哪吒汽車(chē)原CEO張勇，跑了？
近日，有消息指出，哪吒汽車(chē)原CEO張勇現(xiàn)身英國(guó)。對(duì)此，張勇在微博發(fā)文稱(chēng)：“感謝大家關(guān)心，看到網(wǎng)絡(luò)上一些傳聞，至今仍擔(dān)任哪吒汽車(chē)顧問(wèn)，為公司四處奔波融資?！?/p>
與此同時(shí)，哪吒再度曝出遭經(jīng)銷(xiāo)商代表集體維權(quán)，在視頻錄像中，經(jīng)銷(xiāo)商代表表示自去年9月份后，哪吒廠(chǎng)家未對(duì)他們的訴求做正面回應(yīng)，也就是說(shuō)，授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的維權(quán)，已持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間。
視頻中透露的信息顯示，授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商要求哪吒汽車(chē)賠償近半年的運(yùn)營(yíng)損失，并預(yù)支5-7月的經(jīng)營(yíng)成本，一次性返還打款未發(fā)車(chē)所拖欠的返利和補(bǔ)貼，以及恢復(fù)售后服務(wù)體系。
從維權(quán)的訴求中體現(xiàn)出兩個(gè)問(wèn)題：一是哪吒的確持續(xù)了長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)法保證生產(chǎn)的問(wèn)題，二是經(jīng)銷(xiāo)商的錢(qián)，實(shí)實(shí)在在地打了水漂。
哪吒墜落，只是時(shí)間問(wèn)題？
就在本月11日，哪吒汽車(chē)發(fā)布了泰國(guó)車(chē)展的訂單表現(xiàn)，共收到1219個(gè)新車(chē)訂單，表現(xiàn)不俗。
相比之下，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，哪吒汽車(chē)進(jìn)入到2025年以來(lái)，可查數(shù)據(jù)顯示，1月份共銷(xiāo)售159輛新車(chē)，2月份銷(xiāo)售377輛新車(chē)，3月份銷(xiāo)量目前沒(méi)有官方數(shù)據(jù)。以此來(lái)看，哪吒汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)甚至不如泰國(guó)市場(chǎng)。
另一方面，有媒體消息稱(chēng)，多地哪吒汽車(chē)遭遇斷網(wǎng)風(fēng)波，出現(xiàn)車(chē)機(jī)斷聯(lián)、鑰匙失效、定位丟失等現(xiàn)象。再結(jié)合此前傳出的哪吒汽車(chē)大規(guī)模裁員事件，證實(shí)了哪吒在基本的公司運(yùn)營(yíng)上已經(jīng)出現(xiàn)了問(wèn)題。
近期有哪吒員工對(duì)媒體表示，3月份哪吒汽車(chē)已中斷社保繳納，人事保證融資到位后會(huì)及時(shí)補(bǔ)繳。但從以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，哪吒已經(jīng)在“慢性死亡”中臨近最后一步。
去年的高合，乃至更久之前的前途，哪吒與“前輩”們的處境非常相似。雖然比極越的“閃崩”看起來(lái)要好，至少?lài)?guó)外市場(chǎng)還有拼一把的機(jī)會(huì)，但對(duì)于哪吒國(guó)內(nèi)的員工來(lái)說(shuō)，多待一天無(wú)疑是一種看不到希望的煎熬。
有媒體報(bào)道稱(chēng)，今年3月份的供應(yīng)商大會(huì)上，哪吒汽車(chē)高管曾透露，公司靠壓縮人員、變賣(mài)資產(chǎn)才撐到今天。從去年十月?lián)蔚浆F(xiàn)在，把所有的東西都抵押進(jìn)去，已經(jīng)很不容易了?，F(xiàn)在沒(méi)有產(chǎn)、沒(méi)有銷(xiāo)，就沒(méi)有現(xiàn)金流，只有資金消耗，而公司本身就沒(méi)有資金。
這位高管的話(huà)，表達(dá)出對(duì)哪吒處境的無(wú)奈，但現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比他說(shuō)得更加殘酷。目前新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，一是需要源源不斷的現(xiàn)金流支撐，二是需要企業(yè)有不斷的造血能力、技術(shù)研發(fā)能力，而這些，僅僅是能夠保證企業(yè)還能在牌桌上存活，至于是否能不能玩的長(zhǎng)久，甚至能不能一馬當(dāng)先，僅有這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
