汽勢(shì)Auto-First丨王一
2025年汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)依舊持續(xù)，一口價(jià)、新車補(bǔ)貼、零首付等購(gòu)車政策層出不窮，車企為搶占市場(chǎng)份額沉迷于短期銷量的博弈，卻忽略了消費(fèi)者用車需求的真正價(jià)值。
當(dāng)車企陷入“唯價(jià)格論”的怪圈時(shí)，一汽大眾以全系燃油SUV“雙終身”質(zhì)保政策（整車終身質(zhì)保+原裝備件終身質(zhì)保），重塑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心命題，為消費(fèi)者帶來(lái)長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)保障和安心的用車體驗(yàn)。
“雙終身質(zhì)?！保瑢?shí)力破局行業(yè)內(nèi)卷
自3月一汽-大眾發(fā)布了 攬境 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 攬巡 整車終身質(zhì)保政策之后，一汽-大眾在4月12日再次將質(zhì)保政策的覆蓋范圍從旗艦車型拓展至全新 探岳 L、 探岳X 及探歌等全系燃油SUV，彰顯品牌對(duì)品質(zhì)和服務(wù)的再度加碼。
一汽-大眾“雙終身”質(zhì)保政策，即整車終身質(zhì)保＋原裝備件終身質(zhì)保，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等十大核心系統(tǒng)，終身保障不受年限、里程限制，全國(guó)聯(lián)保。與國(guó)內(nèi)主流車企普遍的質(zhì)保周期3年10萬(wàn)公里，或5年15萬(wàn)公里相比，一汽-大眾“雙終身”質(zhì)保政策，為用戶構(gòu)建起"全生命周期"的用車保障，這也意味著用戶在長(zhǎng)期的用車過(guò)程中，不受時(shí)間和里程限制，享受原廠備件的質(zhì)量保障，不僅極大地降低用戶用車成本與后顧之憂，也切實(shí)保障了用戶利益。
與眾多車企卷價(jià)格尤為不同的是，卷價(jià)格僅僅是企業(yè)自身發(fā)展的需要，而卷品質(zhì)、卷服務(wù)才是真正以用戶為中心的內(nèi)卷，如果必須卷，一汽-大眾選擇后者。
“雙終身質(zhì)保”背后的自信與底氣
一汽-大眾推出全系燃油SUV“雙終身”質(zhì)保政策的背后，品質(zhì)和安全是一汽-大眾實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石和領(lǐng)先的底氣。
憑借四大核心工藝鑄就卓越品質(zhì)，長(zhǎng)春生產(chǎn)基地每一個(gè)零件從設(shè)計(jì)到原材料選用，再到車間生產(chǎn)，每一階段都做到嚴(yán)格管控。
生產(chǎn)沖壓車間采用8100噸壓機(jī)以18次/分鐘的高效節(jié)奏，每3.3秒誕生一個(gè)沖壓件，搭配人類發(fā)絲直徑1/10精度的微米級(jí)模具，配合全系采用厚度0.7mm以上電鍍鋅鋼板，為零件的高品質(zhì)打下基礎(chǔ)。相較于競(jìng)品普遍采用比競(jìng)品厚0.1mm的電鍍鋅鋼板，以及模具精度不足等情況而言，零部件穩(wěn)定性和耐久性優(yōu)勢(shì)盡顯。而這對(duì)于對(duì)一汽-大眾來(lái)說(shuō)，高品質(zhì)并不是產(chǎn)品和品牌溢價(jià)的籌碼，是要保障與每個(gè)客戶能夠共享的基本權(quán)益。
焊裝車間，1268臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)85%以上自動(dòng)化，激光焊、MAG焊等先進(jìn)工藝齊上陣，較普通點(diǎn)焊工藝提升30%焊接強(qiáng)度；涂裝區(qū)域采用104臺(tái)機(jī)器人100%自動(dòng)化噴涂，五重防護(hù)加空腔灌蠟技術(shù)，空腔防護(hù)覆蓋率超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%，實(shí)現(xiàn)了“三年不銹蝕、十二年不銹穿”承諾的技術(shù)底氣。
