“四年時間，從奔跑到引領(lǐng)”，這是中國新能源汽車高端品牌的“極氪樣本”。
2025年4月15日，極氪品牌四周年。極氪用一款全新獵裝車 極氪007 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）GT為自己慶生，同時宣布開啟“全球豪華科技品牌”2.0時代。
回憶往昔，極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧感慨：完成了“不可能的任務(wù)”，同時他也反思：過去“急于奔跑”，忽視了老用戶的感受。
面對未來，安聰慧表示，將推動極氪品牌2.0全面向上。更重要的是，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型階段，往往會誕生世界級的汽車品牌，當(dāng)前新能源轉(zhuǎn)型也不例外。
“極氪具備這個條件和基礎(chǔ)，要抓住這個機(jī)會”，安聰慧說。
極氪1.0的收獲
四年前，定位“豪華科技”的極氪品牌發(fā)布。四年后，極氪登頂中國豪華純電年度銷冠，全球用戶超過47萬。
極氪的成績單上，表現(xiàn)最搶眼的是其首款車型極氪001，這是一款獵裝車。一直以來，獵裝車都以氣質(zhì)高貴、造型優(yōu)雅著稱，但在市場中實屬“小眾”。
極氪以獵裝車出道，冒險而大膽。但極氪001令人驚嘆地一炮而紅，成功打開市場。2021年上市以來，極氪001已累計交付近27萬輛，變小眾為“大眾”。
2024年，全球獵裝車銷量近15萬輛，每10輛獵裝車就有7輛是極氪001。如今，極氪001已收獲很多標(biāo)簽：“世界上首款量產(chǎn)純電動獵裝車”、“豪華獵裝轎跑”、“全能獵裝開創(chuàng)者”……
除了極氪001，“不造無聊的車”的極氪，此后推出的其他車型也在各自細(xì)分市場大放異彩。
例如，極氪009開創(chuàng)了豪華純電MPV先河，是40萬以上豪華MPV銷冠。極氪009光輝成為新能源時代的超豪華旗艦，中國每兩臺四座超豪華產(chǎn)品就有一臺是極氪009光輝。
極氪001 FR和極氪MIX，更是將品牌獨特調(diào)性和堅持差異化路線，推上更高臺階。
技術(shù)創(chuàng)新，也是極氪在品牌1.0階段的重要收獲。四年來，極氪累計推出了167項新能源核心領(lǐng)域首發(fā)科技，申請2528項核心技術(shù)專利。
例如：四電機(jī)分布式電驅(qū)、量產(chǎn)衛(wèi)星通訊、隱藏式雙B柱對開門、旋轉(zhuǎn)座椅等。這些創(chuàng)新技術(shù)，對行業(yè)技術(shù)的發(fā)展突破，無疑起到了引領(lǐng)和啟發(fā)作用。
另外，極氪在行業(yè)首創(chuàng)了“三個800”全生態(tài)解決方案（800V高壓平臺、800kW超充、800km續(xù)航），和國內(nèi)首個量產(chǎn)一體式壓鑄智慧產(chǎn)線，以及全球首創(chuàng)一鍵破窗安全技術(shù)（向全行業(yè)免費開放），既是極氪自身的技術(shù)實力，也是推動行業(yè)技術(shù)向上的動力。
正如安聰慧所言，極氪用四年時間完成了“不可能的任務(wù)”，無論是極氪的產(chǎn)品表現(xiàn)、市場地位、品牌價值，還是技術(shù)架構(gòu)、創(chuàng)新生態(tài)，極氪在最殘酷的市場環(huán)境中，以最快速度交出了一張優(yōu)秀答卷。
安聰慧的反思
老話講，“蘿卜快了不洗泥”?？欤蜁锌斓拇鷥r。
四年前，極氪含著金湯匙出生，雖有吉利控股全球化體系和資源為后盾，也有領(lǐng)克品牌的肩膀做支撐，但在當(dāng)時，高端新能源市場已經(jīng)擁擠和喧囂，極氪想要順利切入并迅速立足，并非易事。
而且隨著市場情緒不斷高漲，新勢力們的股價更是火箭式上升，輿論陣地也基本被新勢力占據(jù)高位，傳統(tǒng)車企可以說是如芒在背。
極氪正是誕生于這一危機(jī)下，來得不早，不具備先發(fā)優(yōu)勢，也不具備新勢力全方位的新鮮感。唯一的辦法，只能快速奔跑，高舉高打。
極氪的速度有多快？在成立不到三個月時間里，極氪完成了品牌發(fā)布、首款車型預(yù)售上市、架構(gòu)調(diào)整等一系列工作。
此后的產(chǎn)品迭代節(jié)奏，也讓用戶驚呼太快。比如2025款極氪001在半年內(nèi)三次改款，直接引發(fā)老車主“背刺”質(zhì)疑。
服務(wù)體系也暴露出短板，全國僅有150個服務(wù)網(wǎng)點。用戶溝通方面，也出現(xiàn)過由于考慮不充分導(dǎo)致的OTA升級斷層等事件。
對此，安聰慧坦言：“由于發(fā)展步伐較快，在產(chǎn)品迭代、渠道覆蓋等層面存在不足，遭受過用戶與媒體的質(zhì)疑”。
