正如Yonhap在2025年4月15日報道的那樣，阿拉伯聯(lián)合酋長國和韓國在涉及韓國Cheongung-II中程地中導(dǎo)彈系統(tǒng)在阿聯(lián)酋進行了聯(lián)合防空活動。該活動標志著該系統(tǒng)在中東環(huán)境中的第一個公開確認的操作集成實例。關(guān)于阿聯(lián)酋對KF-21戰(zhàn)斗機的潛在采購的討論正在進行，這表明兩國之間的國防合作議程更廣泛。
2025年初在阿聯(lián)酋的一個機密地點舉行的聯(lián)合防空活動是韓國導(dǎo)彈系統(tǒng)作為中東多邊地區(qū)防空設(shè)置的一部分的第一個公開實例。來自韓國國防獲取計劃管理局（DAPA）的官員證實，該演習涉及埃米拉蒂指揮中心與2022年1月簽署的35億美元合同。
在過去的十年中，這種合作是基于阿布扎比和首爾之間持續(xù)的政治和戰(zhàn)略參與。 2023年1月，韓國總統(tǒng)Yoon Suk-Yeol對阿聯(lián)酋進行了國事訪問，并宣布了300億美元的投資，辯護被稱為關(guān)系的關(guān)鍵支柱。近年來，韓國已向阿聯(lián)酋提供了一系列系統(tǒng)，其中包括K9榴彈炮和可能與ISR相關(guān)的技術(shù)。 Cheongung-II是這項合作的最突出的例子，據(jù)韓國國防官員稱，它是未來中東部署的戰(zhàn)略測試案例。雙方的軍事附件都舉行了反復(fù)的會議，以討論擴展的訓(xùn)練周期，操作適應(yīng)和潛在的出口隨訪。
展望未來，韓國和阿聯(lián)酋正在討論持續(xù)國防合作的多種途徑。其中最突出的是阿聯(lián)酋對KF-21戰(zhàn)斗機的興趣。截至2025年初，韓國航空航天工業(yè)（KAI）和韓國官員提出了一項全面的計劃，包括技術(shù)轉(zhuǎn)移，培訓(xùn)計劃和區(qū)域維護基礎(chǔ)設(shè)施。對于阿聯(lián)酋，KF-21代表了西方戰(zhàn)斗人員的潛在替代或補充，尤其是在與美國和歐洲系統(tǒng)相關(guān)的延誤和限制中。對于韓國來說，阿聯(lián)酋既是戰(zhàn)略出口市場，又是提高其在競爭地區(qū)高科技國防部門的全球形象的平臺。
KF-21 是韓國的旗艦戰(zhàn)斗機開發(fā)計劃，該計劃于2015年12月正式啟動，目的是生產(chǎn)一架多功能戰(zhàn)斗機，該飛機融合第四代和第五代技術(shù)。 KF-21由韓國航空工業(yè)（KAI）通過印度尼西亞的部分資金和聯(lián)合開發(fā)開發(fā)，旨在替代大韓民國空軍（ROKAF）的F-4和F-5飛機的老化。第一個原型于2022年7月飛行，到2024年中，六個原型已經(jīng)完成了250多種。該計劃通過了其初始運營能力（IOC）階段，并計劃從2026年開始進行有限的系列生產(chǎn)，到2028年將全速生產(chǎn)。
從出口的角度來看，KF-21的目標是尋求高級能力的國家，而沒有與西方第五代飛機相關(guān)的政治和后勤限制。它的成本估計為每架6500萬美元，低于F-35的成本，同時提供了任務(wù)配置文件和軟件自定義的靈活性。除阿聯(lián)酋外，潛在客戶還包括波蘭，菲律賓，埃及和哥倫比亞。潛在買家的主要優(yōu)勢是KF-21的開放式體系結(jié)構(gòu)，該建筑允許整合本地武器和系統(tǒng)。預(yù)計根據(jù)初始發(fā)展協(xié)議，印度尼西亞將獲得50架飛機，盡管截至2025年初，資金糾紛仍未解決。
KF-21具有由韓華系統(tǒng)，電光目標和跟蹤系統(tǒng)以及電子戰(zhàn)套件開發(fā)的主動電子掃描陣列（AESA）雷達。它的最高速度為1.81馬赫，戰(zhàn)斗半徑超過1,000公里。預(yù)計該飛機將攜帶美國和歐洲制造的武器，例如AIM-120 ，Iris-T和MBDA Meteor，以及韓國開發(fā)的JDAMS和Cruise導(dǎo)彈。 IB塊飛機將在外部攜帶武器，而II塊II變體預(yù)計將包括內(nèi)部托架和隱形優(yōu)化的塑形。 ROKAF在2024年底進行的仿真練習表明，KF-21在超出視野戰(zhàn)斗場景中匹配或超過了升級的F-16的性能。
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