近期德國軍事專家魯普雷希特注意到中文互聯(lián)網(wǎng)上，出現(xiàn)了疑似成六代競標案的模型，該模型到底是不是競標失敗案暫且不得而知，鑒于這位德國軍事專家也有一定的可信度，經(jīng)常以美媒消息源的身份出現(xiàn)。
國內(nèi)的傳統(tǒng)也是新機首飛/開工/原型車下線之后，失敗的競標案會通過各種正式或非正式渠道公開，殲-13、艦載版殲-7、艦載機版殲-8、707航母、891航母、051S、052II都是如此。因此暫且相關(guān)模型確實是成六代的競標案。
太平洋不需要小短腿，航程是重型六代機的核心指標，寧愿犧牲機動性也要保障腿夠長
疑似成六代失敗案的戰(zhàn)斗機模型，整體設(shè)計與成六代如出一轍，都采用了無平尾、無垂尾、接近于飛翼的翼身融合水平，長條狀的前緣縫翼，機身高度扁平屬于看起來就很隱身的存在，由于模型精度有限更進一步的細節(jié)無從推斷。
該模型和成六代一樣都采用了兩組進氣道的設(shè)計，成六代是機背進氣道加機身兩側(cè)的加萊特進氣道，該模型則是機背進氣道加下頜進氣道。戰(zhàn)斗機顯然不可能給相鄰的兩臺發(fā)動機設(shè)置兩種進氣方式，因此該模型顯然也是一款三發(fā)戰(zhàn)斗機。
除此之外一切都推不出來的，畢竟該模型僅僅是一個停留在模型狀態(tài)的PPT而已。疑似成六代競標失敗案的模型都不知道是在那個狀態(tài)被斃掉的，自然也分析不出什么內(nèi)容。
實際上在戰(zhàn)斗機的設(shè)計階段，設(shè)計師們能想到軍迷所想的一切方案，F(xiàn)-35差點成了殲-20MINI，SU-75差點成了F-22mini。醞釀階段的巨量方案經(jīng)過權(quán)衡利弊并多輪迭代之后才會誕生一款得以首飛的戰(zhàn)斗機。
并且首飛并不意味著萬事大吉，已經(jīng)首飛的戰(zhàn)機也會因用戶需求的變化而被要求修改設(shè)計甚至推倒重來。SU-27、SU-35、SU-75、X-32都歷經(jīng)多輪修改，修改之后能不能服役也是另一個問題。成飛的庫房里至少存放著幾十款類似物，一個止步于模型階段的戰(zhàn)斗機顯然不會有太多分析價值。
被斃掉的原板SU-27，T-10K-1方案
但是疑似成六代競標模型的飛機同樣采用了三發(fā)設(shè)計，確實一個相當值得深思的問題。為了滿足苛刻的指標，而在其他領(lǐng)域作出妥協(xié)的操作并不罕見。3發(fā)A-5——NR-349，掛票起飛的XP-85，為了垂直起降而放棄一些的YAK-36都是如此。
但空軍很難承擔一款失敗的戰(zhàn)斗機的后果，所以空軍會以高度保守的態(tài)度對待那些激進的方案，美國空軍就曾放棄F-23選擇F-22，放棄X-32選擇X-35，放棄三馬赫的XB-70，放棄XP-85。如果某款戰(zhàn)斗機的外形非常激進，其背后必然會有一群更加激進的競標案，這款看似激進的方面已經(jīng)是不那么激進的了。
疑似成六代競標失敗案的戰(zhàn)斗機模型同樣采用了三發(fā)設(shè)計，意味著成六代的部分指標已經(jīng)嚴格到了非三發(fā)設(shè)計不可的地步。鑒于成六代既沒有垂直尾翼也沒有水平尾翼和鴨翼，成六代顯然不可能是為了機動性而選擇三發(fā)設(shè)計的。
鑒于歷史上也曾出現(xiàn)過NR-349這種三發(fā)戰(zhàn)機的競標案；成六代體型堪稱龐大，擁有龐大的彈艙；機身進氣道放棄了中國航空業(yè)擅長的DSI進氣道，選擇加萊特進氣道與下頜進氣道；太平洋也不是機場繁多的歐洲，戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑非常重要。
有理由認為成六代選擇三發(fā)設(shè)計是為了追求高空高速或者航程亦或者兩者皆有。兩種不同的進氣道是因為后期會將中部或者兩側(cè)的發(fā)動機更換為旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機或者超燃沖壓發(fā)動機以追求更大的速度。
兩款方案均采用三發(fā)設(shè)計是因為成六代是大航程的太平洋型戰(zhàn)機，為了適應(yīng)太平洋巨大的跨度，成六代需要2000公里、2500公里甚至3000公里級的作戰(zhàn)半徑。為了滿足超遠程交鋒的需要，可以放寬對機動性的要求選擇更重的三發(fā)設(shè)計；選擇接近于轟炸機的并聯(lián)雙座設(shè)計，讓飛行員可以輪流放松，避免將太多的精力消耗在巡航階段。
因此成六代的定位大概率接近于P-38、F-72等雙身戰(zhàn)斗機，航程是戰(zhàn)機的核心指標之一。只有在滿足航程要求之后，才能酌情調(diào)整設(shè)計以強化機動性、抗損性、可維護性等方面的指標。畢竟先得能飛到預設(shè)戰(zhàn)場才有資格談機動性，只能在本土附近打轉(zhuǎn)，機動性再好也沒法滿足遠程作戰(zhàn)所需。
最后，相關(guān)模型看著有那么一丟丟垂直起降戰(zhàn)斗機的跡象，機身兩側(cè)似乎有著類似于發(fā)動機射流噴口的存在。盤子向來認為中國遲早得研發(fā)垂直起降戰(zhàn)斗機，但垂直起降戰(zhàn)斗機的優(yōu)先級必然非?？亢?，不太可能與成沈六代同臺競爭。
更別說成六代是超重型戰(zhàn)斗機，沈六代是常規(guī)重型戰(zhàn)斗機，雙發(fā)甚至三發(fā)戰(zhàn)斗機顯然不可能具備垂直起降能力，這款模型如果真的是六代機落選方案的還，定位起碼得和成沈六代之一重合吧？如果說是單獨的競標案，這會就曝光是不是太早了點？所以盤子還是尋思著該模型是另一款三發(fā)六代機。
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