2025年4月17日，大眾汽車集團(tuán)宣布將在本屆上海車展發(fā)布由中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，專為中國(guó)復(fù)雜路況打造，彰顯 “在中國(guó)，為中國(guó)” 戰(zhàn)略承諾，加速智能化轉(zhuǎn)型。
該系統(tǒng)由酷睿程自有AI數(shù)據(jù)工程平臺(tái)GAIA充分訓(xùn)練，具備最高L2++級(jí)別的駕駛輔助功能。它能夠?yàn)轳{駛者提供安全、流暢的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)為L(zhǎng)3及以上級(jí)別解決方案的研發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。無(wú)論是高速公路還是城區(qū)道路，該系統(tǒng)均能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的路況，確保駕駛過(guò)程的舒適與安全。
此系統(tǒng)將于今年率先搭載于一款面向中國(guó)市場(chǎng)的大眾品牌新車型。自 2026 年起，新一代緊湊級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)車型將陸續(xù)搭載該系統(tǒng)，從而將這一先進(jìn)技術(shù)帶給更多中國(guó)消費(fèi)者，滿足他們?cè)谌粘ｑ{駛中的需求。
在中國(guó)市場(chǎng)，L2+級(jí)別高級(jí)駕駛輔助功能的需求日益增長(zhǎng)。目前，近四分之一的新車型已配備適用于高速公路場(chǎng)景的L2+級(jí)別功能。預(yù)計(jì)到2030年，80%以上的車輛將搭載L2+級(jí)別功能，而L2++級(jí)別系統(tǒng)也將覆蓋大部分新車市場(chǎng)。大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD與地平線的合資公司酷睿程，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)了這一高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)依托高效能、高算力的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），并經(jīng)過(guò)GAIA平臺(tái)的充分訓(xùn)練，能夠快速應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。在系統(tǒng)搭載至產(chǎn)品前，大眾汽車集團(tuán)會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)證，確保其符合集團(tuán)的安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保障用戶的行車安全。
大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德對(duì)此次發(fā)布的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)給予了高度評(píng)價(jià)。他表示，該系統(tǒng)不僅是技術(shù)上的突破，更是大眾汽車集團(tuán)本土化創(chuàng)新的典范。以 “中國(guó)速度” 開(kāi)發(fā)的這一系統(tǒng)，充分滿足了中國(guó)客戶的需求，同時(shí)繼承了大眾在安全和質(zhì)量方面的高標(biāo)準(zhǔn)。貝瑞德相信，該系統(tǒng)有望成為L(zhǎng)2++級(jí)別高級(jí)駕駛輔助功能的新標(biāo)桿，其快速研發(fā)也彰顯了酷睿程的實(shí)力以及 “在中國(guó)，為中國(guó)” 戰(zhàn)略的強(qiáng)勁動(dòng)力。
酷睿程自主研發(fā)的AI數(shù)據(jù)工程平臺(tái)GAIA是實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)突破的核心。GAIA平臺(tái)具備強(qiáng)大的智能數(shù)據(jù)采集和高度自動(dòng)化的數(shù)據(jù)分析能力?；诿咳彰寇?TB的數(shù)據(jù)采集量以及每日超過(guò)10萬(wàn)公里的測(cè)試總里程，該平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)高效的AI模型訓(xùn)練。與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)工程平臺(tái)相比，GAIA的自動(dòng)化數(shù)據(jù)分析效率提升了6倍，AI場(chǎng)景挖掘迭代周期縮短至原來(lái)的二十分之一。通過(guò)GAIA平臺(tái)，酷睿程能夠快速生成并驗(yàn)證數(shù)十萬(wàn)個(gè)擬真駕駛場(chǎng)景，從而加速研發(fā)進(jìn)程，優(yōu)化研發(fā)成本，確保用戶在真實(shí)行車環(huán)境中獲得自然順暢且安全的駕駛體驗(yàn)。
酷睿程首席執(zhí)行官韓鴻銘表示，公司已構(gòu)建起加速本土智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?？犷３虛碛?00余名本土研發(fā)人才，深度融入中國(guó)科技創(chuàng)新生態(tài)體系。其L2+級(jí)別高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)將于今年進(jìn)入量產(chǎn)階段，而具備城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛功能的L2++級(jí)別系統(tǒng)目前處于前期實(shí)測(cè)階段，并計(jì)劃于2026年推出。這些成果不僅為后續(xù)L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛方案的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)，也持續(xù)強(qiáng)化了酷睿程在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
大眾汽車集團(tuán)一直秉承 “在中國(guó)，為中國(guó)” 的戰(zhàn)略，不斷加強(qiáng)電動(dòng)化、數(shù)字化和智能駕駛的本土研發(fā)能力，并加快本土決策和研發(fā)流程，以快速響應(yīng)市場(chǎng)變化并抓住增長(zhǎng)機(jī)遇。本屆上海車展成為大眾汽車集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型落地的重要見(jiàn)證。除了自研高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的首次亮相AUDI品牌和大眾汽車品牌專為中國(guó)消費(fèi)者打造的全新一代智能車型也集中展出。展望未來(lái)，到2027年，集團(tuán)將推出超過(guò)20款電動(dòng)化車型；到2030年，將提供約30款純電動(dòng)車型，全面加速駛向智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代。
大眾汽車集團(tuán)在上海車展的這一發(fā)布，充分展示了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視以及在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。通過(guò)持續(xù)的本土化創(chuàng)新和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，大眾汽車集團(tuán)正積極擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全、便捷和高效的駕駛體驗(yàn)。（文/11）
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