧視？還是莆田系醫(yī)療廣告？亦或是高抽成榨干商家的外賣(mài)平臺(tái)？亦或是網(wǎng)貸，或者利用高科技的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)？

事實(shí)上，這些我們常見(jiàn)的資本作惡的方式，雖然有壞的一面，但它們也一定程度上為用戶(hù)提供了便利、創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值。

我們可以認(rèn)為它們壞，但絕不是最壞，比如哪吒汽車(chē)長(zhǎng)達(dá)半年的暴雷過(guò)程，讓小柴看到一家企業(yè)壞起來(lái)可以這么壞……

明明暴雷后，立馬可以收手的，但這家公司竟然通過(guò)各種辟謠、以及少量的員工維持著半口氣，持續(xù)的收割員工、車(chē)主、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商……讓小柴再一次看到，資本貪婪起來(lái)，那連一點(diǎn)責(zé)任心都沒(méi)有?。?/p>

還記得一個(gè)月前，小柴寫(xiě)了這篇文章「等不到配件17萬(wàn)的車(chē)變老頭樂(lè)，46萬(wàn)哪吒車(chē)主排隊(duì)破防……」

明明，46萬(wàn)的哪吒汽車(chē)車(chē)主，正在面臨著車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有配件無(wú)法維修，讓幾十萬(wàn)的智能汽車(chē)瞬間變老頭樂(lè)的處境，但在官方的回應(yīng)中，對(duì)于維修難，一句話(huà)搪塞了過(guò)去。

反而借助媒體的話(huà)筒表示：我們的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)目前一切正常！

當(dāng)時(shí)，小柴就十分不理解，哪吒的暴雷已經(jīng)成了事實(shí)，46萬(wàn)的存量車(chē)主，可能有些人貸款還沒(méi)還完，車(chē)已經(jīng)變磚頭了！甚至當(dāng)車(chē)主致電售后，售后還要飆臟話(huà)罵車(chē)主，而另一邊，卻在見(jiàn)縫插針的強(qiáng)調(diào)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)沒(méi)問(wèn)題，還打算坑一個(gè)算一個(gè)嗎？

這不是沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)責(zé)任心，甚至是為了繼續(xù)賣(mài)車(chē)，還可以隱藏事實(shí)讓更多的消費(fèi)者上鉤，簡(jiǎn)直是壞透了！

而自去年出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)危機(jī)以來(lái)，哪吒汽車(chē)依然在瘋狂的給消費(fèi)者賣(mài)車(chē)，比如去年10月在國(guó)內(nèi)賣(mài)了6002輛，11月賣(mài)了1500輛，12月則賣(mài)了237輛，2025年1月，賣(mài)了110輛……

你以為這就完了嗎？事實(shí)上，哪吒汽車(chē)暴雷長(zhǎng)達(dá)半年的進(jìn)程中，這家當(dāng)年的新勢(shì)力銷(xiāo)冠，正在變著花樣將貪婪的資本惡的一面發(fā)揮到極致，也就是只要留一口氣在，哪吒汽車(chē)就不會(huì)停下收割的腳步。

這兩天，又有大量的哪吒汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，又被掛在了熱搜上。事情大概是，來(lái)全國(guó)各地的20多家哪吒汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商齊聚維權(quán)，這些經(jīng)銷(xiāo)商表示，很多門(mén)店按廠家要求支付幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)全款，但哪吒汽車(chē)未將車(chē)輛發(fā)出。

只拿經(jīng)銷(xiāo)商的購(gòu)車(chē)款，卻不給經(jīng)銷(xiāo)車(chē)，小柴不清楚，這個(gè)地方用上「圈錢(qián)」兩字是否貼切，而經(jīng)銷(xiāo)商為何幾百萬(wàn)，甚至上千萬(wàn)的去哪吒汽車(chē)采購(gòu)？

今年3月，小柴沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)，當(dāng)無(wú)數(shù)的供應(yīng)商，打著鋪蓋在哪吒汽車(chē)要債的時(shí)候，哪吒汽車(chē)表示，哪吒汽車(chē)的三大工廠并沒(méi)有傳聞中所說(shuō)的停擺，而是都在正常運(yùn)營(yíng)。

