現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 高達(dá)）近日，由蘇州地鐵AFC專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)搭建的首臺(tái)移動(dòng)閘機(jī)，在蘇州地鐵1號(hào)線西環(huán)路站成功上線，這將進(jìn)一步推動(dòng)蘇州地鐵運(yùn)營(yíng)向更智能、更靈活的方向發(fā)展。
移動(dòng)閘機(jī)有什么用？現(xiàn)代快報(bào)記者從蘇州地鐵綜合管理辦公室（數(shù)字化辦公室）及運(yùn)營(yíng)公司獲悉，移動(dòng)閘機(jī)可以說(shuō)是地鐵/軌交機(jī)構(gòu)大客流時(shí)段的“特種兵”，哪個(gè)口進(jìn)站人多就移到哪里，具有高度靈活性。尤其在春運(yùn)、節(jié)假日、大型演唱會(huì)或體育活動(dòng)等階段性客流高峰時(shí)段，可根據(jù)車站客流變化靈活調(diào)整閘機(jī)布局投入站點(diǎn)，并對(duì)進(jìn)出站模式配置進(jìn)行更改。也就是說(shuō)，移動(dòng)閘機(jī)用在哪個(gè)地鐵站、哪個(gè)出入口，用作進(jìn)站還是出站，都可以調(diào)整和設(shè)置。
據(jù)介紹，蘇州地鐵的移動(dòng)閘機(jī)設(shè)備集成了全功能票卡及二維碼掃碼進(jìn)出站功能、數(shù)據(jù)上傳、信息指令交互、快速移動(dòng)部署等核心技術(shù)，與傳統(tǒng)閘機(jī)基本相同。乘客只要在刷卡感應(yīng)區(qū)或掃碼區(qū)正常刷卡掃碼，即可通過(guò)移動(dòng)閘機(jī)。此外，目前上線的第一代設(shè)備暫無(wú)單程票出站功能，但接下來(lái)專業(yè)會(huì)進(jìn)行完善優(yōu)化。
“五一”假期前，蘇州地鐵計(jì)劃在2號(hào)線蘇州火車站站上線兩臺(tái)移動(dòng)閘機(jī)，為乘客帶來(lái)更便捷高效的出行體驗(yàn)。
（圖片來(lái)源：蘇州地鐵）
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