日前，一段在社交媒體上流出的殲-36試飛，“打臉”不少“外國專家”。
因?yàn)樵?a class="keyword-search" >殲-36前幾次試飛中，不少國外軍事媒體和專家表示，從該機(jī)的無尾飛翼構(gòu)型可以判斷，這是一款機(jī)動(dòng)性能一般的機(jī)型。然而殲-36最新試飛畫面中，展示了該機(jī)強(qiáng)悍的機(jī)動(dòng)性能，無論是小角度轉(zhuǎn)彎還是類似“響尾蛇機(jī)動(dòng)”和“落葉飄”的機(jī)動(dòng)，都將該機(jī)“機(jī)動(dòng)性能不強(qiáng)”的標(biāo)簽撕得粉碎。
（殲-36在空中進(jìn)行大幅度機(jī)動(dòng)試飛）
考慮到目前市面上的飛翼布局飛機(jī)并不多，殲-36毫無疑問是目前機(jī)動(dòng)性能最佳的飛翼布局飛機(jī)。
從這段試飛畫面中可以看出，殲-36坐起機(jī)動(dòng)來更像一架有垂尾的飛機(jī)，整個(gè)機(jī)動(dòng)過程非常利索，絲毫不拖泥帶水，整個(gè)機(jī)動(dòng)過程姿態(tài)也顯得非常輕盈。這點(diǎn)十分難得，需要非常強(qiáng)大的飛行控制能力，才能做到響應(yīng)如此及時(shí)。
（看殲-36機(jī)翼后緣那么多可動(dòng)面，機(jī)動(dòng)性能也差不了）
在殲-36首次亮相后，不少“民間大神”紛紛照著樣子，“手搓”殲-36模型，但絕大多數(shù)的試飛都不成功，因?yàn)槿鄙倭舜刮埠?，整體姿態(tài)控制非常困難。國外權(quán)威軍事雜志英國《簡氏防務(wù)周刊》也分析稱，殲-36的構(gòu)型展示出，這是一款擅長遠(yuǎn)程打擊的“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”，其機(jī)動(dòng)性能可能比不上現(xiàn)有常規(guī)布局的機(jī)型。
這也給了不少“小黑子”們詆毀殲-36的機(jī)會(huì)，紛紛拿機(jī)動(dòng)性說事。而這次殲-36的試飛畫面清晰明確地打臉“黑子”們，誰說飛翼布局機(jī)動(dòng)性就差，誰說戰(zhàn)斗轟炸機(jī)就不能兼顧機(jī)動(dòng)性能？
（英國《簡氏防務(wù)周刊》稱殲-36是“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”）
從殲-36和殲-50兩款六代機(jī)的外形就可以看出，中國六代機(jī)研發(fā)的首要思路就是隱形化。其次，無論是殲-36巨大的內(nèi)嵌式座艙還是殲-50狹長的氣泡式座艙都可以看出，六代機(jī)大概率會(huì)采用“雙座雙人”控制，一人負(fù)責(zé)駕駛，另一人負(fù)責(zé)操作武器系統(tǒng)或無人機(jī)群。
這些信息勾勒出六代機(jī)未來的作戰(zhàn)方式大致是殲-36更大的機(jī)身可以攜帶更大的機(jī)首雷達(dá)和遠(yuǎn)程武器，伴隨更遠(yuǎn)的航程，在視距外打掉敵人的高價(jià)值空中、地面目標(biāo)。而殲-50則是利用強(qiáng)大的隱身性能和機(jī)動(dòng)性能，操控?zé)o人機(jī)群對敵方戰(zhàn)斗機(jī)、防空武器進(jìn)行打擊和攔截。
（殲-36的嵌入式座艙尺寸很大）
從這個(gè)角度看，殲-36的機(jī)動(dòng)性能似乎可有可無，即使機(jī)動(dòng)性能對遠(yuǎn)程打擊能力的影響并不大。但中國的軍工人不會(huì)如此思考問題，畢竟未來戰(zhàn)場瞬息萬變，能在設(shè)計(jì)中解決的問題，絕不留到戰(zhàn)場上。也正是這種“極限化”的設(shè)計(jì)，才讓殲-36具備了優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能，打破了飛翼布局機(jī)動(dòng)性能差的固有思維。
（正是中國軍工人的不斷努力，才打造出這款“科幻戰(zhàn)機(jī)”）
這并不是中國軍工人首次打破這類固有思維。曾經(jīng)殲-20誕生時(shí)，總有人嘲笑殲-20的鴨翼會(huì)影響隱身性能，然而美軍“六代機(jī)”F-47戰(zhàn)機(jī)CG圖亮相，機(jī)首也有鴨翼，這說明隱身和鴨翼并不是對立面，中國人解決了這個(gè)問題。而現(xiàn)在，飛翼布局和機(jī)動(dòng)性能之間的“二選一”，中國人選擇全都要。
（美國六代機(jī)也有不小的鴨翼）
從這個(gè)角度看，無論是“鴨翼不利于隱形”還是“飛翼布局機(jī)動(dòng)性差”都是美國人最先提出的，他們基于他們掌握的航空技術(shù)，得出的結(jié)論，卻“誤導(dǎo)”世界多年?？峙抡嫦嗖⒉皇秋w翼布局機(jī)動(dòng)性能差，而是“美國人設(shè)計(jì)的飛翼布局機(jī)動(dòng)性能差”。
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