亚洲综合丝袜美腿,什么网站免费看黄色,性欧美videosex18嫩,成人性生交aaa大片,国产精品的电影久久久网站

平地一聲雷，炸掉歐洲夢。

前幾天，德國爆破拆除了自家最先進(jìn)的莫爾堡火力發(fā)電廠，這座巨型能源樞紐，建設(shè)總耗資超過30億歐元，折合人民幣240億，裝機(jī)容量為1654兆瓦，能夠滿足一座中大型城市的生產(chǎn)生活需求，德國人就這么直接給炸了，一點(diǎn)都不心疼。

更離譜的是，莫爾堡2015年才建成投入運(yùn)營，對于服役時(shí)間普遍長達(dá)五六十年的發(fā)電廠而言，屬于非常年輕一輩，而且它從未滿負(fù)荷運(yùn)行過，只以極低負(fù)荷狀態(tài)供電了6年時(shí)間，就宣布退役封存，4年后的今天，更是直接遭到了炸毀。240億的投入沒發(fā)揮任何作用，完全打了水漂，還搭上了一筆拆除費(fèi)。

更諷刺的是，莫爾堡的技術(shù)含量極高，不僅是德國最先進(jìn)，在世界也算一流，其燃煤發(fā)電效率高達(dá)46.5%，遠(yuǎn)超40%的平均水平，并且采用了昂貴的煙氣凈化設(shè)備，排放物幾乎就只有二氧化碳，并且碳排放較傳統(tǒng)燃煤電廠減少1/4，兼具效率和環(huán)保。當(dāng)初莫爾堡剛剛投入運(yùn)營時(shí)，我國還多次派技術(shù)人員前去參觀學(xué)習(xí)，將其視為榜樣。

現(xiàn)在好了，德國人自己把榜樣炸了。

01 發(fā)電廠奇遇記

莫爾堡電廠項(xiàng)目始于2004年，當(dāng)時(shí)德國政府為了獲得更加穩(wěn)定和充足的能源供應(yīng)，滿足日益增長的工業(yè)生產(chǎn)所需，與跨國能源巨頭Vattenfall達(dá)成了合作，興建一座新式燃煤發(fā)電廠，年發(fā)電量要滿足漢堡市90%的用電量，并且占德國總發(fā)電量的2%，在此基礎(chǔ)上還要保證減少污染，Vattenfall 為此投入巨資，并且使用了超超臨界機(jī)組等先進(jìn)技術(shù)，最終成果就是莫爾堡。

雖然整個(gè)建設(shè)過程很順利，但電廠完工之后，噩夢就開始了。

在落成儀式那天，德國媒體一點(diǎn)都沒夸獎(jiǎng)，反而集體騎臉嘲諷，罵莫爾堡是“碳排放怪獸”。他們認(rèn)為，燃煤發(fā)電廠，或者說所有的火力發(fā)電廠，不管你技術(shù)如何如何先進(jìn)，終究還是有排放，有排放就是原罪，應(yīng)該被時(shí)代拋棄，德國的未來，只屬于風(fēng)電、太陽能等清潔能源。

明鏡周刊

在機(jī)組首次試運(yùn)行中，冷啟動(dòng)噴出了一小團(tuán)黑煙，馬上就有3名居民投訴，聲稱自己感到了頭痛、呼吸急促和惡心，環(huán)保協(xié)會(huì)更是光速出馬，怒斥Vattenfall的試運(yùn)行方案沒有考慮到污染， Vattenfall不得不出來道歉，但堅(jiān)持稱所有法定限制都已得到遵守，小團(tuán)黑煙不會(huì)對人們造成危險(xiǎn)。

在電廠正式運(yùn)行后，環(huán)保組織更是頻頻上門示威抗議，在路口舉牌子，指著莫爾堡的煙囪罵，甚至將抗議標(biāo)語投影到電廠建筑上，說它逆環(huán)保之大潮，搞得電廠員工每天不得安寧。

我們熟悉的環(huán)保少女格蕾塔，更是多次來到莫爾堡打卡，給電廠上強(qiáng)度。

而且這種精神攻擊，很快就變成了事實(shí)上的制裁。莫爾堡電廠設(shè)計(jì)之初，就特意選擇在易北河畔落腳，可以直接抽取河水用于冷卻，能夠用最低的成本，保證機(jī)組的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)保組織就以此為罪狀，認(rèn)為取水冷卻后又排回易北河，會(huì)造成河水溫度略微升高，可能對鮭魚、七鰓鰻等受保護(hù)物種產(chǎn)生負(fù)面影響，于是環(huán)保組織直接到歐盟委員會(huì)告狀，委員會(huì)最后裁定，莫爾堡必須停止抽取河水。

