4月份第2周（4月7日-4月13日）轎車銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)公布。本周看點(diǎn)是比亞迪海鷗以0.81萬(wàn)輛的銷量奪冠；吉利星愿以微弱劣勢(shì)屈居第2；小米SU7排名第4；小鵬M03排名第8；燃油車有朗逸、邁騰、軒逸和帕薩特入圍，分別排名第5、第6、第9和第10。
本周轎車按照銷量排行，分三個(gè)梯隊(duì)。
1.第一梯隊(duì)銷量0.8萬(wàn)輛以上，比亞迪海鷗奪冠
第1名比亞迪海鷗，本周銷量為0.81萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)20.9%。海鷗是小型純電車的代表，起步價(jià)不到7萬(wàn)，純電續(xù)航超過(guò)300公里。高峰時(shí)期單月銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，超過(guò)友商所有車型半年銷量。近期比亞迪海鷗非智駕版本還有1萬(wàn)的優(yōu)惠價(jià)，很劃算。
2.第二梯隊(duì)3款，銷量0.5萬(wàn)輛—0.8萬(wàn)輛，小米SU7第4
第2名吉利星愿，本周銷量為0.78萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)16.4%。星愿是吉利旗下小型純電車的代表，也是同比亞迪海鷗競(jìng)爭(zhēng)的車型，同樣的價(jià)格更高的配置，銷量也是很不錯(cuò)。現(xiàn)在每個(gè)月都能保持在2-3萬(wàn)輛左右的規(guī)模。
第3名五菱宏光MINI EV，本周銷量為0.69萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)6.1%。五菱宏光MINI EV其實(shí)也可以算是高級(jí)的老頭樂(lè)，只不過(guò)是可以掛牌而已。不過(guò)不到3萬(wàn)的起步價(jià)，超過(guò)200公里的續(xù)航能力，極低的停車位置要求，這些優(yōu)點(diǎn)集合起來(lái)就很能受市場(chǎng)熱捧了。
第4名小米SU7，本周銷量為0.62萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)24%。小米汽車的發(fā)展很能代表國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力，雖然是跨界造車，不過(guò)繼承快消品的打法，出品必屬精品，憑借一款車就輕松超越好幾家友商。
3.第三梯隊(duì)銷量低于0.5萬(wàn)輛，朗逸第5，軒逸第9
第5名大眾朗逸，本周銷量為0.43萬(wàn)輛，與上周銷量持平。朗逸是僅次于軒逸的燃油車?yán)隙?，年銷量都超過(guò)30萬(wàn)輛。
第6名邁騰，本周銷量為0.42萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)44.8%。邁騰起步價(jià)為17.69萬(wàn)，不過(guò)終端實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)降到12.99萬(wàn)了。
第7名秦L DM，本周銷量為0.38萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)15.1%。秦L DM是去年以9.98萬(wàn)的價(jià)格上市，搭載比亞迪第5代dm技術(shù)，百公里油耗不足3升，成為去年混動(dòng)車現(xiàn)象級(jí)銷量車型。
第8名小鵬M03，本周銷量為0.33萬(wàn)輛，環(huán)比上周下降21.5%。小鵬M03是小鵬汽車雙主力車型之一，另外一款是P7+。在王鳳英操盤(pán)小鵬之后，推出幾款新車型，市場(chǎng)反應(yīng)很不錯(cuò)。
第9名軒逸，本周銷量為0.33萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)6.4%。軒逸是燃油車市場(chǎng)的霸主車型，現(xiàn)在在新能源車的競(jìng)爭(zhēng)下，終端起步價(jià)已經(jīng)從8.98萬(wàn)調(diào)整到6.98萬(wàn)。
第10名帕薩特，本周銷量為0.33萬(wàn)輛，環(huán)比上周下降10.9%。帕薩特是邁騰的姐妹款，價(jià)格和配置幾乎一致。
小結(jié)：4月第2周轎車銷量出爐，海鷗奪冠，吉利星愿第2，小米第4。
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