俯瞰高鐵天府站（4月16日攝，無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部獲悉，隨著最后一榀鋼桁架精準(zhǔn)吊裝到位，四川最大高鐵站天府站鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，為車站的按期投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天府站以“筑巢引鳳”為設(shè)計(jì)理念，整體形態(tài)采用了大量曲線元素，俯瞰如同一只展翅的鳳凰。天府站總建筑面積61.2萬平方米，其中站房工程12.02萬平方米，站場總規(guī)模為12臺(tái)22線，是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內(nèi)面積最大的鐵路站房、成都市“四主三輔”客運(yùn)站高鐵網(wǎng)“四主”之一，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一。
新華社記者 江宏景 攝
俯瞰高鐵天府站（4月16日攝，無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部獲悉，隨著最后一榀鋼桁架精準(zhǔn)吊裝到位，四川最大高鐵站天府站鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，為車站的按期投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天府站以“筑巢引鳳”為設(shè)計(jì)理念，整體形態(tài)采用了大量曲線元素，俯瞰如同一只展翅的鳳凰。天府站總建筑面積61.2萬平方米，其中站房工程12.02萬平方米，站場總規(guī)模為12臺(tái)22線，是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內(nèi)面積最大的鐵路站房、成都市“四主三輔”客運(yùn)站高鐵網(wǎng)“四主”之一，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一。
新華社記者 江宏景 攝
4月16日，中鐵建設(shè)集團(tuán)天府站項(xiàng)目部工人正在焊接吊裝到位的鋼桁架。
當(dāng)日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部獲悉，隨著最后一榀鋼桁架精準(zhǔn)吊裝到位，四川最大高鐵站天府站鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，為車站的按期投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天府站以“筑巢引鳳”為設(shè)計(jì)理念，整體形態(tài)采用了大量曲線元素，俯瞰如同一只展翅的鳳凰。天府站總建筑面積61.2萬平方米，其中站房工程12.02萬平方米，站場總規(guī)模為12臺(tái)22線，是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內(nèi)面積最大的鐵路站房、成都市“四主三輔”客運(yùn)站高鐵網(wǎng)“四主”之一，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一。
新華社記者 江宏景 攝
4月16日，中鐵建設(shè)集團(tuán)天府站項(xiàng)目部工人在屋頂安裝生命安全網(wǎng)（無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部獲悉，隨著最后一榀鋼桁架精準(zhǔn)吊裝到位，四川最大高鐵站天府站鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，為車站的按期投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天府站以“筑巢引鳳”為設(shè)計(jì)理念，整體形態(tài)采用了大量曲線元素，俯瞰如同一只展翅的鳳凰。天府站總建筑面積61.2萬平方米，其中站房工程12.02萬平方米，站場總規(guī)模為12臺(tái)22線，是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內(nèi)面積最大的鐵路站房、成都市“四主三輔”客運(yùn)站高鐵網(wǎng)“四主”之一，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一。
新華社記者 江宏景 攝
4月16日，中鐵建設(shè)集團(tuán)天府站項(xiàng)目部工人在屋頂作業(yè)。
當(dāng)日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部獲悉，隨著最后一榀鋼桁架精準(zhǔn)吊裝到位，四川最大高鐵站天府站鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，為車站的按期投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天府站以“筑巢引鳳”為設(shè)計(jì)理念，整體形態(tài)采用了大量曲線元素，俯瞰如同一只展翅的鳳凰。天府站總建筑面積61.2萬平方米，其中站房工程12.02萬平方米，站場總規(guī)模為12臺(tái)22線，是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內(nèi)面積最大的鐵路站房、成都市“四主三輔”客運(yùn)站高鐵網(wǎng)“四主”之一，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一。
新華社記者 江宏景 攝
4月16日，中鐵建設(shè)集團(tuán)天府站項(xiàng)目部工人在屋頂安裝生命安全網(wǎng)。
當(dāng)日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部獲悉，隨著最后一榀鋼桁架精準(zhǔn)吊裝到位，四川最大高鐵站天府站鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，為車站的按期投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天府站以“筑巢引鳳”為設(shè)計(jì)理念，整體形態(tài)采用了大量曲線元素，俯瞰如同一只展翅的鳳凰。天府站總建筑面積61.2萬平方米，其中站房工程12.02萬平方米，站場總規(guī)模為12臺(tái)22線，是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內(nèi)面積最大的鐵路站房、成都市“四主三輔”客運(yùn)站高鐵網(wǎng)“四主”之一，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一。
新華社記者 江宏景 攝
4月16日，中鐵建設(shè)集團(tuán)天府站項(xiàng)目部工人在屋頂作業(yè)。
當(dāng)日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部獲悉，隨著最后一榀鋼桁架精準(zhǔn)吊裝到位，四川最大高鐵站天府站鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，為車站的按期投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天府站以“筑巢引鳳”為設(shè)計(jì)理念，整體形態(tài)采用了大量曲線元素，俯瞰如同一只展翅的鳳凰。天府站總建筑面積61.2萬平方米，其中站房工程12.02萬平方米，站場總規(guī)模為12臺(tái)22線，是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內(nèi)面積最大的鐵路站房、成都市“四主三輔”客運(yùn)站高鐵網(wǎng)“四主”之一，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一。
新華社記者 江宏景 攝
4月16日拍攝的高鐵天府站一角。
當(dāng)日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部獲悉，隨著最后一榀鋼桁架精準(zhǔn)吊裝到位，四川最大高鐵站天府站鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，為車站的按期投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天府站以“筑巢引鳳”為設(shè)計(jì)理念，整體形態(tài)采用了大量曲線元素，俯瞰如同一只展翅的鳳凰。天府站總建筑面積61.2萬平方米，其中站房工程12.02萬平方米，站場總規(guī)模為12臺(tái)22線，是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內(nèi)面積最大的鐵路站房、成都市“四主三輔”客運(yùn)站高鐵網(wǎng)“四主”之一，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一。
新華社記者 江宏景 攝
俯瞰高鐵天府站一角（4月16日攝，無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部獲悉，隨著最后一榀鋼桁架精準(zhǔn)吊裝到位，四川最大高鐵站天府站鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，為車站的按期投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天府站以“筑巢引鳳”為設(shè)計(jì)理念，整體形態(tài)采用了大量曲線元素，俯瞰如同一只展翅的鳳凰。天府站總建筑面積61.2萬平方米，其中站房工程12.02萬平方米，站場總規(guī)模為12臺(tái)22線，是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內(nèi)面積最大的鐵路站房、成都市“四主三輔”客運(yùn)站高鐵網(wǎng)“四主”之一，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一。
新華社記者 江宏景 攝
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