近期，據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，特朗普在與芬蘭總統(tǒng)會(huì)晤后，于社交媒體宣布將從芬蘭購(gòu)買“急需的”破冰船，數(shù)量或達(dá)48艘。此消息瞬間引發(fā)全球關(guān)注，背后折射出美國(guó)在北極戰(zhàn)略布局的重大調(diào)整。
特朗普（資料圖）
美國(guó)海軍實(shí)力全球矚目，航母戰(zhàn)斗群威懾四方，先進(jìn)驅(qū)逐艦、核潛艇數(shù)量眾多且技術(shù)領(lǐng)先。但在破冰船領(lǐng)域，美國(guó)卻陷入困境。目前，美國(guó)僅有兩艘破冰船——“極星”號(hào)與“希利”號(hào)。“極星”號(hào)于1976年投入使用，至今已服役近半個(gè)世紀(jì)，機(jī)械故障頻繁，難以承擔(dān)高強(qiáng)度任務(wù)?！跋＠碧?hào)雖服役時(shí)間較短，卻是中型破冰船，面對(duì)北極復(fù)雜惡劣環(huán)境，破冰能力捉襟見(jiàn)肘。兩艘破冰船遠(yuǎn)不能滿足美國(guó)在極地地區(qū)的戰(zhàn)略需求，在全球大國(guó)中處于劣勢(shì)。
隨著全球氣候變暖，北極冰層加速融化，北極航線通航價(jià)值日益凸顯，成為地緣政治博弈的新焦點(diǎn)。北極航線主要包含北方海路、西北航道和跨極海路。北方海路大部分位于俄羅斯領(lǐng)海，俄羅斯憑借地緣優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期對(duì)其實(shí)施有效控制。沿線建設(shè)多個(gè)大型港口，部署先進(jìn)軍事力量，為航道安全提供保障，同時(shí)向過(guò)往船只收取10至20萬(wàn)美元不等的過(guò)路費(fèi)。西北航道大部分位于加拿大北極群島水域，加拿大主張對(duì)其擁有主權(quán)，但美國(guó)等國(guó)認(rèn)為該航道是國(guó)際航道，各方存在主權(quán)爭(zhēng)議?？鐦O海路連接大西洋和太平洋，通過(guò)北冰洋中心區(qū)域，因冰層厚、航行條件惡劣，開(kāi)發(fā)利用程度較低。
特朗普（資料圖）
美國(guó)大規(guī)模采購(gòu)破冰船，戰(zhàn)略意圖明顯。北極航線控制權(quán)競(jìng)爭(zhēng)激烈，俄羅斯在北方海路占據(jù)主導(dǎo)，中國(guó)也通過(guò)“冰上絲綢之路”積極參與北極開(kāi)發(fā)，取得顯著進(jìn)展。美國(guó)希望憑借新增的48艘破冰船，增強(qiáng)在北極航道的話語(yǔ)權(quán)，尤其在西北航道和跨極海路，打破現(xiàn)有格局，削弱中俄影響力，加強(qiáng)與北美東海岸的聯(lián)系，降低對(duì)其他航道的依賴。北極地區(qū)蘊(yùn)含豐富自然資源，據(jù)估算，全球未探明石油儲(chǔ)量約13%、天然氣儲(chǔ)量約30%位于北極。美國(guó)通過(guò)增強(qiáng)破冰船實(shí)力，可更便捷地開(kāi)展資源勘探、開(kāi)采活動(dòng)，獲取巨大經(jīng)濟(jì)利益，提升在全球資源分配中的地位，增強(qiáng)戰(zhàn)略自主性。
面對(duì)美國(guó)的動(dòng)作，俄羅斯早有準(zhǔn)備。在北極地區(qū)，俄羅斯擁有漫長(zhǎng)海岸線和眾多島嶼，地緣優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。長(zhǎng)期以來(lái)，俄羅斯大力建設(shè)北方海路基礎(chǔ)設(shè)施，升級(jí)改造港口，提高貨物吞吐能力；部署S-400防空系統(tǒng)、“棱堡”岸基反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)及大量地面部隊(duì)，構(gòu)建嚴(yán)密防御體系；擁有世界上規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的破冰船艦隊(duì)，包括核動(dòng)力破冰船，保障北方海路全年通航。
中國(guó)則以“冰上絲綢之路”倡議為依托，穩(wěn)步推進(jìn)北極開(kāi)發(fā)合作。自主研發(fā)的“雪龍3號(hào)”破冰船技術(shù)先進(jìn)，今年3月完成北極東北航道首航，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。與俄羅斯在北極航道建設(shè)、資源開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作，共同推動(dòng)北極地區(qū)可持續(xù)發(fā)展，提升在北極事務(wù)中的影響力。
特朗普（資料圖）
美國(guó)采購(gòu)48艘破冰船，將對(duì)北極局勢(shì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。地緣政治競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，北極地區(qū)軍事化風(fēng)險(xiǎn)上升，各國(guó)在該地區(qū)的軍事對(duì)峙可能升級(jí)，給地區(qū)和平穩(wěn)定帶來(lái)挑戰(zhàn)。美國(guó)實(shí)施采購(gòu)計(jì)劃并非一帆風(fēng)順，美國(guó)國(guó)內(nèi)造船業(yè)產(chǎn)能不足，難以在短時(shí)間內(nèi)完成大規(guī)模訂單；采購(gòu)成本高昂，需投入巨額資金，給財(cái)政帶來(lái)壓力；北極航道商業(yè)開(kāi)發(fā)面臨諸多難題，如市場(chǎng)需求不穩(wěn)定、運(yùn)營(yíng)成本高；國(guó)際社會(huì)對(duì)北極軍事化表示擔(dān)憂，美國(guó)將面臨輿論壓力。
未來(lái)，北極地區(qū)局勢(shì)充滿變數(shù)。美國(guó)加大在北極的投入，中俄也將持續(xù)強(qiáng)化自身實(shí)力與合作。三國(guó)在北極的競(jìng)爭(zhēng)與合作，將深刻影響全球航運(yùn)格局、資源開(kāi)發(fā)及地緣政治版圖。是和平合作開(kāi)發(fā)，還是陷入激烈地緣政治沖突，世界拭目以待。
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