在沙特阿拉伯站兩段自由練習(xí)后，諾里斯認(rèn)為自己正走在"正確的方向"上，因為他在更具參考價值的二練中跑出了全場最快圈速。
上周的巴林站中，表現(xiàn)始終不如隊友的諾里斯，顯得情緒地落，并一如往常地嚴(yán)厲批判自己。在排位賽僅僅取得第六之后，他坦言自己感到"毫無頭緒"，并對MCL39賽車在排位賽關(guān)鍵時刻的操控不佳感到不滿，盡管他最終在正式比賽中逆轉(zhuǎn)情勢拿下季軍席次。
然而來到吉達(dá)濱海賽道，諾里斯似乎擺脫了困境，在二練跑出全場最快，領(lǐng)先巴林站的贏家，其隊友皮亞斯特里有0.163秒，車手積分榜上的領(lǐng)先者表示：「相當(dāng)不錯的第一天。」
「這里總讓人感到混亂，因為速度實在太快了，四周都是護(hù)墻，險些撞上的情況很多。但今天我主要專注于自己的操駕上，與其說是調(diào)整賽車，不如說是在調(diào)整我自己?！?/p>
「我感到越來越自信，所以對本賽事周末來說這是個不錯的開始。今天可謂成果豐碩，信心和感受都有所提升。就今天想要達(dá)成的目標(biāo)來說，我認(rèn)為自己正走在正確的方向上。」
雖然諾里斯在二練拿下榜首，但僅領(lǐng)先隊友0.163秒，排在第三的維斯塔潘，也只比皮亞斯特里慢0.117秒。因此若想在排位賽中奪得桿位，唯有接近完美的發(fā)揮才行。對此諾里斯坦言，他本希望邁凱倫車隊與后方競爭對手的差距能更大一點。諾里斯補充說：「其他人并未落后得很遠(yuǎn)。」
「我原本希望今天的差距會更大一點，我的意思是，我們知道自己的速度很快，但還不到可以安心的程度，未達(dá)我們所想要的那種狀態(tài)?！?/p>
另一方面，皮亞斯特里則在排位賽模擬中數(shù)度擦撞護(hù)墻。盡管如此，他仍對自己的周五自由練習(xí)感到樂觀，他說：「今天還算不錯，速度有跑出來，感覺也很自在?！?/p>
「雖然有幾個彎明天我得處理得更好一點，但整體來說是不錯的一天。我覺得我們速度是有的，但有些細(xì)節(jié)需要調(diào)整，雖然還稱不上完美，但感覺大體上是好的?！?/p>
本賽季皮亞斯特里雖然已經(jīng)取得兩個竿位以及兩個分站冠軍，但在車手積分榜上，他仍以三分之差落后于這兩項數(shù)據(jù)都略遜一籌的隊友諾里斯，暫居第二。
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