近日，公安部道路交通安全研究中心官方公眾號(hào)“交通言究社”發(fā)布了《智慧領(lǐng)航，安全護(hù)航——智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)輔助駕駛功能使用須謹(jǐn)慎》文章，強(qiáng)調(diào)輔助駕駛不等于自動(dòng)駕駛，駕駛?cè)诵柚?jǐn)慎使用。
文章表示，根據(jù)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》（GB/T 40429-2021），駕駛自動(dòng)化分為0至5級(jí)。0-2級(jí)為輔助駕駛，駕駛?cè)耸秦?zé)任主體；3-5級(jí)為自動(dòng)駕駛，系統(tǒng)是責(zé)任主體。目前，國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車(chē)輛的輔助駕駛系統(tǒng)大多處于2級(jí)，尚未達(dá)到3級(jí)及以上。
文章強(qiáng)調(diào)，駕駛?cè)耸褂幂o助駕駛時(shí)， 需清楚當(dāng)前車(chē)輛的輔助駕駛功能仍處于“人機(jī)共駕”階段，不能完全依賴系統(tǒng)。駕駛?cè)藨?yīng)熟悉車(chē)輛輔助駕駛功能的操作方法，全程保持對(duì)路況的監(jiān)控，不得“脫手脫眼”。在惡劣天氣、道路施工、系統(tǒng)異常等情況下，應(yīng)關(guān)閉輔助駕駛功能。
并且，車(chē)企應(yīng)幫助新用戶熟悉輔助駕駛功能的使用方法，減少因誤用導(dǎo)致的事故。企業(yè)不得夸大或誤導(dǎo)宣傳輔助駕駛功能，避免駕駛?cè)苏`以為車(chē)輛具備自動(dòng)駕駛能力。
在法律法規(guī)方面文章強(qiáng)調(diào)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)廣告法》第二十八條，若車(chē)企通過(guò)廣告或宣傳材料虛構(gòu)、夸大輔助駕駛功能（如將2級(jí)輔助駕駛描述為 “自動(dòng)駕駛”），誤導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)可依據(jù)《中華人民共和國(guó)廣告法》對(duì)虛假宣傳行為處以廣告費(fèi)用5-10倍罰款，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。若虛假宣傳造成嚴(yán)重后果（如引發(fā)交通事故致人傷亡），可能觸犯《中華人民共和國(guó)刑法》第二百二十二條，可對(duì)責(zé)任人處2年以下有期徒刑或拘役，并處或單處罰金。
關(guān)于駕駛?cè)藶E用輔助駕駛的相關(guān)法律責(zé)任方面，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耸冀K對(duì)車(chē)輛運(yùn)行安全負(fù)主體責(zé)任。當(dāng)前我國(guó)道路通行環(huán)境下，市面量產(chǎn)汽車(chē)仍處于2級(jí)輔助駕駛階段，系統(tǒng)僅提供有限的輔助駕駛功能。
因此，駕駛?cè)嗽谑褂幂o助駕駛功能時(shí)，必須持續(xù)履行觀察路況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)和及時(shí)接管的義務(wù)。若駕駛?cè)嗽谳o助駕駛功能激活期間未盡上述義務(wù)，存在“脫手脫眼”行為，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十條，認(rèn)定其存在妨礙安全駕駛的違法行為，依法處以罰款并記分。
一旦因此類行為引發(fā)交通事故，駕駛?cè)藢⒊袚?dān)主要責(zé)任，需依法承擔(dān)民事賠償；若事故導(dǎo)致人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失，還可能構(gòu)成交通肇事罪，被追究刑事責(zé)任。
不僅如此，文章指出，對(duì)生產(chǎn)、銷售者而言。根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百四十六條規(guī)定，“智駕神器”不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如干擾車(chē)輛安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)），若造成嚴(yán)重后果（如交通事故致人傷亡），生產(chǎn)者和銷售者可能被判處5年以下有期徒刑或拘役，并處銷售金額50%至2倍罰金；后果特別嚴(yán)重的（如多人傷亡），刑期可至5年以上有期徒刑，罰金同上。
若設(shè)備設(shè)計(jì)或宣傳直接誘導(dǎo)駕駛?cè)嗣撾x監(jiān)管（如 “解放雙手”“免接管”），導(dǎo)致重大交通事故，可能被認(rèn)定為危害公共安全，最高可判處死刑。
最后，關(guān)于駕駛?cè)司坪笫褂幂o助駕駛的相關(guān)法律責(zé)任方面，文章表示，駕駛?cè)嗽诿髦陨硪蜃眈{等原因?qū)е嘛L(fēng)險(xiǎn)控制能力下降，且車(chē)輛的情況，仍然放棄駕駛責(zé)任，放任不具有自動(dòng)駕駛能力的車(chē)輛自主行駛，具有充分的社會(huì)危害性，既屬于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第3款規(guī)定的分心駕駛行為，亦屬于酒后駕駛行為。情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，還應(yīng)當(dāng)以危險(xiǎn)駕駛罪追究其刑事責(zé)任。
對(duì)于幫助處于醉酒狀態(tài)的駕駛?cè)嗽O(shè)定終點(diǎn)、啟動(dòng)車(chē)輛、規(guī)避駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），再由輔助駕駛汽車(chē)根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的線路行駛的行為，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第3款規(guī)定，任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。在明知駕駛?cè)颂幱谧砭茽顟B(tài)，且不會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行駕駛的情況下，仍然為其設(shè)定路線、啟動(dòng)車(chē)輛，實(shí)質(zhì)上縱容并幫助了車(chē)主實(shí)施分心駕駛、醉酒駕駛等道路交通安全違法行為，應(yīng)追究其相應(yīng)的法律責(zé)任。
瀟湘晨報(bào)記者胡雄
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