部分退役軍人能進(jìn)高鐵貴賓廳候車，這到底是對退役軍人的尊崇，還是優(yōu)待政策有點過頭了呢？
這兩年，悅途集團(tuán)和中國退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)促進(jìn)會推出了一項優(yōu)待政策，部分符合條件的退役軍人可以到高鐵站貴賓廳候車。
這些符合條件的包括烈士遺屬、殘疾軍人、60歲以上的退役軍人，還有榮立三等功以上的老兵，能免費進(jìn)入全國140個高鐵站的貴賓廳候車。雖然不是所有退役軍人都能享受，但涉及的人數(shù)也不少，像三等功以上的老兵，或者60歲以上的老兵等等。
這個政策的出發(fā)點，肯定是為了表達(dá)對退役軍人的尊崇，認(rèn)可他們服役期間做出的貢獻(xiàn)，特別是殘疾軍人、烈士遺屬，還有立三等功以上的，這也是激勵戰(zhàn)友們在部隊建功立業(yè)。政策覆蓋雖然沒涉及全體退役軍人，但針對的確實是有需要的那部分人群，還算比較精準(zhǔn)。
不過有些戰(zhàn)友提出疑問，現(xiàn)在退役軍人不僅能進(jìn)高鐵貴賓廳，坐飛機(jī)還能走軍人優(yōu)先通道，這優(yōu)待政策是不是有點過了？這里有幾個點值得關(guān)注。
第一，身份認(rèn)證會不會有漏洞？去高鐵貴賓廳，一開始要帶退伍證、立功證書，確實挺麻煩。但實際上，退伍證和立功證書只是首次采集信息用，錄入會員卡后就不用帶了。而且立功證書造假的可能性很小。
第二，覆蓋范圍問題。悅途公司的高鐵貴賓廳目前主要在一二線城市，有140多個高鐵站，中小城市沒有，這就導(dǎo)致中小城市符合條件的退役軍人很難享受到這個政策，確實存在這個情況。
第三，高鐵貴賓廳本身是付費的商業(yè)服務(wù)，像春運、國慶這些客流高峰時，如果貴賓廳涌入太多人，服務(wù)質(zhì)量會不會下降？這是公司要考慮的事。還有人覺得，退役軍人能享受這待遇，現(xiàn)役軍人、消防員也有立功的，公職人員也有立三等功的呀，為啥只針對退役軍人這個群體？其他群體的優(yōu)待得按具體政策來。
悅途公司在后續(xù)管理運營上肯定得下功夫。比如在身份核驗環(huán)節(jié)，會仔細(xì)核對符合條件的退役軍人身份，像烈士遺屬、三等功以上退役軍人、殘疾軍人等，60歲以上老兵憑退役證和身份證就能解決。
以后悅途公司要是能和更多高鐵站合作，在中小城市也設(shè)貴賓廳，大家就能享受更多貴賓廳優(yōu)待服務(wù)了。
要是在特殊節(jié)假日人特別多，是不是可以設(shè)退役軍人專屬接待時段。其實貴賓廳除了現(xiàn)有的服務(wù)，還可以多搞點花樣，比如優(yōu)先購票通道、折扣票價之類的。
總之，有更多企業(yè)參與到退役軍人優(yōu)待中來是好事，大家也別太苛求了。
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