「宜春工廠一直都在正常生產(chǎn)中。而桐鄉(xiāng)工廠從今年1月份就開(kāi)始啟動(dòng)小范圍復(fù)工，主要生產(chǎn)一些去年未交付的訂單車(chē)輛」。同時(shí)其還稱(chēng)，哪吒汽車(chē)在海外市場(chǎng)表現(xiàn)一直很好，南寧工廠更不可能停擺。

除了辟謠三大工廠停擺，哪吒汽車(chē)早在1月大開(kāi)特開(kāi)股東會(huì)，稱(chēng)新的一輪規(guī)模約40億~45億元，其中領(lǐng)投方將投資約30億元的融資正在進(jìn)行，并很快就能到賬。

然而事實(shí)是，媒體走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，哪吒桐鄉(xiāng)的智慧工廠大門(mén)緊鎖，保安在崗?fù)だ镉崎e地刷短視頻。稱(chēng)「停產(chǎn)好幾個(gè)月啦！」

廠區(qū)里零星幾個(gè)員工蹲在路邊抽煙，有人苦笑：「說(shuō)是3月底復(fù)工，但誰(shuí)知道呢？現(xiàn)在連工資都拿不全」。

那么接二連三的辟謠，以及放出各種經(jīng)營(yíng)正常，工廠復(fù)工的消息，尤其雇一些人在工廠表演上班，哪吒汽車(chē)的目的到底是啥呢？

至于所謂超過(guò)40億的融資，至今也沒(méi)有下文！而留下的就是經(jīng)銷(xiāo)商幾百萬(wàn)、上千萬(wàn)的款項(xiàng)，有去無(wú)回。更有哪吒汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了進(jìn)車(chē)進(jìn)行貸款擔(dān)保，現(xiàn)在正面臨銀行追債和客戶(hù)起訴的困境。

你以為這就足夠慘了，事實(shí)上沒(méi)并有，據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商表示，去年9月以來(lái)，哪吒汽車(chē)從未正面回應(yīng)經(jīng)銷(xiāo)商任何消息，經(jīng)銷(xiāo)商得到的信息全靠傳言。

而被逼無(wú)奈的經(jīng)銷(xiāo)商們，不得不組隊(duì)來(lái)到哪吒汽車(chē)，然而，來(lái)了又能怎樣？有經(jīng)銷(xiāo)商表示，一周以來(lái)還沒(méi)見(jiàn)過(guò)公司的任何高管，只有公司法務(wù)代表公司出面接待。

而據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商表示，在工現(xiàn)場(chǎng)看到的情況是，工廠目前基本處于停產(chǎn)狀態(tài)，僅有少量員工在工廠內(nèi)堅(jiān)持上班。

也有知情人士表示，今年1月哪吒汽車(chē)桐鄉(xiāng)工廠的確復(fù)工復(fù)產(chǎn)了，但是工廠并沒(méi)有真的在運(yùn)作。「去上班的工人每天都要帶幾個(gè)充電寶，為什么？因?yàn)槿チ藳](méi)事做，就是看手機(jī)?！?/p>

那么就算管理層出現(xiàn)了，這些經(jīng)銷(xiāo)商是能要回錢(qián)，還是能讓交付車(chē)？或許兩樣都不會(huì)有，想要車(chē)，流水線(xiàn)都是停擺的，想要錢(qián)，哪吒汽車(chē)現(xiàn)在連員工的工資都發(fā)不出來(lái)。

有員工表示，工資什么的公司一拖再拖，向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，公司兩個(gè)賬戶(hù)只剩下439元和283元。

另?yè)?jù)最新消息，多名從哪吒汽車(chē)協(xié)商離職的員工至今仍未收到補(bǔ)償款，包括認(rèn)購(gòu)股權(quán)退還等在內(nèi)的，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)拖欠補(bǔ)償、應(yīng)付款項(xiàng)近4億元，涉及員工3000余人。

而事實(shí)，哪吒汽車(chē)自去年爆出經(jīng)營(yíng)困境以來(lái)，但凡對(duì)員工負(fù)一點(diǎn)責(zé)任，就不會(huì)讓無(wú)數(shù)的員工在社保斷繳、拖欠工資的情況下耗這么久。

而這些耗著的員工，無(wú)疑成了哪吒汽車(chē)向外釋放還在經(jīng)營(yíng)的信號(hào)，然而這就像一個(gè)連環(huán)套，套住了員工、套住了經(jīng)銷(xiāo)商、也套住了供應(yīng)商。

