很難相信，原來一直從事電氣制造的小米集團居然短時間造出了第一輛電動車，而且銷量相當火爆，而且一直持續(xù)到現在依然是一車難求！并且首款新車小米SU7展現出“恐怖級”的保值程度。更關鍵的是，SU7 Ultra更是被一搶而空，所以很多人都在期待小米的第3款新車到底長啥樣。第3款新車叫做YU7，雷軍解釋YU就是Y-U-7的讀法。
事實上，這款新車的外觀設計早就已經得到了曝光，但內飾一直是非常模糊的。很多人都在猜測會不會與SU7內飾一致呢？答案：并不是！
近期小米YU7的內飾得到了全面曝光，這也是首次沒有偽裝的曝光，熱度甚至超過了即將到來的上海車展。從內飾布局來看，該新車的整體設計與SU7有著完全不一樣的造型，內部采用了環(huán)抱式的智能座艙設計理念，并且有著貫穿樣式的小曲屏，這款曲屏叫做遠端投影，屏幕上面顯示了速度，續(xù)航，導航以及擋位，多媒體等設計。
此外，中控部分采用了15.6英寸的懸浮式中控屏，屏幕位置更加靠近駕駛員，所以實用性更好，而且整個中控臺的平整度較高，會有著不錯的儲物空間。我們還發(fā)現這款小米YU7采用的是電子懷擋設計以及上下平底的多功能方向盤，方向盤上分布了左右兩個按鍵。這大概率是用來調整運動模式以及越野模式的，有一個按鍵，我認為就是用來開啟智能輔助駕駛系統(tǒng)的。
這款小米YU7內部空間感的營造非常不錯，儲物盒，中央扶手以及車門面板上都有著非常大的空間，所以毫無疑問，新車的空間表現要比SU7表現得更好。
值得一提的是，這款小米YU7不僅擁有米色的內飾，而且還出現了酒紅色的內飾布局。新車不僅擁有超大的后備箱空間，而且第2排座椅的靠背角度比較傾斜，所以舒適度也是比較理想的，也很防滑。
外觀造型采用了酷似法拉利的性能跑車設計，車頂部分擁有激光雷達，而引擎蓋兩側分布了肌肉感更強的運動空氣套件。就力量感的營造以及風阻系數，顯然能夠變得更好。
動力系統(tǒng)已經得到了曝光，根據配置的不同，分別擁有單電機以及雙電機版本，將匹配磷酸鐵鋰電池以及三元鋰電池。而磷酸鐵鋰將是由比亞迪提供，也就是我們熟知的刀片電池，但是卻是小米集團自己封裝的。至于新車的續(xù)航，675-770km可供選擇，這方面表現很不錯了。
至于這款新車的定價，我認為極有可能是在28-38萬的價格區(qū)間。這款新車的優(yōu)點不用做過多介紹了，肯定還是以運動性能為主。
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