日子不會(huì)和誰(shuí)過(guò)都一樣,出行也是如此。不管是日常出行,還是節(jié)假日出游,一臺(tái)靠譜的出行“伙伴”,總能讓快樂(lè)加倍。那么,如果要在當(dāng)下熱門(mén)的SUV里做個(gè)“最快樂(lè)”的選擇,誰(shuí)會(huì)更合適呢?接下來(lái),我們就以SUV領(lǐng)域熱門(mén)的 瑞虎8 PLUS （ 參數(shù) 丨 圖片 ） 2025款 290TGDI DCT尊貴型5座(以下簡(jiǎn)稱:全新瑞虎8 PLUS)以及 長(zhǎng)安CS75 PLUS 2025款 第四代1.5T 新藍(lán)鯨 智慧旗艦型(以下簡(jiǎn)稱:長(zhǎng)安CS75 PLUS)為例,從顏值、空間、動(dòng)力等多個(gè)核心維度來(lái)看一看,誰(shuí)的實(shí)力更令人滿意。
顏即正義:誰(shuí)不喜歡更有沖擊力的SUV?
年輕人選車,沒(méi)人能繞得開(kāi)“顏值”這一步。畢竟,不管去哪里玩,一臺(tái)顏值夠高的座駕,既能做拍照背景墻,又能幫大家輕松和新朋友們開(kāi)啟新話題。作為當(dāng)下較為熱門(mén)的兩款車,全新瑞虎8 PLUS和長(zhǎng)安CS75 PLUS在設(shè)計(jì)上各有特點(diǎn)。
全新瑞虎8 PLUS采用了奇瑞最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,加入了全新車色,讓人眼前一亮。具體來(lái)看,這款車前臉用了齒刃點(diǎn)陣格柵設(shè)計(jì),配上靈犀LED日行燈,看上去非常具有視覺(jué)沖擊力。從側(cè)面看,獵影車身設(shè)計(jì)的車身線條犀利流暢。19吋逐風(fēng)輪轂可選裝,適合喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)的用戶。車尾部分的追獵貫穿式尾燈更是點(diǎn)睛之筆,個(gè)性化的造型點(diǎn)亮之后,辨識(shí)度非常高。
長(zhǎng)安CS75 PLUS在設(shè)計(jì)上走科技風(fēng)。其前臉部分的格柵面積更大,并且與燈組融合。車身側(cè)面的線條也較為流暢,車尾部分的貫穿式燈帶中規(guī)中矩,比較符合主流審美。
總體來(lái)說(shuō),兩款車的顏值都各有特色,不過(guò)全新瑞虎8 PLUS看上去更有力量感,視覺(jué)沖擊力更強(qiáng),對(duì)于想要彰顯個(gè)性、吸睛的用戶來(lái)說(shuō),是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
誰(shuí)說(shuō)只大就夠了?全新瑞虎8 PLUS帶來(lái)百變大空間
當(dāng)然,顏值只是一方面,日常出行或是節(jié)假日出游,車輛的空間表現(xiàn)同樣非常重要。全新瑞虎8 PLUS的長(zhǎng)寬高為4715*1860*1745mm,軸距為2710mm。從數(shù)據(jù)上看,這款車的車身尺寸符合這一級(jí)別車型的主流水準(zhǔn)。
在儲(chǔ)物空間方面,全新瑞虎8 PLUS后備廂容積達(dá)到了889L,即便是全家人同時(shí)出游,裝載能力也足夠。而如果想在出游的時(shí)候偶爾“躺平”,放倒座椅后這款車的空間還能擴(kuò)展到1930L,在同級(jí)中堪稱優(yōu)越。另外,行李廂還有12V電源接口,可以拓展更多出行場(chǎng)景。
長(zhǎng)安CS75 PLUS同樣是個(gè)“大塊頭”。長(zhǎng)寬高為4770*1910*1705mm,軸距2800mm。從參數(shù)上看,長(zhǎng)安CS75 PLUS在軸距等方面有優(yōu)勢(shì),而全新瑞虎8 PLUS則在高度上更為優(yōu)越。就實(shí)際用車來(lái)說(shuō),這意味著全新瑞虎8 PLUS對(duì)乘員身高包容度會(huì)更高一些。況且長(zhǎng)安CS75 PLUS的后備廂空間比全新瑞虎8 PLUS小了不少,且沒(méi)有留12V電源接口,對(duì)多場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力顯然要差一些。
