2015年秋季，中國(guó)與俄羅斯簽訂了有史以來最大的一筆訂單，合同價(jià)值超過20億美元，中國(guó)要向俄羅斯采購(gòu)24架蘇-35戰(zhàn)機(jī)。
之后多年，蘇-35一直活躍在國(guó)際軍火市場(chǎng)上，成為熱門外貿(mào)戰(zhàn)機(jī)之一。然而，隨著演訓(xùn)和俄烏戰(zhàn)場(chǎng)中的應(yīng)用，蘇-35不斷有“負(fù)面新聞”傳出。
身為俄羅斯的四代半戰(zhàn)機(jī)，2022年在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)中，烏克蘭用便攜式防空導(dǎo)彈直接擊落了一架蘇-35；
而在中國(guó)的“金頭盔”空戰(zhàn)競(jìng)賽中，蘇-35更是被我們的殲-10C多次“擊敗”。
另外，埃及和印尼也曾向俄羅斯下了蘇-35的訂單，但因?yàn)楦黜?xiàng)因素，他們選擇了毀約、退貨，這些都讓人們對(duì)蘇-35產(chǎn)生了懷疑。
蘇-35真的非常糟糕嗎？我國(guó)為什么在五代機(jī)已經(jīng)趨于成熟的情況下，還選擇花大價(jià)錢購(gòu)買蘇-35呢？
蘇-35“落伍”了嗎
在現(xiàn)代解放軍的戰(zhàn)斗機(jī)序列中，蘇-35的確已經(jīng)成為了“牛夫人”了。同樣的四代半戰(zhàn)機(jī)，中國(guó)的殲-16、殲-10C等等都起著重要作用，它們的成本更低，而性能也更加符合主流戰(zhàn)爭(zhēng)模式。
就說相控陣?yán)走_(dá)，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)清一色使用的是有源相控陣?yán)走_(dá)，其超視距戰(zhàn)力更加強(qiáng)大，將率先在對(duì)陣中發(fā)現(xiàn)敵人并且做出反應(yīng)，從而獲得相當(dāng)?shù)闹鲃?dòng)權(quán)。
但蘇-35配備的卻還是“雪豹-E”機(jī)載無源相控陣?yán)走_(dá)，對(duì)比起來，蘇-35好像的確有些“落伍 ”了。
不過相比之下，蘇-35的載荷以及航程的優(yōu)勢(shì)都十分明顯，如果攜帶兩個(gè)副油箱，那最大往返航程將達(dá)到4500公里，而戰(zhàn)斗載荷也能達(dá)到8噸。
并且，蘇-35的發(fā)動(dòng)機(jī)推力也十分不錯(cuò)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，蘇-35最大加力推力可達(dá)14.5噸。這也就意味著，蘇-35的機(jī)動(dòng)性是非常強(qiáng)的，它在近戰(zhàn)方面的優(yōu)勢(shì)更甚。
2016年，首批蘇-35被交付給中國(guó)的時(shí)候， 我們就拿殲-10C與蘇-35進(jìn)行了模擬演習(xí)，結(jié)果令人大吃一驚，蘇-35在戰(zhàn)斗狀態(tài)中，很難施展其近戰(zhàn)格斗的優(yōu)勢(shì)，基本到中距左右就被率先發(fā)現(xiàn)的殲-10C給“擊落”了。
之所以出現(xiàn)這一結(jié)果，一方面是蘇-35在信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)的確有限，現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)極少有情況能發(fā)揮出蘇-35真正的近距格斗優(yōu)勢(shì)的。
二則是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)開始了全面大爆發(fā)，中國(guó)正在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行突破和改進(jìn)。
殲10
而中國(guó)自研幾乎都用上了當(dāng)時(shí)頂尖的先進(jìn)科技力量，所以蘇-35在同樣是四代半的格斗中處于劣勢(shì)，也并不令人感到意外。
那么問題來了，既然當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍的力量并不算弱，那為什么我們還要花重金引進(jìn)呢？
為何我國(guó)要花重金購(gòu)買24架
其實(shí)在2015年之前，我國(guó)就與俄羅斯就購(gòu)買蘇-35進(jìn)行了多次溝通談判。最早甚至可以追溯到2010年前后。
如果結(jié)合當(dāng)時(shí)的背景來看，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，蘇-35的出現(xiàn)對(duì)我們來說就是及時(shí)雨。
當(dāng)時(shí)我國(guó)空軍的殲-10A和殲-11B才剛剛進(jìn)入量產(chǎn)階段，幾十架的年產(chǎn)量并不足以完全覆蓋原有的上千架戰(zhàn)斗機(jī)。