禁令一出，莫爾堡電廠只能使用循環(huán)冷卻塔作為替代，連續(xù)冷卻需要 64 m3/s 的易北河水，而循環(huán)冷卻塔只能提供需要1 m3/s，這導(dǎo)致莫爾堡的發(fā)電能力被完全閹割，始終無法高負(fù)荷運(yùn)行。

就算發(fā)了電，也送不出去，原本在規(guī)劃中與莫爾堡搭配的輸電線路，大部分都未能完工，因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐用窈铜h(huán)保組織一直在阻撓開工，因?yàn)榻ㄔO(shè)輸電塔要砍伐樹木，而且莫爾堡在設(shè)計(jì)上是既可以供電又可以供暖，提高燃料的利用率，供暖管道也從未完工，理由也完全一致，需要砍樹、挖地，會(huì)破壞生態(tài)。

環(huán)保上的種種限制，讓莫爾堡始終沒有辦法達(dá)到預(yù)設(shè)的發(fā)電目標(biāo)，再加上歐盟的碳排放交易制度，需要花錢購買排放權(quán)，運(yùn)營成本不斷上升，不僅沒有收回240億的建設(shè)成本，反而在持續(xù)虧損。最終Vattenfall忍無可忍，在2020 年 12 月，正式關(guān)停了莫爾堡的機(jī)組，轉(zhuǎn)入后備狀態(tài)。

在默克爾政府時(shí)代，還有大量的高層人士認(rèn)為，莫爾堡可以作為應(yīng)急發(fā)電儲(chǔ)備，畢竟花了這么多錢建的，留著當(dāng)個(gè)保險(xiǎn)也行，萬一將來遇到點(diǎn)什么事，還能快速重啟，保證德國的工業(yè)用電。

但是到了舒爾茨政府這里，只覺得莫爾堡礙眼，他們從國庫掏錢補(bǔ)貼Vattenfall，讓其徹底報(bào)廢掉莫爾堡，相當(dāng)于拿納稅人的錢買了發(fā)電廠，并且光速在莫爾堡原址上規(guī)劃了一座巨型的制氫廠，為此，就需要全部推倒重來，工人們在電廠的混凝土柱上鉆了大約1850個(gè)孔洞，每座鍋爐下各鋪設(shè)了約600公斤的炸藥，然后“boom”的一下，240億的煙花，炸了。

德國最先進(jìn)燃煤火力發(fā)電廠，就這么潦草收場，化為廢墟。

02 自我閹割

莫爾堡的瞎折騰，只是歐洲為激進(jìn)能源轉(zhuǎn)型政策所支付的代價(jià)中的很小一部分。

世界上主要的發(fā)電途徑有幾種，傳統(tǒng)的燃煤、燃油火力發(fā)電；污染和碳排放相對較少的燃?xì)饣鹆Πl(fā)電；沒有排放但存在泄漏風(fēng)險(xiǎn)的核能發(fā)電；還有以水電、風(fēng)電、太陽能、地?zé)崮転?/strong>代表的清潔能源。而歐洲的態(tài)度就是，徹底干掉核能，順便切割燃煤和燃油，完全轉(zhuǎn)向“以清潔能源為主，燃?xì)獍l(fā)電為輔”的供電結(jié)構(gòu)。

以德國為例，核電曾經(jīng)占德國總發(fā)電量的22.4%，自福島事故發(fā)生后，德國政府就不斷關(guān)閉和拆除境內(nèi)的核電站，以打消民眾的擔(dān)憂，至2023年全部關(guān)停，直接損失1/5的發(fā)電能力。

而被視為落后和污染之象征的燃煤發(fā)電廠，一度占德國總發(fā)電量的30%，也是能源支柱，德國政府卻非常激進(jìn)地制訂了退煤計(jì)劃，要求在2030年前徹底淘汰燃煤，完全不管這是否會(huì)帶來能源安全問題，也不管有大量的燃煤發(fā)電廠是新建的，根本沒有用回本，德國一概按照莫爾堡處理，國庫掏錢補(bǔ)貼，發(fā)電企業(yè)拿了錢就關(guān)廠。

