極氪似乎在重新定義純電與獵裝的邊界。
極氪007 GT采用了極氪家族標(biāo)志性的Hidden Energy設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的一體式智慧燈幕橫跨車(chē)頭，外觀方面的改動(dòng)主要集中在尾部，車(chē)頂平滑延伸出頂置尾翼，獵裝車(chē)的動(dòng)感增強(qiáng)了不少，搭配分體式擾流板和可發(fā)光Logo，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。低重心車(chē)身+精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向會(huì)是它的一大亮點(diǎn)。
于是我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上看到瘋傳的極氪007GT跑怒江72拐視頻。
在云南怒江的魔鬼路段，極氪007GT上演了現(xiàn)實(shí)版"排水渠過(guò)彎"的高燃操作。這款獵裝車(chē)以646馬力的四驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，在連續(xù)發(fā)卡彎中展現(xiàn)出賽道級(jí)的操控表現(xiàn)。前雙叉臂與后多連桿懸架搭配CDC電磁減震，在激烈駕駛時(shí)車(chē)身側(cè)傾控制極為出色，支撐性甚至超越部分超跑。
與一般的賽道不同，山路要求的不僅僅是快，更多是對(duì)于動(dòng)力響應(yīng)，制動(dòng)效果，轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)度，懸架支撐感等等操控性有些更高的要求。
極氪007GT能以一輛電車(chē)的身份再現(xiàn)秋名山神跡還是有點(diǎn)東西的。比如，懸架系統(tǒng)能夠有效抑制側(cè)傾、優(yōu)化重心轉(zhuǎn)移，既提升了操控敏捷性，也驗(yàn)證了底盤(pán)在復(fù)雜路況下的可靠性。車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)也進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)身的穩(wěn)定能力，在起步、過(guò)彎、剎車(chē)等具體場(chǎng)景都有出色的表現(xiàn)。
《頭文字D》電影里沒(méi)有歐美超跑登場(chǎng)競(jìng)技，但同樣講了一個(gè)輕量化加操控戰(zhàn)勝馬力的故事。秋名山之所以出名，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的大馬力超跑，在其原型榛名山的這種彎道過(guò)多的場(chǎng)景下，被JDM的小靈快暴打。
里面有段非常經(jīng)典的對(duì)話。
阿木：“昨天晚上我要是開(kāi)GTR，我會(huì)撞？！”
老爸：“你開(kāi)GTR，早就死了！”
從俯視圖來(lái)看云南怒江72拐，那個(gè)地方飆車(chē)的刺激程度不亞于秋名山，因?yàn)閺澋篮芏?，起伏路很多，刺激而驚險(xiǎn)，新能源車(chē)在這樣的場(chǎng)景下，是先天不足的。這些到處都是低速?gòu)澋纳铰?，?duì)自重很重的電車(chē)來(lái)說(shuō)非常難處理。
但我們卻看到各種動(dòng)畫(huà)版《頭文字D》名場(chǎng)面實(shí)景呈現(xiàn)，橫向漂移姿態(tài)干凈利落。低重心車(chē)身+精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，彎道操控幾乎無(wú)延遲，車(chē)手操控車(chē)精準(zhǔn)過(guò)彎，行云流水般的駕駛，伴隨著引擎的轟鳴聲，仿佛回到了頭文字D里熱血飆車(chē)的場(chǎng)景。
新時(shí)代車(chē)神玩的是“物理定律漂移法”
比起動(dòng)漫里AE86的戲劇化演出，這場(chǎng)在真實(shí)險(xiǎn)峻山道上的表演更像一場(chǎng)技術(shù)解剖——當(dāng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)以毫秒級(jí)響應(yīng)馴服連續(xù)發(fā)卡彎時(shí)，你會(huì)突然理解：所謂“人車(chē)合一”的信仰，原來(lái)可以扎根在0.198Cd風(fēng)阻系數(shù)與50:50軸荷分布的精密計(jì)算里。
dTCS智能防滑、DWTB扭矩矢量分配，IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)等等，糅合在一起，讓007GT變成了一輛符合駕駛者心意的好開(kāi)的車(chē)。
頭文字D的爽點(diǎn)在于小馬力小重量的AE86在山路用技巧戰(zhàn)勝大馬力四驅(qū)。
其代表的是青春和熱血，是那種“用便宜車(chē)也能贏法拉利”的中二信仰。那時(shí)候我們相信，技術(shù)、勇氣和人車(chē)一體，才是跑贏山路的真本事。電動(dòng)時(shí)代，馬力變得廉價(jià)，零百加速誰(shuí)都能快。但那種踩油門(mén)、壓車(chē)身、滑出彎心的駕駛樂(lè)趣，反倒越來(lái)越稀缺了。
現(xiàn)在的獵裝車(chē)已經(jīng)很難用以前的標(biāo)準(zhǔn)去判定它，之前都是有錢(qián)人玩瓦罐，如今很多品牌也宣稱(chēng)要開(kāi)始做獵裝車(chē)，看來(lái)這個(gè)賽道也很快要飽和了。
極氪似乎在試圖用青春記憶喚醒大家一個(gè)新共識(shí)：直線加速騙得了時(shí)間，山路快才能贏得尊嚴(yán)，電車(chē)或許也能玩出操控的靈魂。
當(dāng)獵裝車(chē)三個(gè)字從極氪嘴里說(shuō)出來(lái)時(shí)，總帶著點(diǎn)“既要又要還要”的野心。
作為極氪的第二款獵裝車(chē)，用三廂版007的底子，加上獵裝車(chē)的造型魔法，再塞進(jìn)一堆年輕人走不動(dòng)道的黑科技，并用了一個(gè)攝人心魂的后綴—Grand Tour，GT的意義或許真的只有熱愛(ài)駕駛的人才會(huì)懂。
當(dāng)所有人都開(kāi)始內(nèi)卷“六邊形戰(zhàn)士”時(shí)，真正的勝負(fù)手或許在于：誰(shuí)能把“不務(wù)正業(yè)變成核心競(jìng)爭(zhēng)力”，這款車(chē)真能靠“獵裝”二字闖出一片天么？
期待下。
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