而同時(shí)，我國(guó)又要緊鑼密鼓地開始我國(guó)四代半戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)，比如說殲-16和殲-10C，由于一代比一代的技術(shù)跨越大，我們其實(shí)對(duì)研制成功抱著保守態(tài)度。
另外，當(dāng)時(shí)殲-20雖然已經(jīng)研發(fā)成功，但從首飛到最終服役量產(chǎn)，仍然需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間。
在中國(guó)戰(zhàn)機(jī)短時(shí)間內(nèi)難以有所突破的時(shí)候，我國(guó)要面臨的外部威脅卻不容樂觀。
美國(guó)空軍當(dāng)時(shí)幾乎已經(jīng)迭代完成，四代半戰(zhàn)機(jī)技術(shù)成熟并且大量服役，五代戰(zhàn)機(jī)F-22的生產(chǎn)線甚至已經(jīng)關(guān)閉，一款F-35獨(dú)步全球。
靠著絕對(duì)的軍事實(shí)力，美國(guó)不斷在中國(guó)近海實(shí)施著威懾。而由于中國(guó)的軍事實(shí)力并不強(qiáng)盛，我們吃悶虧的時(shí)候也不少，所以我國(guó)亟需一些具有威懾力的軍事裝備。
蘇-35是世界上一款相當(dāng)不錯(cuò)的四代半戰(zhàn)機(jī)了，它是常規(guī)重型戰(zhàn)機(jī)，俄羅斯專家認(rèn)為，除了隱身能力之外，蘇-35其實(shí)與五代機(jī)的差別不大。
而美國(guó)專家也表示，蘇-35的超機(jī)動(dòng)能力是非常優(yōu)秀的， 美國(guó)的F-35隱形優(yōu)勢(shì)僅限于提前發(fā)現(xiàn)蘇-35而已。
所以在我國(guó)急需一款具有威懾力戰(zhàn)機(jī)的情況下，蘇-35就成為了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
但與俄羅斯的磋商，卻耽誤了我們很長(zhǎng)時(shí)間，俄羅斯希望中國(guó)能夠一次性采購(gòu)48架，這樣即使中國(guó)復(fù)制其涉及，他們這筆生意做得也不算太虧。
可我國(guó)卻堅(jiān)持不讓步，48架太多，作為一款承上啟下的戰(zhàn)機(jī)，蘇-35完全不需要訂購(gòu)那么多。
由于雙方互不相讓，這一商量就是幾年的時(shí)間，在此期間，中國(guó)軍事實(shí)力逐漸上升，海軍能力提升，戰(zhàn)機(jī)也有了一些好消息。
2015年底，中俄之間達(dá)成協(xié)議，俄羅斯出售24架蘇-35給中國(guó)。在協(xié)議之后沒兩年，我國(guó)的四代半戰(zhàn)機(jī)和五代戰(zhàn)機(jī)的研制工作都已經(jīng)完成，并且快速實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。
殲-20
至此，蘇-35在解放軍空軍戰(zhàn)斗機(jī)序列中的作用被減弱了不少，因此后續(xù)中國(guó)便再?zèng)]向俄羅斯采購(gòu)戰(zhàn)機(jī)。
盡管蘇-35的性能在中國(guó)一眾四代半、五代機(jī)之中并不出色，但直到現(xiàn)在，蘇-35仍然發(fā)揮著重要作用。
可以與其它戰(zhàn)機(jī)配合發(fā)揮優(yōu)勢(shì)
比如說在東海和南海方向，我們用蘇-35戰(zhàn)機(jī)配合其他特種飛機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)備巡航任務(wù)，其高機(jī)動(dòng)性能夠有效對(duì)外軍戰(zhàn)斗機(jī)形成威懾。
另外，蘇-35還可以充分發(fā)揮其近距格斗的優(yōu)勢(shì)，在未來有可能出現(xiàn)的近距作戰(zhàn)的空中交鋒中取得勝利。
其實(shí)，我國(guó)還可以對(duì)蘇-35進(jìn)行升級(jí)改造，讓其在航電系統(tǒng)上增加一定的優(yōu)勢(shì)，這也會(huì)一定程度上提高蘇-35的戰(zhàn)斗力。
但很可惜，當(dāng)初為了不讓中國(guó)進(jìn)行拆解仿制，俄羅斯是不愿意讓我國(guó)對(duì)其進(jìn)行大規(guī)模改動(dòng)的。
綜合下來可以發(fā)現(xiàn)，蘇-35的性能戰(zhàn)力的確優(yōu)秀，它雖然在航電、雷達(dá)上不及新一代的戰(zhàn)機(jī)，但其優(yōu)勢(shì)仍然不可被輕易取代。
在未來，蘇-35仍然可以配合著其他戰(zhàn)機(jī)發(fā)揮其作戰(zhàn)潛力，來守衛(wèi)祖國(guó)的每一寸疆土。
環(huán)球網(wǎng)：中國(guó)曝光的蘇35有多強(qiáng)？俄專家：除隱形外各方面都超F(xiàn)35
光明網(wǎng)：蘇35為什么對(duì)中國(guó)意義重大？
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