天然氣重卡是重卡市場的一個重要的細(xì)分領(lǐng)域。2024年國內(nèi)天然氣重卡市場，規(guī)模為17.82萬輛，大幅增長了17%。不過，進(jìn)入2025年以來，國內(nèi)天然氣重卡的銷量開始增長乏力，第一季度的銷量為4.7萬輛，僅增長了4%。
日前，第一商用車發(fā)布了2025年3月我國天然氣重卡銷量10強(qiáng)廠商榜單，我們來具體看一下。注：數(shù)據(jù)源于交強(qiáng)險統(tǒng)計(jì)。
天然氣重卡的四大巨頭
天然氣重卡雖然燃料不是柴油，但是依然采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)提供動力，本質(zhì)上還是傳統(tǒng)重卡。目前，國內(nèi)天然氣重卡銷量前四位的廠商，也是國內(nèi)重卡市場的四大傳統(tǒng)重卡巨頭（解放、重汽、陜汽和東風(fēng)）。
其一，一汽解放（6226輛）
一汽解放是我國天然氣重卡領(lǐng)域的領(lǐng)跑企業(yè)，2025年3月完成了6226輛的銷量，市場份額近30%。雖然一汽解放的銷量依然排名行業(yè)第一位，但從銷量增速上來看并不樂觀，同比2024年3月銷量下滑了36%，高于3月行業(yè)整體下滑26%的平均水平。
其二，中國重汽（4627輛）
中國重汽是我國重卡領(lǐng)域的絕對老大，但是在天然氣重卡領(lǐng)域，銷量不及一汽解放。2025年3月，中國重汽的天然氣重卡銷量為4627輛，排名行業(yè)第2位，同比下滑了42%，下滑幅度高于一汽解放。
其三，東風(fēng)汽車（3984輛）
2025年3月天然氣重卡四大巨頭中，表現(xiàn)最好的廠商是東風(fēng)重卡，當(dāng)月完成了3984輛的銷量，排名行業(yè)第3位。從銷量增幅上來看，3月東風(fēng)天然氣重卡同比增長了22%，實(shí)現(xiàn)了對陜汽天然氣重卡的超越。
其四，陜汽集團(tuán)（3883輛）
3月份天然氣重卡銷量第四位的廠商，是來自西北的陜汽集團(tuán)，當(dāng)月完成了3883輛的銷量，同比下滑了17%。不過，從1-3月份的累計(jì)銷量來看，陜汽集團(tuán)完成了6939輛，同比增長了11%，增速低于東風(fēng)重卡，但高于一汽解放和中國重汽。
最后
除了上述四大老牌重卡巨頭之外，國內(nèi)其他重卡廠商天然氣重卡的銷量都相對較少，一般只有數(shù)百輛甚至不到100輛。
其中，北汽集團(tuán)在常州的北汽重卡（并非我們常說的福田重卡），3月完成了390臺天然氣重卡的銷量，同比增長了41%。上汽集團(tuán)所屬的上汽紅巖，在3月天然氣重卡也有100臺的銷量，但是同比下滑了四成。而其他廠商（聯(lián)合重卡、北奔重汽、大運(yùn)重卡、江淮重卡和遠(yuǎn)程商用車）的天然氣重卡銷量都不足100臺。
總的來看，天然氣重卡在3月的銷量合計(jì)為2.16萬輛，同比下滑了26%。可見天然氣重卡的發(fā)展前景不容樂觀，這背后主要還是源于新能源重卡的快速發(fā)展，大部分廠商已經(jīng)把精力轉(zhuǎn)移到來開發(fā)新能源重卡方面，甚至有些廠商已經(jīng)不再涉及天然氣重卡了。
可以預(yù)見，未來國內(nèi)的天然氣重卡的集中度還將更加集中，基本就是四大傳統(tǒng)天然氣重卡巨頭的天下了。
另附：2025年3月國內(nèi)天然氣重卡銷量榜。
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