現(xiàn)在2025年已經(jīng)過去三分之一了，有關(guān)于網(wǎng)約車司機(jī)今年收入的預(yù)測，還在變化著。截止到目前為止，今年新增的網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量依舊不少。
然而，現(xiàn)在這么一個擠得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)男袠I(yè)，真的能成為中年失業(yè)群體的退路么？
只要你打開招聘網(wǎng)站或者百度，搜索“網(wǎng)約車司機(jī)”，評論都褒貶不一。去年時候，這個行業(yè)的口碑還要好一些，多是說充滿無限可能，只要你肯干，月入過萬不是問題。今年評論區(qū)就急轉(zhuǎn)直下了，多數(shù)在說不要被銷售坑了，每天早七晚十一，別說月入過萬了，能過五千就算是高收入。
在你跑網(wǎng)約車之前，拉你入行的司機(jī)說跑車的流水是這樣的，輕輕松松過一萬五，每天跑五六百跟玩似的。
等你真的開始跑車，發(fā)現(xiàn)賺錢的都是別人，高流水的大神只存在于車友群里，不在你的身邊。大部分的地區(qū)跑網(wǎng)約車平均每天只有兩三百左右的流水，還有的人一天一百都跑不到，除非是那種特別能熬的。
有三線城市的新手司機(jī)曬出了自己跑車一個月的賬單，一整個月的時間里，司機(jī)只休息了兩天，總共出車28天，每天的出車時間基本在13個小時左右，流水共計一萬出頭，扣掉電費(fèi)900塊，車租費(fèi)3500，最終到手不到六千塊，平均一天兩百左右。
據(jù)說這個接單量和收入，已經(jīng)算是比較幸運(yùn)的了，因?yàn)樾率制谟斜Ｗo(hù)，現(xiàn)在跑不到錢才是常態(tài)。一個跑車大半年的車友說，自己每個月休息兩天，為了省錢，強(qiáng)制規(guī)定自己每個月吃飯只花300塊，這樣才能勉強(qiáng)到手五千塊，還沒有社保和。
別的不說，我就非常想問，一個大老爺們，一個月吃飯只花300塊，一天十塊錢，到底吃什么能吃飽？每天干啃饅頭就咸菜么？
不只是民間數(shù)據(jù)，官方發(fā)布的公告也不容樂觀，多地網(wǎng)約車單車日均接單量不超過20單，單均營收在20左右，日均收入僅僅只有200塊，有些地方甚至還不到200塊。
怪不得現(xiàn)在不少營運(yùn)司機(jī)都去跑順風(fēng)車了，相比來說，順風(fēng)車的訂單多數(shù)都是大單，里程單價還要高一些，搞的嘀嗒出行、哈啰出行、一喂順風(fēng)車等幾個出行平臺，涌入了一大批職業(yè)順風(fēng)車司機(jī)，讓真順風(fēng)車主抱怨連連，說接不到合適的單子。
就這，你還想來嗎？
熱門跟貼