3月25日，哪吒汽車(chē)發(fā)布消息稱(chēng)，包括寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等頭部供應(yīng)商在內(nèi)的134家核心供應(yīng)商對(duì)哪吒進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)換支持，涉及金額超20億元，意味著哪吒有希望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)以債轉(zhuǎn)股，減少負(fù)債，給予資方信心，從而拿到融資。但即便是哪吒獲得了融資，想要填補(bǔ)哪吒現(xiàn)有的巨大窟窿，尚存疑問(wèn)，更不要提后續(xù)是否能直面友商的競(jìng)爭(zhēng)。
目前哪吒尚存的為數(shù)不多的機(jī)會(huì)，就在于海外市場(chǎng)，當(dāng)然前提依舊是在能解決債務(wù)和融資問(wèn)題的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)的爆發(fā)。但從中國(guó)汽車(chē)出海的現(xiàn)狀來(lái)看，哪吒能夠?qū)崿F(xiàn)突破的海外市場(chǎng)空間有限，且短期內(nèi)其仍然無(wú)法解決產(chǎn)銷(xiāo)問(wèn)題，如果資金不能及時(shí)到位，或會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)最后的自救機(jī)會(huì)。
哪吒追趕主流市場(chǎng)，難上加難
哪吒很難翻身的原因其實(shí)非常清晰，主要出現(xiàn)在融資困難以及融資體量不夠。
根據(jù)哪吒汽車(chē)去年6月遞交的招股書(shū)來(lái)看，2021年至2023年，三年時(shí)間哪吒累計(jì)虧損達(dá)到183億元，能在虧損上與哪吒“不相上下”的應(yīng)該只有蔚來(lái)了。
目前哪吒已知的有望獲得的融資，除了去年8月E輪融資某海外主權(quán)基金計(jì)劃投資的30億元，還有一家能提供18億元左右地跟投方。此外，南寧、桐鄉(xiāng)政府愿意在供應(yīng)鏈金融上出資30億元。
滿(mǎn)打滿(mǎn)算，如一切順利，哪吒還有70億至80億元的資金可融，但結(jié)合哪吒現(xiàn)狀，以及此前的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，即便資金全部到位，只能解決哪吒的燃眉之急，想要繼續(xù)存活于市場(chǎng)，還需更多的資金支持。
但以哪吒目前的狀況，想要快速融到更多的資金，只會(huì)難上加難。當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)讓資本在選擇項(xiàng)目是更加慎重，企業(yè)的潛力以及硬實(shí)力，是資本選擇投資所要遵循的重要原則。而目前，哪吒在產(chǎn)品市場(chǎng)前景、技術(shù)研發(fā)能力以及企業(yè)護(hù)城河三方面，都沒(méi)有能夠拿得出手的，吸引投資的關(guān)鍵點(diǎn)。
而哪吒陷入窘境后，想要再通過(guò)努力，拿出令投資人滿(mǎn)意的投資興奮點(diǎn)，顯然更加困難。從公司體量來(lái)看，哪吒在未出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，員工超過(guò)8000人，而現(xiàn)在僅剩1000多員工，意味著人才流失嚴(yán)重，且無(wú)法吸納新人才，這對(duì)于新能源行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是致命的缺失。
另一方面，哪吒在鼎盛時(shí)期，年銷(xiāo)量突破15萬(wàn)輛，而現(xiàn)在，即便是哪吒能夠重回銷(xiāo)量鼎盛時(shí)期，也無(wú)法追趕主流市場(chǎng)的進(jìn)步速度。更何況，以哪吒現(xiàn)在的情況，接下來(lái)是否還有銷(xiāo)量都是個(gè)未知數(shù)。
對(duì)于哪吒來(lái)說(shuō)，當(dāng)下最好的存活下來(lái)的方式，就是全面轉(zhuǎn)向海外，從融資到重心，都放在海外市場(chǎng)。對(duì)于此國(guó)內(nèi)也有前車(chē)之鑒，前途在國(guó)內(nèi)崩塌后，轉(zhuǎn)而進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)，持續(xù)了幾年，目前公司仍存活于世，并未完全消亡。只不過(guò)，哪吒想要繼續(xù)以賣(mài)車(chē)為生，且想要過(guò)得更好，轉(zhuǎn)型上需要與時(shí)間賽跑了。
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