而相比于員工和經(jīng)銷(xiāo)商，哪吒汽車(chē)的供應(yīng)商，怕是被哪吒坑的第二慘的角色了。

3月下旬，無(wú)數(shù)的哪吒汽車(chē)供應(yīng)商齊聚哪吒汽車(chē)總部堵門(mén)討債，據(jù)了解，哪吒汽車(chē)欠供應(yīng)商的總款項(xiàng)占總負(fù)債近三分之二，總負(fù)債接近百億，顯然，這個(gè)錢(qián)，哪吒是拿不出來(lái)的。

于是哪吒汽車(chē)來(lái)了一招賈躍亭的財(cái)技，即通過(guò)債轉(zhuǎn)股來(lái)化債，哪吒汽車(chē)計(jì)劃將供應(yīng)商對(duì)其70%債權(quán)轉(zhuǎn)化為母公司合眾汽車(chē)層面的股權(quán)，剩余30%債權(quán)作為無(wú)息留債以現(xiàn)金方式分期清償。

經(jīng)過(guò)三輪開(kāi)誠(chéng)布公的磋商，與134家核心供應(yīng)商達(dá)成共識(shí)，共同簽署超20億元債轉(zhuǎn)股協(xié)議。

顯然，這些供應(yīng)商同意債轉(zhuǎn)股，也是沒(méi)有選擇的選擇了，如果哪吒汽車(chē)不能持續(xù)經(jīng)營(yíng)，這70%的債，對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，就直接清零了，而至于剩下的30%的現(xiàn)金債務(wù)，哪吒汽車(chē)又拿什么來(lái)付呢？

而除了員工、供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商這同一條船上的，最慘的莫過(guò)于哪吒汽車(chē)的46萬(wàn)車(chē)主了。

前段時(shí)間，無(wú)數(shù)哪吒汽車(chē)車(chē)主表示，車(chē)輛出問(wèn)題，沒(méi)有配件維修，要么停在家里，要么停在4S店，幾個(gè)月都沒(méi)有進(jìn)展，而能開(kāi)的，要不無(wú)法續(xù)保，要么就只能當(dāng)老頭樂(lè)開(kāi)。

幾十萬(wàn)的車(chē)，貸款沒(méi)還完，剩下全是糟心事。而在無(wú)法維修之外，這一段時(shí)間，哪吒汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)大面積的車(chē)機(jī)斷網(wǎng)，比如無(wú)法聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙鑰匙失效、App遠(yuǎn)程控制失靈，導(dǎo)航定位消失等問(wèn)

而值得注意的是，前段時(shí)間，關(guān)于曝哪吒汽車(chē)解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)的傳聞沖上熱搜。

很快，哪吒汽車(chē)又出來(lái)辟謠了，哪吒汽車(chē)法務(wù)部發(fā)布聲明，稱(chēng)這屬于不實(shí)傳聞，對(duì)傳播不實(shí)信息、損害企業(yè)聲譽(yù)的行為，哪吒汽車(chē)保留法律追責(zé)的權(quán)利。

然而，辟謠沒(méi)發(fā)出多久，哪吒汽車(chē)CTO戴大力和智駕負(fù)責(zé)人王俊平被曝雙雙出走。

直到如今，哪吒汽車(chē)開(kāi)始斷網(wǎng)，那么沒(méi)解散的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是否能出來(lái)走兩步呢？

而在更早之前，哪吒汽車(chē)表示馬上融資到賬，這筆錢(qián)用于技術(shù)研發(fā)，聚焦智能駕駛、800V高壓平臺(tái)和新一代電池技術(shù)等核心領(lǐng)域。

而這些消息，現(xiàn)在看來(lái)，根本短期內(nèi)沒(méi)有落實(shí)的可能，而更像是煙霧彈，為了不影響賣(mài)車(chē)罷了！

而這種事實(shí)上已經(jīng)沒(méi)有經(jīng)營(yíng)能力，卻要保持一口氣長(zhǎng)達(dá)半年，甚至你還看不到它啥時(shí)候能站起來(lái)，或者短期，結(jié)果是讓更多的人變成哪吒的車(chē)主，讓更多的存量車(chē)主繼續(xù)耗著、讓無(wú)數(shù)的供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商越陷越深。