另外,全新瑞虎8 PLUS配有15.6吋超大2.5K高清屏,并且全系均有搭載高通8155智能芯片,交互流暢絲滑的同時(shí),內(nèi)置的生態(tài)也比較豐富,出游途中,即便是偶爾堵車,也不會(huì)感覺(jué)無(wú)聊。此外,這款車方向盤(pán)采用的是真皮包覆,主駕支持座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié),前排還配有支持10點(diǎn)座椅按摩、5種按摩模式、3種按摩力度的 女王 副駕,再加上SONY品牌音響。玩累了,車內(nèi)就是集休息與娛樂(lè)一體的“豪華休息室”。
相比之下,長(zhǎng)安CS75 PLUS的14.6英寸中控屏幕直接小了一圈,沒(méi)有內(nèi)置主流芯片,面部識(shí)別等功能也未能支持。如果硬要比體驗(yàn),就有點(diǎn)像用蘋(píng)果華為對(duì)比華強(qiáng)北智能機(jī),雖說(shuō)都叫“智能”,實(shí)際流暢度和體驗(yàn)可能天差地別。另外,這款車的方向盤(pán)是普通皮質(zhì),和全新瑞虎8 PLUS真皮方向盤(pán)的握感差距不小。而且,長(zhǎng)安CS75 PLUS并不支持空調(diào)的溫度分區(qū)控制,功能上明顯不及全新瑞虎8 PLUS那么貼心。
誰(shuí)比動(dòng)力只看參數(shù)?全新瑞虎8 PLUS駕控、安全更給力
不管是春日賞花,還是平時(shí)節(jié)假日來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的遠(yuǎn)途旅行,要想玩的更嗨,座駕的動(dòng)力性能一定得跟得上。全新瑞虎8 PLUS搭載了鯤鵬1.6TGDI,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。出色的性能,可以讓車輛輕松面對(duì)加速、爬坡等場(chǎng)景。而這款車采用的火星架構(gòu)同源底盤(pán)技術(shù),可以有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的振動(dòng),緩解路面顛簸對(duì)底盤(pán)的沖擊力,不管是過(guò)彎還是過(guò)坎,它都能夠保持平穩(wěn),給全員帶來(lái)足夠舒適的駕乘體驗(yàn)。
長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載的是1.5T+8擋自動(dòng)的動(dòng)力配置,最大功率141kW,峰值扭矩310N·m。雖然參數(shù)上與全新瑞虎8 PLUS差距并不大,但全新瑞虎8 PLUS的底盤(pán)技術(shù)更為出色,駕控體驗(yàn)上也優(yōu)于長(zhǎng)安CS75 PLUS。
更重要的是,全新瑞虎8 PLUS直接配了10個(gè)安全氣囊,而長(zhǎng)安CS75 PLUS只配了6個(gè)。另外,全新瑞虎8 PLUS配備的疲勞駕駛提醒、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、道路救援呼叫、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助等提升出行安全性的功能,長(zhǎng)安CS75 PLUS都無(wú)法支持,兩車的主被動(dòng)安全有著明顯差距。
結(jié)語(yǔ)
想要出游體驗(yàn)更好,對(duì)“搭子”的要求一定得夠全面。從顏值、空間、智能、動(dòng)力、安全這幾個(gè)關(guān)鍵部分來(lái)看,全新瑞虎8 PLUS的實(shí)用性相對(duì)更強(qiáng),駕控體驗(yàn)也更令人滿意。現(xiàn)在購(gòu)買全新瑞虎8 PLUS可以享受換新廠補(bǔ)至高28000元,限時(shí)一口價(jià)9.69萬(wàn)元起,如果你是一個(gè)務(wù)實(shí)的“體驗(yàn)派”,實(shí)力全面且不到十萬(wàn)的全新瑞虎8 PLUS,不妨關(guān)注和體驗(yàn)一把!
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