其它歐洲國家的政策也大差不差，除了法國堅(jiān)持要保留核電之外，其余人紛紛激進(jìn)轉(zhuǎn)型，大刀闊斧裁撤燃煤電廠，德國好歹還給點(diǎn)錢，有些國家真就摳門到一分錢不給，像荷蘭的埃姆斯海文燃煤發(fā)電廠，就和莫爾堡差不多同時(shí)間竣工投產(chǎn)，幾乎99新，結(jié)果被荷蘭政府要求在2030年前關(guān)閉，沒有任何補(bǔ)償。

反正最后的結(jié)果就是，歐洲人把自己的能源命脈，交給了綠電和燃?xì)饣鹆Πl(fā)電。

這帶來了什么問題呢？綠電說到底，就是看天吃飯，畢竟河流存在枯水期，風(fēng)和陽光也是時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，時(shí)有時(shí)無，不能保證電力穩(wěn)定供應(yīng)，所以歐洲需要海量的儲(chǔ)能設(shè)施來調(diào)節(jié)電力的時(shí)空分布不均，這得花不計(jì)其數(shù)的資金，以及長達(dá)十幾年的時(shí)間來完成建設(shè)。

在這個(gè)調(diào)節(jié)體系完成之前，歐洲必須要用燃?xì)饣鹆Πl(fā)電作為最后的防線，否則就會(huì)在天氣不適合生產(chǎn)綠電時(shí)，陷入電力短缺。

說個(gè)笑話，歐洲并沒有多少天然氣儲(chǔ)備，主要靠俄羅斯。

俄烏沖突爆發(fā)之后，這一廉價(jià)的天然氣的來源直接被掐死，歐洲不得不從別處采購，供應(yīng)量小，價(jià)格也水漲船高，直接造成了電價(jià)失控，2022年歐洲第三季度交付的電力合約價(jià)飆升至每兆瓦時(shí)375.75歐元，較去2021年同期上漲了將近3倍，這造成了大量的工廠被迫停工，民眾甚至燒木柴來取暖，而高價(jià)能源又讓整體物價(jià)徹底失控，所有生活必需品都在大幅漲價(jià)，差點(diǎn)夢回1個(gè)面包50萬馬克的時(shí)代。

時(shí)至今日，歐洲的電力供應(yīng)仍然處于不穩(wěn)定狀態(tài)，2024的冬天，是個(gè)無風(fēng)之冬，往年這時(shí)候，德國風(fēng)力發(fā)電出力占比可超過50%以上，去年直接掉到了一位數(shù)，甚至創(chuàng)下了5.8%的歷史新低，電價(jià)則是反向破紀(jì)錄，一度電要花差不多7塊錢人民幣，意大利、法國、西班牙的電價(jià)也都創(chuàng)了新高，挪威的電價(jià)甚至漲了20倍。

間歇性的能源危機(jī)，不僅僅影響了日常生活，對于那些能耗巨大的工廠來說，更是一場災(zāi)難。自俄烏沖突開始后，歐洲企業(yè)紛紛加速產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，遷到電力更加廉價(jià)和穩(wěn)定的國家，加速了歐洲的去工業(yè)化，進(jìn)一步造成歐洲衰退。

華爾街日報(bào)

而這一切，都是那個(gè)激進(jìn)能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃的代價(jià)，也是不顧一切搞環(huán)保的代價(jià)。

03 歐版“存天理滅人欲”

類似的瘋魔環(huán)保政策，歐洲還有很多很多。

2022年6月，歐盟提出了可持續(xù)使用法規(guī)(SUR) ，目標(biāo)是到2030 年將農(nóng)藥的使用量減少一半，與此同時(shí)，化學(xué)肥料的使用量應(yīng)減少20%，包含抗生素在內(nèi)的抗菌劑的使用量要減少50%，還要求將10%的農(nóng)業(yè)用地轉(zhuǎn)為池塘和樹籬，以恢復(fù)生態(tài)。

消息一出，全歐洲的老農(nóng)集體暴怒，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本的飆升和產(chǎn)量的暴跌，相當(dāng)于讓他們拿自己的收入為環(huán)保買單，各國相繼爆發(fā)大規(guī)模示威，彪悍的比利時(shí)農(nóng)民更是直接開著拖拉機(jī)沖進(jìn)布魯塞爾，撞爛警方設(shè)置的路障，朝著歐洲理事會(huì)大樓潑糞。因?yàn)檗r(nóng)民的反應(yīng)過于強(qiáng)烈，歐盟在去年2月被迫撤回了SUR法案。

