極氪大抵是和獨(dú)樹一幟的創(chuàng)新精神過不去了。自打001通過旅行&獵裝形態(tài)一炮而紅，硬生生將這個(gè)“小眾”的市場做出了大眾化，接踵而至的X、MIX都憑借創(chuàng)新和全新形態(tài)迅速穩(wěn)固極氪的品牌基調(diào)。憑借多家廠商入局，旅行車和獵裝車的這個(gè)市場不再沉寂，極氪趁熱打鐵，再為這個(gè)市場帶來了一款誠意之作： 極氪007 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）GT。憑借20.29-23.29萬元的售價(jià)區(qū)間，以及顯示權(quán)益19.99萬元的起售價(jià)，讓各位的瓦罐夢更進(jìn)一步。
動力上，不出意外的，極氪007GT提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，全系采用碳化硅的后電機(jī)，最大功率310千瓦，四驅(qū)則是來到了475千瓦，百公里加速最快2.95秒，與高性能對應(yīng)的是全系標(biāo)配的Brembo制動盤，包含扭矩矢量分配制動、分布式牽引力控制在內(nèi)的八大駕駛控制安全技術(shù)+雙冗余轉(zhuǎn)向制動安全系統(tǒng)。
電池上依舊是自研的75度的金磚電池包和來自寧德時(shí)代的100度麒麟電池包，最高續(xù)航825公里。這塊金磚電池最高充電倍率5.5C，充電10分鐘補(bǔ)充440公里的續(xù)航。熟悉極氪的朋友可能發(fā)現(xiàn)了這套電池組合已經(jīng)在極氪全面鋪開，也是極氪技術(shù)體系的全面開花。
與007一樣，007GT采用前雙叉臂后五連桿的配方，全系標(biāo)配CCD電磁減振系統(tǒng)和智能魔毯。除了頂配外，作為選裝的空氣懸架最大調(diào)節(jié)范圍在-20毫米到+35毫米，最大離地間隙169毫米，在車速超過110的時(shí)候，車身高度自動降低20毫米。從這個(gè)底盤硬件來看，極氪007GT兼顧了道路舒適性和運(yùn)動能力，保留了一定程度的通過性，基本符合傳統(tǒng)獵裝和旅行車的使用場景，從某種程度而言可以部分替代SUV的功能。
外觀方面，007GT車頭基本沿用家族的Hidden Energy隱藏能量設(shè)計(jì)語言，擁有蚌殼機(jī)蓋和前備箱，以及選裝的智慧燈幕。作為一臺官方定義的獵裝車，007GT最美的部分當(dāng)然是在側(cè)后方，整車擁有50:50軸荷比黃金配重，短前懸+長后懸設(shè)計(jì)外加獵裝的車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)將C柱位置采取玻璃水切腰線與后窗銜接設(shè)計(jì)，使得007GT無論從比例還是視覺上都相當(dāng)優(yōu)雅自如。
尾部貫穿的一字型尾燈遵循了家族設(shè)計(jì)，車頂采用雙峰樣式的擾流板，窄下寬的設(shè)計(jì)，以及車頂快速下滑的線條配合上線條夾角，讓車尾具備不錯(cuò)的視覺觀感。
內(nèi)飾方面沒有照搬007的設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)處略有差異，全新的三幅式方向盤帶有金色回正標(biāo)識。中控保留物理按鍵，下方中控島臺區(qū)域采用了更為立體的雙層布局，配備手機(jī)無線充電，依舊是15.05寸的大尺寸中控屏以及35.5寸的AR-HUD。內(nèi)置高通8295芯片，自研的Kr AI大模型支持15萬種泛化車控和意圖指令。首發(fā)搭載全場景3D車道級領(lǐng)航，能夠識別各種建筑物。
空間方面，007GT配備1.73平方米的EC光感變色全景天幕。座椅針對腰肩腿都做了人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)并采用全粒面頭層真皮座椅，后排具備靠背坐墊加熱和電動調(diào)節(jié)功能。另外，007GT還提供方向盤加熱，四門雙層夾膠玻璃以及23個(gè)自研揚(yáng)聲器系統(tǒng)。
在官方的宣傳中，007GT主打一個(gè)能裝，在獵裝的車身結(jié)構(gòu)下，擁有最大拓展到1737升的后備箱空間。在后備箱里，擁有可翻折雙層蓋板和多功能滑軌系統(tǒng)二選一的功能，同時(shí)大角度開啟的尾門和更低的后備箱高度，使得007GT這類的旅行/獵裝車型有著SUV無法企及的后備箱便利度。
一直以來，極氪都有一個(gè)“公路坦氪”的稱號，獨(dú)特的安全讓這個(gè)品牌備受好評。007GT采用一體式壓鑄后端鋁車身，擁有28處1500MPa熱成型鋼。針對碰撞達(dá)到安全邊界的情況，007GT首發(fā)電機(jī)下沉技術(shù)，降低對于乘員艙的侵入，保障安全。除此之外，全系標(biāo)配激光雷達(dá)等31顆高階智駕感知硬件和兩顆算力達(dá)到508TOPS的NVIDIA DRIVE Orin-X 芯片承擔(dān)起了極氪端到端的高階智駕輔助和主動安全系統(tǒng)。
其實(shí)看到最后，各位應(yīng)該很明了了，007GT是在007的基礎(chǔ)上修改車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)優(yōu)化車內(nèi)設(shè)計(jì)，增加獵裝旅行車特有的實(shí)用化配置呈現(xiàn)出的這樣一臺優(yōu)雅之物。20出頭的價(jià)格也是純電動、插混以及增程激戰(zhàn)正酣的領(lǐng)域，007GT或許是那臺各位心目中合適的個(gè)性之選。在歐洲市場旅行車的特質(zhì)就是在保證SUV實(shí)用性的同時(shí)不失去轎車的操控性，除此之外還有著轎車和SUV無法企及的動感美學(xué)線條。旅行、獵裝在國內(nèi)除了實(shí)用性，另一個(gè)標(biāo)簽就是“文藝情調(diào)”。說到十年前，這個(gè)市場或許是進(jìn)口車的天下，而現(xiàn)在國產(chǎn)品牌看到了這一缺口。借著電氣化的發(fā)展，旅行車獵裝車開始發(fā)芽，007GT的出現(xiàn)剛好卡在了001的起售價(jià)，也進(jìn)入了這個(gè)鮮有廠商涉足的價(jià)位之中，讓這個(gè)價(jià)位的用戶也能考慮是否追隨一下文藝范兒。
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