以前自主車企對(duì)中國汽車消費(fèi)者有一種誤解，認(rèn)為他們汽車消費(fèi)能力不足，自主品牌很難在中高端市場獲得機(jī)會(huì)，但事實(shí)證明這些刻板印象其實(shí)是錯(cuò)的，當(dāng)主機(jī)廠能給他們提供有獨(dú)到產(chǎn)品價(jià)值的產(chǎn)品，他們的消費(fèi)熱情超乎想象。
一個(gè)很好的例子就是鴻蒙智行 問界 M7系列，自2022年6月開啟大規(guī)模交付以來，累計(jì)交付量已突破30萬輛。僅在2024年，問界 新M7就交付了超過19萬輛，銷量領(lǐng)先同級(jí)同價(jià)位車型。
不僅如此，問界 M7還擁有比傳統(tǒng)車企更敏銳的市場反應(yīng)能力，能夠針對(duì)用戶需求實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更高效的革新。4月16日，問界 新M7推出了全新“牧野青”外觀配色，以及“松露棕”內(nèi)飾與全新20英寸十輻運(yùn)動(dòng)輪轂。
拼價(jià)值才有誠意
問界 新M7不僅擁有標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品力、強(qiáng)大的號(hào)召力，在給用戶福利上更是不遺余力，價(jià)值感直接一步到位。在2025年4月1日-5月6日期間購車，即可享受限時(shí)至高5.2萬元的權(quán)益。
只要下訂，用戶直接可享至高20000元現(xiàn)金補(bǔ)貼；感恩禮給用戶提供10000元的購車優(yōu)惠或3年0息、五年低息的二選一的優(yōu)惠。用戶可以根據(jù)自己購車方式，選擇最經(jīng)濟(jì)的方案。另外，部分區(qū)域還限時(shí)可享10000元現(xiàn)金補(bǔ)貼。
這些都是真金白銀的現(xiàn)金補(bǔ)貼，沒有套路，只有誠意。至高2萬的現(xiàn)金補(bǔ)貼，將購車的門檻打了下來，讓更多用戶能享受到問界 新M7領(lǐng)先的智能科技魅力，而原本就在預(yù)算范圍內(nèi)的用戶，直接能上更高配置，用車體驗(yàn)躍升。
另外，用戶還能享受12000元的選配金，以及至高20000元的智駕禮兩項(xiàng)權(quán)益，這算是變現(xiàn)的加量不加價(jià)。不用訂閱智駕，就能直接享受更高階的智駕出行體驗(yàn)。而選配金給到用戶更有靈活度的選配空間。
顏值驚艷，更大氣、更獨(dú)特
價(jià)格對(duì)用戶而言很重要，但讓30萬用戶堅(jiān)定選擇問界 M7還是它扎實(shí)的產(chǎn)品力。
相信大家和我一樣，都被問界 新M7的設(shè)計(jì)和配色給驚艷。它的整體上延續(xù)了問界 新M7成功設(shè)計(jì)元素，貫穿式車燈，沉穩(wěn)成熟的車身造型、標(biāo)志性的激光雷達(dá)、可發(fā)光的AITO LOGO等等極具辨識(shí)度地方都沒有改變。
但是，問界 新M7通過進(jìn)化細(xì)節(jié)，提升了整車的氣場。這個(gè)全新的“牧野青”外觀配色，能夠在不同光照條件下呈現(xiàn)出變化，配合上他的前臉負(fù)曲面的造型，在光影下讓問界 新M7的造型層次更為豐富，形成了更有呼吸感的動(dòng)感氣質(zhì)。
尤其是當(dāng)“牧野青”搭配上全新的20英寸十輻運(yùn)動(dòng)輪轂的時(shí)候，整個(gè)車身下部的輪廓顯得更飽滿和沉穩(wěn)，與“牧野青”傳遞出的那種沉穩(wěn)低調(diào)有內(nèi)涵的氣質(zhì)可謂相得益彰，滿足了用戶對(duì)豪華感的追求。
內(nèi)飾新增的“松露棕”配色與“牧野青”外觀傳遞的那種沉穩(wěn)的內(nèi)斂奢華設(shè)計(jì)語言，在內(nèi)涵上是一致的。低飽和度、低明度的高級(jí)感配色，配合上奢侈品皮具的工藝標(biāo)準(zhǔn)，賦予了座艙輕奢格調(diào)，既不沉悶也不過分活潑，有種中式家居均衡的美，在商務(wù)感與生活感中達(dá)到更好的平衡，更適合用車場合復(fù)合的用戶群體。