他表示，這些不足和質(zhì)疑，極氪都沒有回避，也不會回避，并且在內(nèi)部進(jìn)行了深刻的反思。
“我們意識到產(chǎn)品和技術(shù)之外，服務(wù)和用戶的體驗也是豪華品牌不可或缺的核心技術(shù)，極氪將以更開放的姿態(tài)、更扎實的行動，不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)體驗”，安聰慧說。
極氪2.0的新篇
“極氪將從四個維度，推動極氪品牌2.0全面向上”，安聰慧表示，隨著領(lǐng)克與極氪合并，極氪科技集團(tuán)成立，極氪正式邁入了品牌發(fā)展2.0階段，也將從四個方面進(jìn)行品牌系統(tǒng)性升級。
這四個方面分別是：
第一、構(gòu)建更加多元的新能源解決方案，用多種動力形式滿足更多用戶需求。
據(jù)悉，除了純電車型外，極氪將推出搭載超級電混技術(shù)的極氪9X等車型，覆蓋不同用戶需求。極氪9X或?qū)?025上海車展亮相，預(yù)計今年三季度上市。
第二、推進(jìn)整個極氪科技集團(tuán)的三電、智駕、座艙等核心技術(shù)，以用戶需求為導(dǎo)向，有序迭代。
極氪表示，核心技術(shù)迭代將遵循“用戶需求優(yōu)先級”原則，例如智駕系統(tǒng)升級將提前3個月向用戶公示路線圖。
第三、直面問題，直面用戶，建立全生命周期用戶溝通機(jī)制。
極氪將建立“用戶需求響應(yīng)矩陣”，購車前邀請用戶參與產(chǎn)品定義，用車中通過極氪App實現(xiàn)7×24小時在線反饋。
另外，針對老用戶推出“時光回溯”計劃，比如2023款 極氪X 和極氪007后驅(qū)車型可半價升級運動底盤套件。
第四、用服務(wù)構(gòu)建豪華，打造2.0時代的極氪服務(wù)體系。
2025年上半年，“極氪家”服務(wù)網(wǎng)點將擴(kuò)充至200家，實現(xiàn)“1小時快保、24小時快噴”。
極氪也將推出行業(yè)首個“三電不限里程終身質(zhì)?！保⑷∠L期停放免責(zé)條款，覆蓋超100萬用戶。
看得出，極氪正全面由品牌1.0階段的“技術(shù)驅(qū)動”，向品牌2.0階段的“用戶驅(qū)動”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
從打破技術(shù)路徑依賴，調(diào)整用戶需求優(yōu)先級，由單向輸出轉(zhuǎn)為雙向賦能，以及重新定義服務(wù)范式，極氪正在重構(gòu)豪華標(biāo)準(zhǔn)，擦亮品牌2.0時代的極氪名片。
極氪007GT：開啟獵裝普及
極氪以獵裝車開啟品牌進(jìn)擊之旅，獵裝車點亮了極氪。在品牌1.0收官及2.0開端的重要節(jié)點，極氪再次推出了全新獵裝車型極氪007GT。
極氪007GT共發(fā)布了后驅(qū)智駕版、長續(xù)航后驅(qū)智駕版、四驅(qū)智駕版三個版型，官方零售價為20.29萬元、22.29萬元和23.29萬元，并同步開啟全國交付。
與“全能獵裝開創(chuàng)者”極氪001的“豪華獵裝轎跑”有別，極氪007GT定位“科技獵裝轎跑”，被賦予“全能獵裝普及者”角色。
從這些來看，極氪007GT承擔(dān)著更多走量的期待。這款車也為“普及”這一目標(biāo)，在產(chǎn)品力上下了功夫，尤其展現(xiàn)了性能和安全方面的技術(shù)亮點。
極氪007GT采用800V碳化硅平臺，實現(xiàn)5.5C超充，10分鐘補(bǔ)能440km，CLTC續(xù)航最高825km。
使用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速2.84秒，極速280km/h，刷新量產(chǎn)純電GT紀(jì)錄。
該車還搭載了激光雷達(dá)融合智能輔助駕駛功能，采用3顆1550nm激光雷達(dá)，可識別40cm×60cm以上的異形障礙物，AEB功能已累計避免361萬次碰撞風(fēng)險。
另外還使用了極氪的安全“黑科技”：電機(jī)下沉技術(shù)、一體式壓鑄后車身、G-AES通用障礙物避讓系統(tǒng)等，構(gòu)建“移動安全堡壘”。
極氪007GT的目標(biāo)是“讓獵裝從豪華專屬變?yōu)榇蟊娍上怼?，計?025年實現(xiàn)15萬輛交付，占品牌總銷量的47%。極氪正在用全新的獵裝車，構(gòu)建品牌再次飛躍的新起點。
極氪四年，完成了一場鮮花和汗水鋪路的奔跑。在新能源汽車行業(yè)價值轉(zhuǎn)型的下半場，極氪能否憑借2.0戰(zhàn)略，實現(xiàn)從“中國品牌”到“全球豪華科技”品牌的跨越，極氪能否再造“極氪樣本”，值得關(guān)注和期待。
熱門跟貼