想買新能源汽車的，請等待補貼退坡信號的出現(xiàn)。一旦補貼退坡，就意味著固態(tài)電池馬上就要來了，就意味著買新能源汽車的最佳時間到來了。

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我們之前不太愿意買新能源車，是因為這車容易自燃，同時續(xù)航里程還有焦慮，可固態(tài)電池卻完美解決了這些問題。

工信部最新還發(fā)布了新的電池汽車用動力蓄電池安全要求，上面明確表示，一旦在碰撞之后，車輛要保證兩個小時之內(nèi)不會起火，燃燒，爆炸。

我問了一個相關(guān)行業(yè)的朋友，他說這就是明顯的固態(tài)電池的生產(chǎn)標準。以目前工信部的新安全要求來說，現(xiàn)有的鋰電池或者碳酸鐵鋰電池根本就達不到這個程度。

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安全標準要求的非常明確，要在明年的7月1日起實行。也就是說到明年，最起碼半固態(tài)電池會正式進入量產(chǎn)的階段。

這就會對中國傳統(tǒng)的三元鋰電池或者碳酸鋰電池帶來巨大的打擊，而且這種打擊還是致命性的。

我們中國人做事的特點就是比較含蓄，既然國家敢發(fā)布這樣的安全標準，又敢公開宣布一個明確的時間，就說明國家就是在給新能源車企留足了技術(shù)準備時間。

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而在安全要求發(fā)布之前，也必然征求了行業(yè)內(nèi)各個專家的意見。會詢問他們，到底什么時候能真正出來碰撞后兩個小時不會起火爆炸的電池。綜合了各個專家意見之后，才會出來明年7月1號的這個具體時間點。

當然要想達到這個階段，必須要是非常優(yōu)秀的電池生產(chǎn)企業(yè)才可以。目前來看有兩個，一個是寧德時代，另一個就是比亞迪。至于在國外的，大概率就是豐田的電池了。