寶子們，今天咱不聊娛樂圈啦，來嘮嘮比亞迪汽車那些事兒。最近比亞迪可太想搞個(gè)大動(dòng)作了，本以為能驚艷車市，結(jié)果這一槍，好像有點(diǎn) “啞火” 了。

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比亞迪（資料圖）

之前比亞迪的動(dòng)作可不少，每次新品發(fā)布都超有看點(diǎn)。就說第五代 DM 技術(shù)發(fā)布暨秦 L、海豹 06 上市發(fā)布會(huì)，那第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)，創(chuàng)下全球發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率最高、百公里虧電油耗最低、綜合續(xù)航最長三項(xiàng)全球之最，當(dāng)時(shí)可把大家驚到了，熱度蹭蹭往上漲，好多人都在討論，媒體也紛紛報(bào)道。

還有之前推出新車型的時(shí)候，像宋 PLUS EV 智駕版上市，增加了各種智能配置，全系標(biāo)配天神之眼 C - 高階智駕三目版，還有好多攝像頭和雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、撥桿變道這些超酷的功能，一上市也吸引了不少關(guān)注，銷量也還不錯(cuò)，2 月就賣了 9690 輛呢。

但這次 4 月 9 日晚間上市的漢 L 與唐 L，情況就有點(diǎn)不一樣了。這兩款車可是下了血本，技術(shù)配置那叫一個(gè)豪華。漢 L EV 基于超級(jí) e 平臺(tái)打造，有全域千伏高壓架構(gòu)，還有 3 萬轉(zhuǎn)高性能電機(jī)、1500V 碳化硅功率芯片，標(biāo)配 “兆瓦閃充” 電池系統(tǒng)，充電倍率高達(dá) 10C，功率最高 1000kW，能做到 “閃充 5 分鐘，續(xù)航 400 公里”，這效率簡直逆天。動(dòng)力性能上，四驅(qū)旗艦型整車功率 810kW，0—100km/h 加速只要 2.7 秒，極速超 305km/h，妥妥的超跑級(jí)別。DM 版本也不遜色，有第五代 DM - p 和 DM - i 混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 45.3%，還有智能解耦電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速最快 3.9 秒，虧電油耗才 3.9L/100km 。

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比亞迪（資料圖）

唐 L 呢，EV 版技術(shù)路線和漢 L EV 一樣，四驅(qū)旗艦版輸出功率也是 810kW ，0—100km/h 加速 3.6 秒，極速 287km/h。唐 L DM 繼承第五代 DM 技術(shù)優(yōu)勢(shì)，零百加速 4.3 秒，虧電油耗 4.9L/100km 。而且它們?nèi)禈?biāo)配 “天神之眼 B” 高階智能駕駛系統(tǒng)，有 1 顆激光雷達(dá)在內(nèi)的 30 顆傳感器，還有英偉達(dá) Orin X 高算力芯片，能實(shí)現(xiàn)高速及城市雙場(chǎng)景領(lǐng)航，10 大城市通行場(chǎng)景都不在話下，全場(chǎng)景智能泊車更是方便得很。

可這么厲害的車，市場(chǎng)反應(yīng)卻沒達(dá)到預(yù)期。從外部環(huán)境看，車市最近競爭太激烈了，各種新車層出不窮，大家的注意力被分散了。就好比娛樂圈有其他大事件搶風(fēng)頭一樣，比亞迪這兩款車的熱度就被分走了不少。而且之前新能源汽車行業(yè)也出了些不太好的事兒，像個(gè)別品牌的質(zhì)量問題，雖然和比亞迪沒關(guān)系，但也讓消費(fèi)者對(duì)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)有點(diǎn)擔(dān)憂，這也影響了漢 L 和唐 L 的關(guān)注度。

從產(chǎn)品自身來說，這么多先進(jìn)技術(shù)，聽起來超厲害，但對(duì)于普通消費(fèi)者，理解和接受起來有點(diǎn)困難。就像一些黑科技，大家得花時(shí)間去研究，不像傳統(tǒng)車的配置那么一目了然。還有價(jià)格方面，漢 L 售價(jià) 20.98 萬元至 27.98 萬元，唐 L 定價(jià) 22.98 萬元至 28.98 萬元，這個(gè)價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者的選擇太多了，既要考慮性價(jià)比，又會(huì)對(duì)比品牌影響力。比亞迪在努力沖擊高端市場(chǎng)，可消費(fèi)者對(duì)它的品牌認(rèn)知還需要時(shí)間轉(zhuǎn)變，覺得這個(gè)價(jià)格買比亞迪，好像差點(diǎn)意思。

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比亞迪（資料圖）

比亞迪也意識(shí)到問題了，首批 500 座兆瓦閃充站已經(jīng)投入運(yùn)營，還打算全國建超 4000 座，而且把兆瓦閃充技術(shù)面向全行業(yè)開放，尋求更多合作。短期內(nèi)，或許可以多做些線下體驗(yàn)活動(dòng)，讓消費(fèi)者親身感受車的魅力；長期來看，得繼續(xù)提升品牌形象，打造更深入人心的高端品牌。希望比亞迪能從這次 “啞火” 里吸取經(jīng)驗(yàn)，未來給我們帶來更受歡迎的好車。