搶抓工期齊發(fā)力

淮南淮河大橋建設(shè)跑出“加速度”

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淮南淮河大橋建設(shè)跑出“加速度”

四月的淮南,陽(yáng)光明媚,春意正濃;淮河兩岸綠樹(shù)成蔭,花草繁茂,一片生機(jī)勃勃的景象。在淮南淮河大橋建筑工地上,各類大型機(jī)械設(shè)備正高效運(yùn)轉(zhuǎn),挖掘機(jī)、吊車和混凝土泵車等協(xié)同作業(yè),整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一片熱火朝天的繁忙景象。在潘集區(qū)、田家庵區(qū)和市區(qū)交通部門的共同發(fā)力下,中交第二航務(wù)工程局有限公司的施工人員正搶抓春季有利天氣,奮戰(zhàn)在建設(shè)一線,全力以赴,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)大橋建設(shè)。

淮南淮河大橋項(xiàng)目起于田家庵區(qū)湖濱路與淮河大道交口,沿淮河大道布線,向北跨越淮北大堤,終點(diǎn)接淮上淮河大橋接線,路線全長(zhǎng)9386米。該公路大橋項(xiàng)目全線采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí);共新建一座寬49.5米的跨淮河特大橋和一座跨淮北大堤大橋。其中,中交二航局參建的01標(biāo)段總長(zhǎng)約3.76公里,主要負(fù)責(zé)主橋、南岸1.4公里引橋和北岸1.2公里引橋的施工。

4月18日,淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者來(lái)到位于淮上渡口北岸附近的施工現(xiàn)場(chǎng)看到,大橋主墩21根鉆孔樁已經(jīng)全部完成,鎖扣鋼管樁圍堰累計(jì)完成了60根;與此同時(shí),在北引橋區(qū)域,鉆孔樁的完成數(shù)量已達(dá)81根。整個(gè)工地呈現(xiàn)出一派井然有序又熱火朝天的氛圍,每一位建設(shè)者都在為確保安全、質(zhì)量和進(jìn)度而努力拼搏。而在南岸的施工現(xiàn)場(chǎng),棧橋的搭設(shè)工作也在緊張的進(jìn)行當(dāng)中,兩個(gè)水中墩的施工作業(yè)即將啟動(dòng)。

“此次我們公司負(fù)責(zé)建設(shè)的跨淮河特大橋采用主跨跨度350米獨(dú)塔獨(dú)柱斜拉橋,在同類型橋梁中其跨度為全國(guó)最大,因此施工過(guò)程中面臨三大挑戰(zhàn):首先,主墩承臺(tái)需埋入現(xiàn)狀泥面以下16米,這對(duì)深基坑支護(hù)和止水提出了極高的要求;其次,橋塔設(shè)計(jì)為205.6米高的花瓣造型,異形結(jié)構(gòu)對(duì)模板定位和混凝土澆筑精度提出嚴(yán)苛要求;再者,主橋采用不對(duì)稱結(jié)構(gòu)——邊跨混凝土梁與主跨鋼箱梁結(jié)合,線型控制難度遠(yuǎn)超常規(guī)橋梁?!辈稍L中,中交二航局淮南淮河大橋01標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者,在各級(jí)政府和相關(guān)部門以及當(dāng)?shù)馗刹咳罕姷膸椭С窒?,該公司抓質(zhì)量、趕工期,工程建設(shè)已取得關(guān)鍵突破:主墩鉆孔樁從今年1月18日開(kāi)鉆,到4月6日全部完成,比原計(jì)劃提前半個(gè)月;鎖扣鋼管樁圍堰的施工正在穩(wěn)步推進(jìn),為下一步承臺(tái)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);北岸引橋120根鉆孔樁自2月14日啟動(dòng)以來(lái),目前已經(jīng)完成總量的三分之二,進(jìn)一步加快了整體施工節(jié)奏。

“下一步,我們會(huì)繼續(xù)搶抓好時(shí)機(jī),精心組織施工,在確保安全、質(zhì)量的前提下,搶抓施工進(jìn)度,確保汛期來(lái)臨之前,完成主墩關(guān)鍵性工程承臺(tái)施工?!辈稍L中,這位負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

據(jù)悉,作為連接淮河兩岸的重要通道,建成后的淮南淮河大橋?qū)⒊蔀榘不誗230省道的組成部分,其建設(shè)不僅對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展、完善國(guó)省干線公路網(wǎng)布局、加強(qiáng)中心城區(qū)間相互聯(lián)系具有重要意義,還將加快我市融入合肥都市圈的步伐,改善沿線地區(qū)出行條件,并帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

信息來(lái)源:淮南日?qǐng)?bào)記者 柏雪

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