【CNMO科技消息】身邊經(jīng)常有這樣的聲音：你都買得起豪華轎車品牌了，怎么還這么關(guān)心價(jià)格？其實(shí)不然，買豪華轎車品牌的消費(fèi)者同樣會(huì)關(guān)注智價(jià)比。過(guò)去，大家被傳統(tǒng)豪華燃油品牌拿捏住了，想要豪華配置、想要舒適體驗(yàn)，意味著你要花費(fèi)更多的價(jià)錢；時(shí)代不同了，當(dāng)前中國(guó)的豪華轎車品牌打破了固有行規(guī)，即便是入門車型，同樣可以享受到尊貴的體驗(yàn)，而剛剛上市的享界S9增程版應(yīng)該就是個(gè)很好的例子。
4月16日，享界S9增程版正式上市，新車售價(jià)30.98萬(wàn)元-36.98萬(wàn)元，上市期間，官方提供27000元購(gòu)車權(quán)益，可謂是誠(chéng)意滿滿。新車十億投入，六大升級(jí)，全系標(biāo)配豪華座艙、鴻蒙ALPS健康座艙、最新華為途靈平臺(tái)、全向防碰撞系統(tǒng)3.0、全維硬核安全加持，入門即豪華，標(biāo)配即滿配，為用戶帶來(lái)超越傳統(tǒng)的奢華體驗(yàn)，全面重構(gòu)豪華旗艦轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。
更豪華 更有儀式感
如果大家有留意汽車市場(chǎng)，不難發(fā)現(xiàn)當(dāng)下的車型千篇一律，缺乏新意。尤其是豪華轎車品牌車型，怎么體現(xiàn)出自身與眾不同的一面呢？我想“儀式感”很重要。作為鴻蒙智行旗下的全景智慧旗艦轎車，享界S9增程版在儀式感方面的營(yíng)造可以說(shuō)是十分到位。
這次華為黑科技瞄準(zhǔn)了燈光，享界S9增程版首搭全新華為車語(yǔ)大燈系統(tǒng)，當(dāng)車主靠近時(shí)，寰宇迎賓燈效與交互式迎賓功能同步啟動(dòng)，配合星閃數(shù)字鑰匙實(shí)現(xiàn)無(wú)感解鎖，儀式感拉滿。不僅如此，新車的車燈還支持戶外投影、K歌和體感游戲，家庭出游也更有趣味性，讓更多用車場(chǎng)景都充滿智慧體驗(yàn)。
除了“燈光”這些看得見(jiàn)的儀式感外，享界S9增程版在車內(nèi)同樣可以給乘客帶來(lái)尊貴的體驗(yàn)。比如，享界S9增程版提供后排零重力座椅，該座椅靠背角達(dá)55°，腰部角最大可達(dá)108°，膝蓋角最大可達(dá)128°，搭配70°旋轉(zhuǎn)的429mm腿托寬度，帶來(lái)超舒適的乘坐體驗(yàn)，能讓后排秒變頭等艙，獲得極致的乘坐體驗(yàn)。另外，新車標(biāo)配Nappa真皮座椅和華為悅彰音響卓越系列，再配合上智能激光投影巨幕系統(tǒng)2.0，后排專屬秘書屏等專屬配置，給乘客帶來(lái)無(wú)與倫比的視覺(jué)娛樂(lè)享受。這種“儀式感滿滿”的創(chuàng)新豪華體驗(yàn)，更符合新世代消費(fèi)者對(duì)豪華車的體驗(yàn)需求。
華為加持 科技智能領(lǐng)先
當(dāng)下消費(fèi)者普遍追求智能化，但是大家也發(fā)現(xiàn)了：傳統(tǒng)車企在智能化方面無(wú)論怎么追趕都能難跟上新勢(shì)力的步伐，而享界S9增程版，在智能座艙和智能駕駛方面有著先天的優(yōu)勢(shì)。
享界S9增程版全系標(biāo)配4個(gè)激光雷達(dá)，為智駕帶來(lái)了強(qiáng)大的硬件支持，而這樣的硬件水平同樣當(dāng)中也是罕見(jiàn)的，包含30個(gè)感知硬件，包括4個(gè)激光雷達(dá)（1個(gè)192線激光雷達(dá)+新增3個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)），3個(gè)4D毫米波雷達(dá)，11個(gè)視覺(jué)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，結(jié)合全向立體融合感知系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)超遠(yuǎn)距離、超高精度、全場(chǎng)景、全天候的全向安全體驗(yàn)。
HUAWEI ADS 3.3高階智能駕駛系統(tǒng)采用了端到端架構(gòu)，城區(qū)通行中，自動(dòng)辨識(shí)路邊顛簸情況，對(duì)于連續(xù)顛簸路段進(jìn)行實(shí)時(shí)智能識(shí)別并降速通行，振幅降低50%，顛簸路也舒享，車位到車位全場(chǎng)景貫通，智駕出行更安全更便捷。
除了智駕，鴻蒙智能座艙自然也是享界S9增程版的賣點(diǎn)。新車采用的是HarmonyOS 4，在生態(tài)方面有著豐富的資源，系統(tǒng)在功能性和娛樂(lè)性方面都有著出色的表現(xiàn)。
除了智能座艙和智駕，享界S9增程版還搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1355km，其純電模式下，CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)365km；如果大家僅是通勤用車的話，按照上下班30公里的通勤里程來(lái)算的話，兩周一充的頻率基本可以滿足大家在城區(qū)的通勤需求。在眾多華為黑科技的加持之下，相信用戶在不同場(chǎng)景，都能夠有著新潮的科技和智能化體驗(yàn)。
總結(jié)
其實(shí)大家有留意市場(chǎng)就不難發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的消費(fèi)者愿意選擇國(guó)產(chǎn)新能源，在豪華轎車市場(chǎng)同樣如此。這次上市的享界S9增程版，無(wú)論是價(jià)格還是豪華配置，我認(rèn)為它都是超越用戶期待，在30萬(wàn)級(jí)豪華轎車市場(chǎng)中是十分有競(jìng)爭(zhēng)力。新車能否成為鴻蒙智行的下一個(gè)爆款車型呢？我們拭目以待。
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