這還沒完，環(huán)保人士指出，牲畜的排泄物和化肥中都含有大量的氮，可能生成強(qiáng)效的溫室氣體，因此需要大力限制農(nóng)業(yè)發(fā)展來完成減氮。作為農(nóng)業(yè)大國，荷蘭的131個(gè)主要地區(qū)的氮排放量必須削減70%才能達(dá)到歐盟要求，為此荷蘭政府強(qiáng)制購買等手段，直接粗暴地關(guān)閉了2000至3000家農(nóng)場，導(dǎo)致大量農(nóng)民失去工作。

荷蘭農(nóng)民帶著牲畜上街抗議環(huán)保政策

這邊少養(yǎng)牛羊少種田，不夠，歐盟還希望大家少吃。歐盟旗下的研究機(jī)構(gòu)聲稱，歐洲人均蛋白質(zhì)攝入量大大超過世衛(wèi)組織的建議，俗稱營養(yǎng)過剩，如果大家將動(dòng)物產(chǎn)品的消費(fèi)量減少50%，將大大緩解氣候變化，同時(shí)可以使農(nóng)業(yè)中的氮排放減少40%。

再說交通領(lǐng)域，汽車產(chǎn)業(yè)一直是歐洲人的驕傲，但近些年已經(jīng)被環(huán)保政策搞得頭皮發(fā)麻了。2022年，歐盟推出了歐7排放標(biāo)準(zhǔn)草案，不僅要求將乘用車和商用車的氮氧化物排放量，分別減少35%和56%，還首次將剎車粉塵和輪胎磨損顆粒物也納入了排放測試。

車企們?nèi)绻胍_(dá)到歐7排放的標(biāo)準(zhǔn)，不僅要進(jìn)一步提高燃燒效率，同時(shí)還要在車輛上搭載兩個(gè)三元催化器，再給三元催化加裝電加熱的功能以降低冷啟動(dòng)排放，然后還要加大顆粒捕捉器，并針對剎車和輪胎增設(shè)額外的收集裝置，每臺(tái)車的成本至少要增加2000歐元，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的性能嚴(yán)重下降。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)直接放話：“你們不如直接把燃油車全殺了吧”。

此后車企花了大量的資金對政客進(jìn)行游說，環(huán)保組織也開足馬力，對歐盟施壓，經(jīng)過一番折騰后，雙方達(dá)成了妥協(xié)，也就是已經(jīng)獲得批準(zhǔn)的溫和版歐7標(biāo)準(zhǔn)，僅對重卡和巴士實(shí)施更嚴(yán)格的排放檢測，小汽車則停留在歐6標(biāo)準(zhǔn)。

都說世界之大無奇不有，有國家搞身份政治搞到入魔，有國家全員沉迷拜神，但你要說誰為了環(huán)保，把自己搞得半死不活，除了歐洲還真沒別人。

04 綠色政治起源

歐洲環(huán)保主義這么激進(jìn)，是有深層原因的。

作為科技革命的興起之地，歐洲早早就開始發(fā)展輕重工業(yè)，而早期的工業(yè)擴(kuò)展，往往是野蠻的、無序的，只追求經(jīng)濟(jì)利益完全不考慮對環(huán)境的破壞，這使得歐洲人成了生態(tài)危機(jī)第一波受害者。

1952年底，倫敦的低溫?zé)o風(fēng)天氣，疊加大量燃煤后產(chǎn)生的煙塵，產(chǎn)生了大量有毒煙霧滯留于地表，造成大量市民呼吸道受損，最終有10000到12000人死亡。50到70年代，萊茵河的德國段，有300余家化工廠每日排放 20 萬噸未經(jīng)處理的廢水，含汞、鎘、砷等重金屬，河水中汞濃度超標(biāo) 200 倍，魚類幾乎滅絕，飲用萊茵河水的居民癌癥率急劇上升。

因?yàn)榄h(huán)境污染問題已經(jīng)威脅到了人的生存，歐洲老百姓很快走上街頭，要求政府作出應(yīng)對，治理環(huán)境。

另外一些當(dāng)時(shí)未能掌權(quán)的政客，則敏銳地意識(shí)到，這是一個(gè)巨大的機(jī)遇。對于普通民眾而言，左或者右，親美還是親蘇，這些大政方針過于深?yuàn)W且有理解成本，而環(huán)保議題非常簡單直白，又和每個(gè)人的生活質(zhì)量切實(shí)相關(guān)，可以用來團(tuán)結(jié)選民，吸引選票。

