4月13日小米 SU7 墜崖車主“森山”發(fā)布視頻稱，自己在小米 SU7 發(fā)布一周年后又提了一輛小米 SU7 MAX。
熱搜截圖
隨后，話題 #SU7 墜崖車主發(fā)文感謝雷軍 # 沖上微博熱搜。
視頻當(dāng)中，車主堅(jiān)定地表示，正是之前小米 SU7 在生死關(guān)頭的出色表現(xiàn)，才讓他毫不猶豫地再次成為該品牌的車主，也祝愿大家好運(yùn)連連，心想事成。
據(jù)報(bào)道，2024年12月11日，河南車主王女士一家駕駛剛提車一個(gè)月的小米SU7 Pro，在鞏義浮戲山景區(qū)遭遇驚險(xiǎn)一幕——下山途中車輛失控沖出山崖，從二三十米高空翻滾墜落。
當(dāng)車身與山石劇烈撞擊、天窗粉碎、車頂塌陷時(shí)，車內(nèi)四人卻奇跡般與死神擦肩：2歲半的幼童被前排氣囊精準(zhǔn)接住，僅額頭擦傷；懷抱孩子的母親僅受輕微劃傷；副駕婆婆輕度骨折；駕駛員安然無恙。
目前看來，這位車主再提小米SU7的時(shí)機(jī)恰到好處，其堅(jiān)定地表示，正是之前小米SU7在生死關(guān)頭的出色表現(xiàn)，才讓他毫不猶豫地再次成為該品牌的車主。
而且面對(duì)網(wǎng)友質(zhì)疑是否小米給到了優(yōu)惠，車主表示是在去年12月底訂的車，踏踏實(shí)實(shí)等了三個(gè)月才拿到車，小米公司也未給其任何的優(yōu)惠或者折扣，完全是因?yàn)樽约罕容^認(rèn)可該車的安全性能。
但評(píng)論區(qū)似乎風(fēng)向不對(duì)，評(píng)論區(qū)直接上演"信任與質(zhì)疑的極限拉扯"
支持派："事實(shí)勝于雄辯，車都撞成這樣還能保命，這安全系數(shù)沒誰了！"
吃瓜派："建議雷軍給車主送個(gè)終身免費(fèi)充電，畢竟活廣告太難得了"
杠精派："撞樹沒死人=車安全？建議雷總親自試試從懸崖跳下來"
不過更多人選擇理性吃瓜："事故原因千千萬，能公開數(shù)據(jù)就是好公司"
這波熱搜背后，是否藏著小米最近的"安全公關(guān)攻堅(jiān)戰(zhàn)"。
還記得3月底那場(chǎng)高速爆燃事故嗎？雷軍連夜發(fā)長(zhǎng)文表態(tài)："不回避責(zé)任，配合調(diào)查到底"，還曬出了200多項(xiàng)安全測(cè)試視頻自證清白。
這次車主再提車事件，小米團(tuán)隊(duì)反應(yīng)倒是很快，不僅送了森山一臺(tái)限量版車模，還在官微置頂了碰撞測(cè)試報(bào)告。不得不說，危機(jī)公關(guān)玩得比電視劇還精彩——前一秒還在哭慘，后一秒車主就送錦旗，這劇情連編劇都不敢寫。
不過話說回來，汽車安全本該是基本操作，現(xiàn)在卻成了加分項(xiàng)。希望車企們都能學(xué)學(xué)小米——是騾子是馬，拉出來撞一撞就知道。畢竟命比車重要，您說是不是這個(gè)理？
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