這大概是從醫(yī)院的ICU獲取到的靈感吧！只要機(jī)器不徹底停下來(lái)，這口氣也斷不了，而醫(yī)院的賬上，每天都嘩嘩的進(jìn)賬，真是把資本的壞玩到了極致。

還記得當(dāng)年，周鴻祎給哪吒汽車(chē)掏錢(qián)又掏人，喊出響亮的口號(hào)，要為人民造車(chē)，要打造超級(jí)入口，聯(lián)合造車(chē)，CP是哪吒汽車(chē)。

然而，如今哪吒汽車(chē)給人民留下?tīng)€攤子后，周鴻祎，還在安心的當(dāng)著他的網(wǎng)紅……在哪吒這里不見(jiàn)了蹤影……

按照常理來(lái)看，汽車(chē)這類(lèi)大宗消費(fèi)品，品牌一旦出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)方面的問(wèn)題，想要再次翻身，那概率實(shí)在是太小了，畢竟沒(méi)有多少消費(fèi)者，會(huì)拿著幾十萬(wàn)再去冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)這個(gè)品牌的車(chē)。

就算哪吒汽車(chē)以后真拿到錢(qián)了，解決了債務(wù)問(wèn)題，哪吒這個(gè)品牌，在消費(fèi)者這里，還能被信任嗎？這是一個(gè)最大的問(wèn)題。威馬們，或許就是最好的例子。

除了消費(fèi)者這一關(guān)不好過(guò)，而更殘酷的是，哪吒汽車(chē)負(fù)債上百億，這些年虧損高達(dá)180億，又有哪個(gè)資本愿意為哪吒續(xù)命呢？畢竟，扶持資本扶持一個(gè)新品牌，要比讓哪吒翻身或許更容易，付出的代價(jià)更小。

那么在這種情況下，哪吒汽車(chē)員工的工資、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商的債務(wù)似乎想追回來(lái)，希望可以說(shuō)十分渺茫，連帶的46萬(wàn)的哪吒存量車(chē)主，只能打掉牙往肚里咽。

畢竟，在這種局面下，似乎很難再有供應(yīng)商在沒(méi)有現(xiàn)金支付的情況下，能為哪吒汽車(chē)的車(chē)主開(kāi)產(chǎn)線(xiàn)提供配件了。

到了這里，小柴突然想起，當(dāng)時(shí)高合汽車(chē)暴雷后，哪吒汽車(chē)前CEO張勇旗幟鮮明的給高合汽車(chē)CEO丁磊點(diǎn)贊。張勇表示：「看到網(wǎng)上對(duì)高合的評(píng)論，不知道這幫人是怎么想的，難道丁磊不值得尊重和敬佩嗎？！」???

不知道張勇當(dāng)時(shí)怎么想的，一個(gè)坑了無(wú)數(shù)員工、供應(yīng)商、車(chē)主的車(chē)企老板，張勇竟然要求別人和自己一樣，要去尊重和敬佩丁磊。

為什么，高合自己的坑，要去讓車(chē)主、員工、供應(yīng)商付出代價(jià)去填？

或許，他早就預(yù)料到哪吒汽車(chē)的結(jié)局了吧！比如有網(wǎng)友就表示，這條微博是張勇在給自己鋪路吧，真沒(méi)想到一語(yǔ)成讖。

而如今的張勇，卻被傳人已經(jīng)在英國(guó)了。

對(duì)于前往英國(guó)的傳言，哪吒汽車(chē)顧問(wèn)、原首席執(zhí)行官?gòu)堄略谂笥讶貞?yīng)稱(chēng)，「感謝大家關(guān)心，看到網(wǎng)絡(luò)上一些傳聞，至今仍擔(dān)任哪吒汽車(chē)顧問(wèn)，為公司四處奔波融資?！?/p>

這一幕非常的熟悉，熟悉倒不是像賈躍亭，而是像威馬汽車(chē)的沈暉，還記得當(dāng)時(shí)威馬汽車(chē)暴雷，留下幾百億的債務(wù)和一堆員工、供應(yīng)商風(fēng)中凌亂的時(shí)候，沈暉借參加德國(guó)慕尼黑車(chē)展，隨后轉(zhuǎn)機(jī)直飛美國(guó)紐約。

于是，傳出了沈暉跑路的傳聞，沈暉當(dāng)時(shí)也是發(fā)微博否認(rèn)跑路：「這周出差去了慕尼黑，然后紐約。好事多磨，靜待花開(kāi)」