試驗(yàn)高于設(shè)計(jì)，用戶高于試驗(yàn)，一汽-大眾用超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)酷測(cè)試確保整車與零部件配得上可靠二字。每款車型在投產(chǎn)前都要經(jīng)歷魔鬼般測(cè)試，只為在用戶開(kāi)上車之前，先替大家把車用到極致。
黑河零下40℃的極寒試驗(yàn)，車輛要連續(xù)啟動(dòng)300次驗(yàn)證冷啟動(dòng)可靠性；吐魯番70℃的高溫艙內(nèi)，儀表臺(tái)需經(jīng)受2000小時(shí)暴曬實(shí)驗(yàn)，這些超越國(guó)標(biāo)50%的嚴(yán)苛試驗(yàn)，讓可靠性領(lǐng)先同級(jí)。耐久性測(cè)試，10萬(wàn)次車門(mén)開(kāi)關(guān)疲勞實(shí)驗(yàn)，遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品7萬(wàn)次，零部件測(cè)試最薄弱部件也能承受15年或30萬(wàn)公里考驗(yàn)。
零部件有魔鬼訓(xùn)練，整車系統(tǒng)性測(cè)試還有“極限挑戰(zhàn)”。歷時(shí)45周的8000公里的耐久強(qiáng)化試驗(yàn)和10萬(wàn)公里的耐久交變?cè)囼?yàn)，7×24小時(shí)人停車不停，相當(dāng)于日常極限駕駛30萬(wàn)公里，道路試驗(yàn)里程19相當(dāng)于沿赤道繞行48圈。每款車型上市前還需完成1400次安全測(cè)試，是行業(yè)平均值的2.3倍，彰顯大眾對(duì)品質(zhì)的極致追求。
以匠心致真心，以卓越鑄信賴
面對(duì)當(dāng)前新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，一汽-大眾擺脫思維慣性，徹底地進(jìn)行意識(shí)轉(zhuǎn)變。從產(chǎn)品的B端思維，向商品的C端思維轉(zhuǎn)變，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、服務(wù)，全生命周期面向用戶，加速推進(jìn)以客戶為中心的全價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型。
大眾品牌服務(wù)全面煥新升級(jí)為“匠·心服務(wù)”，同步發(fā)布覆蓋全生命周期的“心喜之旅2.0”行動(dòng)計(jì)劃。此次升級(jí)以15項(xiàng)重磅客戶權(quán)益為核心，構(gòu)建覆蓋產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、用戶體驗(yàn)的全維度價(jià)值體系，進(jìn)一步鞏固一汽-大眾行業(yè)服務(wù)標(biāo)桿地位，為大眾品牌贏得超2000多萬(wàn)用戶的信賴。890家授權(quán)經(jīng)銷商，覆蓋全國(guó)城市與角落，技術(shù)團(tuán)隊(duì)中40%的10年以上工齡技師，60%經(jīng)驗(yàn)超10年的技術(shù)經(jīng)理，形成穩(wěn)定的人才金字塔，只為用戶創(chuàng)造省時(shí)、省心、更省錢(qián)的用車售后服務(wù)體驗(yàn)。
在新能源汽車滲透率達(dá)50%的市場(chǎng)環(huán)境下，一汽-大眾將積極參與“珠穆朗瑪”計(jì)劃，與中汽中心共創(chuàng)新能源汽車安全新標(biāo)桿，共同促進(jìn)汽車數(shù)智化、低碳化、電動(dòng)化全鏈路突破，持續(xù)提升客戶體驗(yàn)，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。
汽勢(shì)觀：在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、部分廠商僅靠?jī)r(jià)格內(nèi)卷的環(huán)境下，一汽-大眾選擇從用戶實(shí)際用車需求出發(fā)，形成了用戶需求到產(chǎn)品改進(jìn)再到服務(wù)提升的閉環(huán)，打破了傳統(tǒng)車企線性發(fā)展的邏輯。
當(dāng)眾多品牌還在追逐銷量數(shù)字，陷入價(jià)格戰(zhàn)泥潭時(shí)，一汽-大眾用以一記漂亮的 "價(jià)值重拳" 重塑消費(fèi)信任體系，成為引領(lǐng)行業(yè)回歸價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的破局之道。
熱門(mén)跟貼