蘇系SU-57B坦克殲擊車，戰(zhàn)斗權(quán)重為2.7，在1.83更新”海洋大師“中引入。
1943年，蘇聯(lián)在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中面臨著德國(guó)重型裝甲的威脅，需要一種更有效的反坦克武器。同時(shí)，T-60、T-70等輕型坦克的底盤具有一定的通用性和低成本優(yōu)勢(shì)，為新型坦克殲擊車的研發(fā)提供了基礎(chǔ)。于是在這一年夏天，GAZ設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了”GAZ-74a"與"GAZ-74b"兩種方案，前者未被采用，后者制造出了樣車并命名為SU-74，但因所配備的76毫米S-1火炮在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為不足以應(yīng)對(duì)德國(guó)重型裝甲而未被軍方采納。
同年10月，MVTU提議設(shè)計(jì)一款重量不超過(guò)11噸的坦克殲擊車，并建議使用美國(guó)GMC-71柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或蘇聯(lián)同規(guī)格產(chǎn)品。正巧高爾基92炮廠恢復(fù)了57毫米火炮的生產(chǎn)，GAZ將其與GAZ-74b的底盤結(jié)合，搭載S-1-57主炮，使用GMC-71發(fā)動(dòng)機(jī)的SU-57B誕生了。
然而，雖然它通過(guò)了幾乎所有測(cè)試，但因其成本較高，且高層認(rèn)為戰(zhàn)時(shí)依賴他國(guó)交付的發(fā)動(dòng)機(jī)并不合理，所以未投入量產(chǎn)，僅停留在原型車階段，未實(shí)際投入服役，也無(wú)完整實(shí)體幸存至今。
值得一提的是，在1945年，蘇軍使用在匈牙利俘獲的一輛德國(guó)“追獵者”坦克殲擊車與SU-57B進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)。結(jié)果顯示，雖然兩者總體性能相當(dāng)，但德國(guó)車型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面更勝一籌。
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