邀請專業(yè)人員進行授課。宋彤波攝
4月11日，黎湛鐵路集中修全面鋪開，南寧工務段后備班組長培訓工區(qū)10名學員各司其職，他們有人手持對講機統(tǒng)籌作業(yè)流程，有人緊盯防護信號確保安全，橙黃安全帽下是緊繃卻堅毅的面龐。從南寧南站場集中修到黎湛鐵路集中修，身著“培訓工區(qū)”字樣工服的他們在實戰(zhàn)中錘煉本領(lǐng)，實現(xiàn)從“生力軍”到“主力軍”的蛻變。
四個月“場景化教學”的沉浸式錘煉，讓10名學員從初入工區(qū)的青澀新人蛻變?yōu)槟芸钢厝蔚摹岸嗝媸帧?。在培訓工區(qū)的“真實”班組中，學員們不僅掌握了線路設(shè)備養(yǎng)護的核心技能，更深入?yún)⑴c了從施工計劃制定到安全風險預判的全流程管理，“真刀真槍”的實戰(zhàn)成效顯著。
學員們在自己組裝的道岔上實訓。宋彤波攝
走進培訓工區(qū)大院，墻上貼著“班組管理流程圖”，從施工計劃到安全交底，每個環(huán)節(jié)都還原線路設(shè)備維修工作場景?！斑@里和真正的班組一模一樣，連考試都搬上線路?！睂W員何體亮感嘆道。工區(qū)配備標準化庫房、辦公室，配齊工機具，學員們還動手建造家園，不僅要學會如何帶隊伍，還動手參與小家建設(shè)，文化長廊、種植園區(qū)、練功場……齊心共建美好家園。
作為“場景化教學”的核心內(nèi)容之一，組裝道岔成為學員們進階能力的試金石。在大院中央，學員們在教員指導下，從道岔部件清點、軌枕定位到道岔安裝，大家齊心協(xié)力完成組裝。“學員們通過全程參與道岔組裝，讓他們對道岔每個部位都了解，對后續(xù)現(xiàn)場的維修保養(yǎng)更能得心應手。”南寧工務段教員粟增權(quán)說。
4月8日凌晨，在培訓工區(qū)的日常作業(yè)中，學員們在湘桂鐵路下行K657處，輪值班長韋力帶領(lǐng)隊伍進行更換鋼軌作業(yè)?！爱敃r換軌現(xiàn)場一片忙亂，我只顧自己埋頭干活，忘了協(xié)調(diào)進度，整個換軌流程因為缺少指揮而拖緩了進度?！表f力回憶起第一次獨立帶隊的經(jīng)歷，“現(xiàn)在不僅要會維修設(shè)備，還要學怎么帶隊伍，以前認為當工班長就是技術(shù)過硬，現(xiàn)在才知道溝通和統(tǒng)籌更重要?！比缃竦乃涯軏故爝\用崗前預想、過程調(diào)控、事后復盤的管理閉環(huán)。
培訓工區(qū)學員參與黎湛鐵路集中修施工。韋剛攝
為確保培養(yǎng)實效，培訓工區(qū)構(gòu)建“雙師三階”培養(yǎng)模式，1名技術(shù)導師傳授設(shè)備養(yǎng)護方法，1名管理導師專攻團隊建設(shè)，設(shè)置基礎(chǔ)夯實、綜合提升、獨立帶班三階段。不僅如此，學員們還全過程參與全種類應急演練，3月24日，一場模擬暴雨引發(fā)線路塌方的應急演練在培訓工區(qū)展開，隨著警報響起，學員們迅速啟動防洪應急預案，分工進行搬運防洪料具、線路搶修、排水疏導和通訊聯(lián)絡等措施，演練不僅考驗技術(shù)，更檢驗了團隊在高壓下的協(xié)同能力。
下一步，該段還將針對當前新入路畢業(yè)生、青年骨干中普遍存在的“重理論輕實作”等問題，通過不斷優(yōu)化教學模式，為鐵路事業(yè)鍛造一支技術(shù)扎實、管理過硬、視野開闊的后備鐵軍。(宋彤波、韋剛)
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