煙臺融媒4月18日訊(記者 楊春娜 通訊員 曹登宇 攝影報道)今天上午,龍煙鐵路市域化改造項目首孔T梁開始澆筑。首孔梁長32.6米,頂寬2.3米,底寬0.88米,高度2.5米,預(yù)計今天下午兩點完成澆筑。

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煙臺西制梁場依著龍煙鐵路既有線路而建,負責(zé)全線698片T梁預(yù)制任務(wù)。梁場內(nèi)的試驗室、混凝土拌和區(qū)、鋼筋加工綁扎區(qū)都已經(jīng)完工,制存梁區(qū)也基本成型?!拔覀冊O(shè)置了12個制梁臺座,6套綁扎胎具,雙層存梁臺座60個。”梁場場長吳啟強告訴記者,第一片箱梁預(yù)計在今年8月15日架設(shè),到明年9月份左右全部架設(shè)完成。

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龍煙鐵路是全省“四縱四橫”普速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,龍煙鐵路市域化改造工程東起煙臺站,西至黃渤海新區(qū),全長合計46.6公里,利用煙臺市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍煙鐵路富余能力,新建煙臺蓬萊國際機場支線。沿線新建車站6座(福萊山站、柳子河站、古現(xiàn)南站、古現(xiàn)站、八角站、蓬萊機場站)、改建車站4座(煙臺站、珠璣站、福山北站、煙臺西站)。項目改造后將開行市域公交化列車,打通煙臺市東西方向快速公共交通通道,服務(wù)沿線通勤客流、機場客流、輪渡客流和旅游客流。屆時,煙臺站至機場的一站直達列車預(yù)計運行時長25分鐘左右,站站停的列車預(yù)計運行時長45分鐘左右,將有效解決雨雪惡劣天氣的機場通行問題。

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