1980年，西德的環(huán)境保護(hù)主義者和和平主義者，成立了“綠黨”參與選舉，打出了保護(hù)環(huán)境、回歸自然的旗號，這是世界上最早的環(huán)保政黨組織，也標(biāo)志著，環(huán)保主義作為一個(gè)新勢力進(jìn)入了政壇。此后，歐洲各國相繼誕生了類似的綠黨組織，并且它們組建了共進(jìn)退的綠黨同盟，在歐盟中發(fā)聲。

德國綠黨logo

綠黨的崛起，使得歐洲主要黨派不得不重視環(huán)保問題，只有這樣，他們才能在其它政策上，得到綠黨支持，也就是看中了綠黨的議會(huì)席位和投票權(quán)。像德國綠黨，一度占據(jù)了德國議會(huì)735個(gè)席位中的118席，勢力很大，大家熟悉的舒爾茨政府，就是一個(gè)有綠黨參與的政治聯(lián)盟，其中5個(gè)聯(lián)邦實(shí)權(quán)部門由綠黨人士領(lǐng)導(dǎo)。歐洲的綠黨聯(lián)盟，則在歐洲議會(huì)的720席位中占據(jù)了44席，在歐盟部長理事會(huì)的27個(gè)席位中占了8個(gè)，對歐盟的決策有著非常大的影響力。

客觀來說，綠黨確實(shí)改善了歐洲的環(huán)境，90年代至今，歐洲的生態(tài)災(zāi)難數(shù)量大幅下降，曾經(jīng)PM2.5超標(biāo)40倍的倫敦，經(jīng)過治理之后，空氣質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到世衛(wèi)組織推薦標(biāo)準(zhǔn)，曾經(jīng)被視為“歐洲廁所”的萊茵河，如今也變干凈了，各種魚類重新現(xiàn)身。

但問題在于，綠黨的環(huán)保目標(biāo)是無止盡的。

一旦他們嘗到了權(quán)力的滋味，就需要不斷制造環(huán)保議題，來彰顯自己對于選民的價(jià)值，并且凝聚人心，當(dāng)迫在眉睫的問題已經(jīng)解決，就只能把目光放得更長遠(yuǎn)，改為關(guān)注全球變暖、臭氧空洞、南極融化、塑料垃圾泛濫等問題，將其作為核心的政治訴求，至于解決這些問題所需要付出的代價(jià)，并不在綠黨的考慮范圍之內(nèi)。

正因?yàn)槿绱?，他們才?huì)裹挾本國政府、裹挾歐盟，一次次做出堪稱“大冒險(xiǎn)”的環(huán)保計(jì)劃。

更糟糕的點(diǎn)在于，綠黨做事，好歹要走個(gè)法律程序，被其激進(jìn)理念所影響的環(huán)保主義者，真就是做事全憑心情，俗稱“無法無天”。

05 “環(huán)?？植乐髁x”

極端環(huán)保主義者的破壞行動(dòng)，每天都在歐洲上演。

2019年，上百名環(huán)保分子沖擊了殼牌石油的英國總部，他們不僅在門口拉橫幅，還直接砸碎了大門，坐在地上阻礙員工正常進(jìn)出，并將“停止生態(tài)滅絕”的口號噴在了大樓上，英國警察對于這幫“政治正確”的破壞者毫無辦法，生怕抓人之后引發(fā)輿論風(fēng)波，只能在旁邊站崗，防止沖突升級。

而這種圍攻化石能源企業(yè)和設(shè)施的行動(dòng)，只能算入門級，在歐洲，你要是不小心點(diǎn)開車，隨時(shí)可能創(chuàng)飛幾個(gè)躺在路中間抗議的環(huán)保主義者，包括高速路。他們最喜歡的就是，充當(dāng)人肉路樁來阻礙交通，“喚醒”大家對于交通工具碳排放的認(rèn)知。

千萬不要問什么歐洲的高速路為啥不是封閉管理，F(xiàn)1賽道安保多嚴(yán)密啊，人家照樣能闖進(jìn)去示威。

機(jī)場夠封閉吧？人家能一次闖進(jìn)去上百號人，直接坐在跑道上。

類似的破壞行為太多了，你想伐個(gè)木吧，他們賴在樹上不走；你想挖個(gè)礦呢，他們堵在洞口；你想修個(gè)鐵路，他們連夜過來躺在工地上，但凡你跟破壞環(huán)境沾上一丁丁丁點(diǎn)邊，他們都會(huì)出警。

