不得不說(shuō)，零跑在最近幾年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是一匹黑的不能再黑的“黑馬”，這一點(diǎn)從銷(xiāo)量上可以窺得一二，3月份零跑熱銷(xiāo)37095臺(tái)，力壓理想、小鵬、小米等品牌，排在前列。而且值得關(guān)注的是，零跑B10的上市，將會(huì)助力家族銷(xiāo)量持續(xù)大漲，要知道這款車(chē)當(dāng)初開(kāi)啟預(yù)售48小時(shí)訂單就破3.1萬(wàn)臺(tái)，如今在4月10日上市后，零跑B10的熱度確實(shí)是居高不下。
而為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣、擴(kuò)大品牌的影響力，能看到最近工信部公布了一款零跑的全新B系列轎車(chē)B01，作為零跑B10的雙子星車(chē)型，這款車(chē)的價(jià)格到底會(huì)不會(huì)同樣9.98萬(wàn)起？
首先從曝光的圖片設(shè)計(jì)上來(lái)看，零跑B01的設(shè)計(jì)理念和B10基本保持一致，前臉采用封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)則配備的是分體式大燈組，上方采用了貫穿式的LED日間行車(chē)燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組。車(chē)頭下方配備了矩形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽造型，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)既視感很好的呈現(xiàn)在消費(fèi)者眼前。
同時(shí)新車(chē)的車(chē)頂勾勒富有空氣動(dòng)力學(xué)，結(jié)合掀背式后備箱蓋，營(yíng)造出較低的風(fēng)阻系數(shù)，加上隱藏式門(mén)把手、多幅式鋁合金輪轂，彰顯出很強(qiáng)的魅力，另外車(chē)尾采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組造型，兩側(cè)擁有不規(guī)則間斷設(shè)計(jì)，尾燈下部是零跑汽車(chē)的英文文字標(biāo)識(shí)——LEAPMOTOR，辨識(shí)度還是非常高的。
在車(chē)身尺寸的設(shè)計(jì)上，零跑B01的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4770mm、1880mm、1490mm，車(chē)身軸距達(dá)到了2735mm，定位精致型家用轎車(chē)，可以說(shuō)出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，能夠保證這款車(chē)更好的乘坐舒適度。配置部分，同系列的零跑B10搭載了電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)、手機(jī)無(wú)線充電、座椅加熱/通風(fēng)、K歌系統(tǒng)、256色氛圍燈、單溫區(qū)空調(diào)......，零跑B01的預(yù)測(cè)也會(huì)有。
零跑B10定位緊湊級(jí)SUV，這款車(chē)很大的亮點(diǎn)是輔助駕駛和續(xù)航，一款不足10萬(wàn)的車(chē)型續(xù)航超過(guò)了500Km，而且11萬(wàn)還搭載視覺(jué)方案+激光雷達(dá)的輔助駕駛方案，結(jié)合其9.98萬(wàn)的起步價(jià)格，堪稱(chēng)國(guó)產(chǎn)新能源中品價(jià)比非常高的車(chē)型，而零跑B01和零跑B10是“雙子星”系列，所以這款車(chē)的品價(jià)比如何？確實(shí)還是讓國(guó)內(nèi)用戶(hù)比較期待的！
從圖片來(lái)看，我們已經(jīng)知道零跑B01也采用了攝像頭+激光雷達(dá)的輔助駕駛方案，而且預(yù)計(jì)輔助駕駛表現(xiàn)也很出色，原因有兩點(diǎn)，一個(gè)是零跑長(zhǎng)久以來(lái)的標(biāo)簽就是主打品價(jià)比，也就是說(shuō)旗下研發(fā)車(chē)型擁有親民價(jià)格，同時(shí)還有豐富的配置，比如說(shuō)零跑B10，雖然比元PLUS便宜，但輔助駕駛配置還是蠻高的，配有1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、11顆高清攝像頭，前攝像頭還是800萬(wàn)像素的雙目攝像頭。
另一方面，零跑B01有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)如此內(nèi)卷的當(dāng)下，上市時(shí)間越晚，產(chǎn)品素質(zhì)就會(huì)越出色。所以，作為零跑“雙子星”系列的另外一款轎車(chē)，零跑B01的輔助駕駛應(yīng)該和零跑B10保持一致，考慮到新能源轎車(chē)中的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，尤其是小米SU7的入場(chǎng)，將轎車(chē)市場(chǎng)攪成一鍋粥，零跑B01的輔助駕駛配置或許會(huì)更高一些，以適應(yīng)更加內(nèi)卷的市場(chǎng)行情。
基于零跑C01以及零跑B10的定位和售價(jià)來(lái)看，筆者預(yù)測(cè)零跑B01的售價(jià)范圍大概為9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)。結(jié)合這個(gè)價(jià)格，頂配采用攝像頭+激光雷達(dá)的輔助駕駛方案，同時(shí)配有3個(gè)以上的毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)......，十三四萬(wàn)的價(jià)格，中型轎車(chē)的空間，輔助駕駛不輸20萬(wàn)的小米SU7，這樣一個(gè)畫(huà)像就浮現(xiàn)在我腦海中了，只能說(shuō)想要買(mǎi)轎車(chē)的朋友先別著急，讓子彈飛一會(huì)。
零跑B10上有的爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，相信在零跑B01上也會(huì)得以體現(xiàn)，最近兩年，安全才是最大的豪華這一概念越來(lái)越被用戶(hù)接受，零跑作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的車(chē)企，在安全的投入上也毫不吝嗇，零跑B01預(yù)計(jì)也會(huì)搭載這套三四十萬(wàn)豪車(chē)上才有的爆胎穩(wěn)定控制。
最后來(lái)說(shuō)一下動(dòng)力和續(xù)航，要知道零跑B10是單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型，對(duì)比前驅(qū)車(chē)型來(lái)說(shuō)，應(yīng)付復(fù)雜路況能力更強(qiáng)，操控體驗(yàn)也更受年輕消費(fèi)者青睞，而且零跑B10還搭載七合一高性能油冷電驅(qū)總成，218馬力的輸出能夠提供6.8秒的百公里加速，續(xù)航方面則提供510km和600km兩種CLTC續(xù)航版本，我猜測(cè)零跑B01作為一款家用轎車(chē)，同樣是單電機(jī)后驅(qū)車(chē)，而且得益于更低的風(fēng)阻設(shè)計(jì)，零跑B01的加速體驗(yàn)和動(dòng)力續(xù)航有望更為出色一些，這確實(shí)更值得消費(fèi)者期待了。
總而言之，對(duì)比零跑B10來(lái)說(shuō)，我個(gè)人猜測(cè)零跑B01的售價(jià)預(yù)計(jì)在9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)，定位精致型轎車(chē)，空間大、舒適性強(qiáng)，搭載視覺(jué)+激光雷達(dá)的輔助駕駛方案，內(nèi)置8295芯片，語(yǔ)音助手、遠(yuǎn)程控制等主流配置，而且純電車(chē)的入門(mén)版續(xù)航會(huì)超過(guò)500Km。如果這樣的話，相信零跑B01又會(huì)成為一臺(tái)爆款，大家覺(jué)得呢？
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