當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年4月15日，彭博社報(bào)道稱，“中國或?qū)和＝邮彰绹圃斓拇箫w機(jī)?！睋?jù)彭博社報(bào)道稱，“中國方面已要求航空公司暫停接收美國制造的飛機(jī)”，“作為關(guān)稅大戰(zhàn)的一部分，中國或已下令國內(nèi)航空公司停止接收美國飛機(jī)，并停止從美國企業(yè)購買飛機(jī)相關(guān)設(shè)備等”，“該命令是在美國總統(tǒng)特朗普實(shí)施125%報(bào)復(fù)性關(guān)稅后，就已經(jīng)下達(dá)的?！本驮?月15日，美國總統(tǒng)特朗普對(duì)于中國可能已經(jīng)停止采購美國制造的美國大飛機(jī)，他回應(yīng)聲稱：“中國在采購美國大飛機(jī)交易上食言”。同時(shí)，中國的好消息是，越南航空公司將通過各種方式引進(jìn)和運(yùn)營中國商用飛機(jī)，支持在中國商用飛機(jī)領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)合作。
美國媒體關(guān)于中國或暫停接受美國造大飛機(jī)的截圖
對(duì)于“中國或?qū)和＝邮彰绹圃斓娘w機(jī)”的說法，美國網(wǎng)友的評(píng)論也是分化兩級(jí)，有的美國網(wǎng)友認(rèn)為：“這是他們（中方）的損失，祝中國研發(fā)好運(yùn)?！?，“在145%的關(guān)稅水平下，貿(mào)易甚至被切斷。購買美國飛機(jī)是不可能的。因此，這一聲明頗具象征意義，甚至可能表明他們非?？释@些美國飛機(jī)”。“這又是利大于弊寬體飛機(jī)市場基本上是雙頭壟斷，中國需要飛機(jī)，因此停止波音的交付意味著空客只能為中國服務(wù)，但空客本身無法滿足中國的所有需求，今天任何需要飛機(jī)的人都可以去美國，購買“中國”飛機(jī)”，“太好了！美國航空公司積壓了大量訂單，他們很樂意接收這些飛機(jī)?！?/strong>
不過也有悲觀的美國網(wǎng)友表示：“最近波音飛機(jī)出了好多事故，質(zhì)量確實(shí)值得懷疑”、“波音公司應(yīng)該停止對(duì)中國航空公司提供維修服務(wù)”、“波音公司即將破產(chǎn)，最大的客戶走了”！“非常同意這一點(diǎn)。不是因?yàn)殛P(guān)稅戰(zhàn)，而是為了安全！”
美國網(wǎng)友的評(píng)價(jià)
顯然這一次中國反制，就是美國總統(tǒng)特朗普又雙變卦了，4月13日，美國當(dāng)局宣布已同意對(duì)智能手機(jī)、電腦、芯片等電子產(chǎn)品免除所謂“對(duì)等關(guān)稅”。結(jié)果馬上，美國總統(tǒng)特朗普又說美國政府并未宣布任何關(guān)稅“豁免”，相關(guān)產(chǎn)品只是被轉(zhuǎn)移到另一個(gè)關(guān)稅類別。結(jié)果在4月15日，不到48小時(shí)，中方的反制悄然而至！
美國人是不是以為全世界只有波音產(chǎn)客機(jī)？中國連殲-36、殲-50、運(yùn)-20、空間站和登月都搞，還搞不定大飛機(jī)嗎？中方如果確定拒絕接收、購買美國制造的飛機(jī)，那么“空客半夜笑醒，商飛半夜起來加班”。
這一次，美國生產(chǎn)的飛機(jī)，自己留著用吧
中方的反制，包括可能出現(xiàn)的暫停購買美國大飛機(jī)，更多的只是經(jīng)濟(jì)成本的考量和利益交換的需求罷了。美國一直不發(fā)C-919的適航證，中國早就想收拾美國航空了。這回美國就給了個(gè)最好的理由。C-919，運(yùn)20，殲36，造什么都難不倒我們，C-929只是時(shí)間問題，現(xiàn)在世界缺的不是產(chǎn)能，而是市場，有價(jià)值和持續(xù)發(fā)展的市場。
我們現(xiàn)在有強(qiáng)大的航空技術(shù)，中國國產(chǎn)大飛機(jī)還是很不錯(cuò)的，就算也不用空客，也能繼續(xù)報(bào)紙。中國航空制造業(yè)任重道遠(yuǎn)，也存在被封鎖的危險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)馬上要替換成國產(chǎn)的了，其他的還得慢慢來。美國方面早前聲稱，美國總統(tǒng)特朗普威脅，要推進(jìn)對(duì)?？棵绹劭诘闹袊唬魇諗?shù)百萬元美元港口費(fèi)計(jì)劃，估計(jì)將要實(shí)施了，中國已經(jīng)做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。美國航空企業(yè)也是美國巨大的軍工企業(yè) ，一邊賣民用飛機(jī)，一邊賣殺傷性飛機(jī)。空客是歐盟的中立的飛機(jī)制造業(yè)，目前我們只對(duì)雙通道客機(jī)有需求，歐洲空客完全能滿足需要。
特朗普把美國大飛機(jī)大客戶給得罪了！
并且美國制造的飛機(jī)質(zhì)量太差了，美國人留著自己用吧。最令人恐懼的是美國可能會(huì)遠(yuǎn)程關(guān)掉、監(jiān)控的發(fā)動(dòng)機(jī)和系統(tǒng)，哪天他們不開心就糟糕了！中國和美國，目前關(guān)稅這么高，基本上不可能再有交易。
中國C-919大飛機(jī)計(jì)劃在明年，或者后年，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百架！
我們在大部分的航材上早就實(shí)現(xiàn)了可自主生產(chǎn)，我們每年航材大量出口國外，而關(guān)稅一項(xiàng)就將使美國制造的飛機(jī)及其零部件的成本翻一番以上，這使得中國航空公司接受美國制造的飛機(jī)變得不切實(shí)際。中國航空已開啟研制190座級(jí)民機(jī)項(xiàng)目，加上研發(fā)的C-929寬體客機(jī)，未來完全可以滿足中國大飛機(jī)需求。
如果是以前，我們還得找一堆理由，進(jìn)行大飛機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)，不然臺(tái)面上過不去。這下好了，我們可以正大光明的支持國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目，擴(kuò)大產(chǎn)能和國產(chǎn)化率，搞芯片半導(dǎo)體的決心造民用和軍用超大飛機(jī)。就像稀土禁運(yùn)一樣，是中國在關(guān)鍵領(lǐng)域的強(qiáng)大聲明，也向全世界展示了我國在維護(hù)國家利益方面的決心和能力。
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