天天網(wǎng)約車魔高一尺，道高一丈。網(wǎng)約車行業(yè)里部分司機(jī)惡意碰瓷的現(xiàn)象，今后的生存土壤越來越小。

2024年4月至6月，天津網(wǎng)約車司機(jī)曲某駕駛租賃的奔騰轎車，在天津市南開區(qū)等地專挑變道車輛，故意制造碰撞事故。由于交規(guī)規(guī)定變道車輛需讓行直行車輛，曲某利用這一規(guī)則，兩個(gè)月內(nèi)連續(xù)偽造11起交通事故，騙取對方司機(jī)及保險(xiǎn)公司賠付1.4萬余元。

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2024年7月，法院以詐騙罪判處其有期徒刑1年，緩刑1年6個(gè)月，并處罰金3000元。判決書顯示，曲某甚至總結(jié)出“撞車經(jīng)驗(yàn)”：在雨天或晚高峰時(shí)段，瞄準(zhǔn)新手司機(jī)或外地車牌車輛，制造輕微剮蹭后，以“耽誤接單”為由索要高額停運(yùn)費(fèi)。

曲某的案例并非個(gè)例。近年來，網(wǎng)約車司機(jī)“碰瓷”現(xiàn)象屢見不鮮，甚至形成了一條黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

老王是一名滴滴司機(jī)，跑車三年都沒出過大事，上個(gè)月卻在停車場被一輛白色大眾剮蹭，對方張口就要五千塊停運(yùn)費(fèi)。更讓老王心驚的是，對方司機(jī)手機(jī)里存著三四個(gè)不同平臺(tái)的接單記錄，自稱“專業(yè)處理交通事故”。這讓他想起群里流傳的那句話——現(xiàn)在有些網(wǎng)約車司機(jī)不是在拉客，而是在“釣魚”。

在某些司機(jī)群里，流傳著專門教人“碰瓷”的教程。比如在暴雨天專挑新手司機(jī)下手，故意急剎車制造追尾；或是在商場停車場高峰期，把共享單車卡進(jìn)車門縫隙。更有甚者會(huì)提前租輛事故車，專門在早晚高峰時(shí)段“碰瓷”。

面對這種亂象，多地正構(gòu)筑防線。廣州交警要求事故雙方提交車載監(jiān)控；北京保險(xiǎn)公司推出“代位追償”服務(wù)，替車主追討損失。技術(shù)手段也在發(fā)揮作用，武漢警方近期破獲的跨省碰瓷案中，犯罪團(tuán)伙手機(jī)內(nèi)上百條偽造訂單記錄被恢復(fù)，涉案金額達(dá)78萬元。此外，行車記錄儀的普及讓證據(jù)留存更完善，某平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，80%的碰瓷糾紛因記錄儀視頻迎刃而解。

而針對網(wǎng)約車司機(jī)惡意碰瓷的現(xiàn)象，部分平臺(tái)已開始行動(dòng)：哈啰順風(fēng)車要求車主上傳駕駛監(jiān)控片段；滴滴上線“司機(jī)駕駛行為評分”，異常急剎、頻繁事故者將被限制接單。

法律層面，最高人民法院明確將“碰瓷式索賠”納入詐騙罪范疇，當(dāng)技術(shù)進(jìn)步與監(jiān)管收緊雙管齊下，這條畸形的“碰瓷產(chǎn)業(yè)鏈”或?qū)⒆呦蚪K結(jié)。

對于部分網(wǎng)約車司機(jī)惡意碰瓷的行為，你怎么看呢？歡迎評論區(qū)留言。