日前，甕馬鐵路南北延伸線湘江特大橋2號墩索塔順利完成封頂，標(biāo)志著全橋索塔全部施工完成，項目建設(shè)取得了階段性重大突破。
湘江特大橋位于湘江河谷。
湘江特大橋位于湘江河谷，屬于深切V型谷，兩岸岸坡陡峭，地形條件復(fù)雜。湘江特大橋為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉剛構(gòu)橋，采用三塔兩臺結(jié)構(gòu)形式，索塔布置在梁兩側(cè)，墩塔梁固結(jié)呈倒V字形，斜拉索為平行雙索面系，布置在主梁的邊緣處。索塔采用雙柱式橋塔形式，1號墩、3號墩索塔高35.5m，2號墩索塔高45m，采用懸臂SJ-PJ200模板掛模施工。
中建四局甕馬鐵路九標(biāo)項目分部經(jīng)理習(xí)坤武介紹：“目前完成的2號墩塔總高度222米，為全國單線貨運(yùn)鐵路第一高墩。此次2號墩索塔的成功封頂，標(biāo)志著全橋索塔施工任務(wù)圓滿完成。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破為全橋后續(xù)施工和早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了重要基礎(chǔ)?！?/p>
甕馬鐵路湘江特大橋索塔全部施工完成。
據(jù)了解，甕馬鐵路及其南北延伸線南起都勻境內(nèi)黔桂線綠茵湖站，經(jīng)福泉、甕安，北至遵義境內(nèi)川黔線閣老壩站，建筑總長220公里，設(shè)計時速120公里。全線銜接川黔線、滬昆線、黔桂線三大鐵路干線，構(gòu)建了西南、西北與華南地區(qū)貨物交流新通道，同時也是西部陸海新通道的重要組成部分，對完善貴州省整體鐵路網(wǎng)布局意義重大，為沿線甕安、福泉等縣(市)磷化工產(chǎn)業(yè)提供了一條安全、便捷、大能力的鐵路運(yùn)輸線路。(文/圖 曾妮 、雨陽、羅吉麟)
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