近些年極端環(huán)保主義者們還迷上了襲擊名畫，梵高名作《向日葵》被潑了一碗番茄湯，《戴珍珠耳環(huán)的少女》被涂了膠水，莫奈的《干草堆》被倒了一大桶土豆泥，達(dá)芬奇的《蒙娜麗莎》慘遭蛋糕糊臉……這些名畫本身其實(shí)跟環(huán)保根本沒啥關(guān)系，這些人單純就是覺得破壞名畫能吸引關(guān)注度，號稱“犧牲藝術(shù)喚醒環(huán)保意識(shí)”。

為了確保每個(gè)人都切實(shí)體會(huì)到環(huán)保的重要，他們還會(huì)對普通市民的財(cái)產(chǎn)出手，歐洲極端環(huán)保組織“輪胎滅火器”，在2022年9月實(shí)施一場多點(diǎn)開花的大襲擊，組織成員在全歐9個(gè)國家，把600多臺(tái)SUV的輪胎放了氣，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為SUV能耗更高，開這車的人都不道德。

那我開電動(dòng)汽車總行了吧？有意思的來了，車企甚至都沒法把新下線的電動(dòng)車開出廠。

特斯拉這輩子都沒造過一臺(tái)燒油的車，當(dāng)它跑到德國去建廠的時(shí)候，還是被極端環(huán)保主義者吊起來打，因?yàn)樘厮估某壒S選址在一片森林地帶，需要砍樹才能開工，即便特斯拉承諾會(huì)重新種植三倍的樹木來補(bǔ)償生態(tài)，環(huán)保主義者仍然不依不撓，當(dāng)?shù)胤ㄔ阂菜蛠硪患埥?，聲稱待砍伐的樹林中有蝙蝠在冬眠，特斯拉必須等到換季之后才能開工。結(jié)果這座超級工廠，拖延了整整一年時(shí)間才開工。

這還沒完呢，當(dāng)特斯拉感覺生意還不錯(cuò)，準(zhǔn)備擴(kuò)建德國工廠時(shí)，環(huán)保主義者又找上門了，罪狀是擴(kuò)建需要砍伐3000棵樹木，并且可能污染水源，為了彰顯自己的決心，他們直接進(jìn)攻特斯拉工廠，直接沖破了警察的圍堵，并且破壞了工廠的護(hù)欄。

另一波環(huán)保主義者，則用肉身堵住了特斯拉的車輛庫出口，你造車呀，造完我看你怎么運(yùn)出去！

最離譜的是，還有環(huán)保組織在特斯拉工廠的高壓電線塔上縱火，是的，你沒聽錯(cuò)，這直接引發(fā)了停電，工廠在長達(dá)10天的時(shí)間內(nèi)癱瘓，停產(chǎn)損失估計(jì)達(dá)數(shù)億歐元，氣得馬斯克發(fā)推破口大罵。

06 環(huán)保不絕對，絕對不環(huán)保

如果說過去工農(nóng)業(yè)無序擴(kuò)張，象征著人類的無窮的貪欲，對于自然的蹂躪，極端環(huán)保主義則是完全反過來，把自然完全凌駕于人之上，無視人的本身。

在那場給互聯(lián)網(wǎng)留下了深刻記憶的氣候問題對話中，丁仲禮院士有過這么一段論述：“排放對于普通國民來說，意味著生活的改善，意味著國家的發(fā)展，意味著福利能不能進(jìn)一步增加，意味著你有沒有工作”，這段話的潛臺(tái)詞是，人類的生產(chǎn)生活，或多或少會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生影響，有損失，也有收益。

CCTV

而歐洲激進(jìn)的環(huán)保主義思潮，一步步走向極端，只能看到經(jīng)濟(jì)發(fā)展對于環(huán)境的影響，卻忘了人民有生存和發(fā)展的權(quán)利。這種思維將環(huán)保異化為純粹的道德審判和情緒輸出，環(huán)保不絕對等于絕對不環(huán)保，而對應(yīng)的執(zhí)行模式，則變?yōu)榱巳魏问虑槎家陨鷳B(tài)為第一優(yōu)先級，日復(fù)一日折騰和作秀。

這并不是什么科學(xué)治理，只會(huì)加劇衰退和對立，歐洲的去工業(yè)化就很好說明了前一點(diǎn)，而歐洲各國選舉中，秉持反環(huán)保理念的右翼勢力崛起，則是社會(huì)撕裂的預(yù)言。