問界 新M7真的升級(jí)到用戶的心坎里。全新的外觀內(nèi)飾配色和新輪轂樣式，可以實(shí)現(xiàn)更多搭配，充分滿足用戶展現(xiàn)個(gè)性化的需求，讓問界 新M7的超凡顏值更加深入人心。
五大超凡，鑄就超凡體驗(yàn)
更具高級(jí)感的新設(shè)計(jì)加入，進(jìn)一步升級(jí)了問界 新M7的超凡顏值，但超凡在它這里不過是標(biāo)配。除了顏值外，無論是乘坐空間的大五座/大六座的空間，頂尖的高階智駕實(shí)力還是帶預(yù)瞄主動(dòng)懸掛實(shí)現(xiàn)的豪華駕控質(zhì)感，都具備超凡實(shí)力。
尤其是用戶最關(guān)注的智能駕駛方面，問界 新M7搭載HUAWEI A DS 3 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）.0高階智能駕駛系統(tǒng)，水平不必多言，智駕算法層面絕對(duì)是大家能買到的智駕車型里最頂尖的水平，是目前國內(nèi)為數(shù)不多能夠?qū)崿F(xiàn)車位到車位、自主通過閘機(jī)、代客泊車、遠(yuǎn)程接駕等功能的智駕系統(tǒng)。
而且，它還使用了分辨率更高的192 線激光雷達(dá)，搭配上11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)在內(nèi)的26個(gè)傳感器，能夠更精準(zhǔn)地識(shí)別物體，實(shí)現(xiàn)更好的智駕安全性。
最近行業(yè)內(nèi)很多家車企都在喊著“智駕平權(quán)”等口號(hào)搏聲量，但作為這條賽道的領(lǐng)跑者，問界 新M7反而很低調(diào)，只是用實(shí)實(shí)在在的軟硬件迭代，為用戶提供更安全、更好用的智駕。
安全是智駕的基礎(chǔ)，這是問界 新M7一直以來秉承的理念，不斷地迭代升級(jí)智能安全能力?，F(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全向主動(dòng)防碰撞能力，前方AEB最高生效速度可達(dá)150km/h、側(cè)向主動(dòng)安全支持40-130km/h、后向AEB支持1-60km/h。
到目前為止，鴻蒙智行品牌聯(lián)盟車型累計(jì)避免可能的碰撞超170萬次，這個(gè)數(shù)字背后可能是避免了財(cái)產(chǎn)損失、車輛受損，也可能是挽救了一個(gè)家庭。
當(dāng)然，無論智駕再發(fā)達(dá)，目前L2級(jí)階段都是輔助駕駛，人才是出行安全的第一責(zé)任人。作為目前市面上擁有高階智能駕駛系統(tǒng)保有量最大的品牌，鴻蒙智行也向車主發(fā)出了安全倡議，呼吁車主規(guī)范使用智能領(lǐng)航輔助（NCA）功能，展現(xiàn)了其不忘出行安全為本的初心。
隨著問界 新M7產(chǎn)品在25萬級(jí)市場獲得成功，如今越來越多主機(jī)廠也開始大力投放這個(gè)級(jí)別的新品，但問界 新M7始終牢牢把握這個(gè)細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。究其原因，就是鴻蒙智行始終敏捷的市場反應(yīng)，讓問界 新M7始終牢牢跟隨用戶需求快速迭代，在顏值、空間、智駕、駕控、安全五個(gè)用戶最核心產(chǎn)品點(diǎn)上，始終保持超凡實(shí)力，此次推出全新的外觀內(nèi)飾配色和新輪轂，就是這一市場策略最好的體現(xiàn)?，F(xiàn)在，配合上至高5.2萬元限時(shí)權(quán)益的價(jià)值攻勢(shì)，直接讓問界 新M7成了25萬元的最具質(zhì)價(jià)比的車型之一。相信憑借著超越用戶期待的用車體驗(yàn)和價(jià)值感，問界 新M7將會(huì)在未來將始終牢牢占據(jù)25萬級(jí)的市場標(biāo)桿地位。
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