“交警處理得快，120來得也快，
救得也快，給我撿回一條命！”
4月14日
一名事故傷者胡某回訪中感慨
這場(chǎng)與死神的賽跑
正是常熟市“警醫(yī)聯(lián)動(dòng)”應(yīng)急救治機(jī)制
的生動(dòng)縮影
“警醫(yī)聯(lián)動(dòng)”機(jī)制運(yùn)行7個(gè)月來，
各職能部門配合日益順暢高效。
目前
■ 急救人員平均到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間縮短了27秒。
■ 交通事故重傷有效救治率逐月攀升，危重傷員“七日救治存活率”從此前的50%上升至82%。
何為“警醫(yī)聯(lián)動(dòng)”
自2024年9月以來
常熟公安交警聯(lián)合衛(wèi)健部門探索建立
道路交通事故傷員應(yīng)急聯(lián)動(dòng)救治機(jī)制
通過打通“信息流”
優(yōu)化“業(yè)務(wù)流”、筑牢“保障流”
用速度與協(xié)作織就生命守護(hù)網(wǎng)
為破解傳統(tǒng)事故救援中“警醫(yī)協(xié)同慢、信息傳遞堵、資源整合散”的痛點(diǎn)，常熟交警大隊(duì)借鑒外省市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本地實(shí)際，并聯(lián)合市衛(wèi)健委、市級(jí)醫(yī)院召開5次工作推進(jìn)會(huì)，量體裁衣制定《交通事故傷員應(yīng)急醫(yī)療救治實(shí)施方案》。
2024年8月，全市成立交通事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，搭建起“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)”的組織架構(gòu)——在120急救中心設(shè)置警醫(yī)聯(lián)動(dòng)專用頻點(diǎn)，交通指揮中心專席對(duì)接，實(shí)現(xiàn)三方調(diào)度平臺(tái)“一鍵互通”，讓警情、傷情、路況信息實(shí)時(shí)共享，從“各自為戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“一體聯(lián)動(dòng)”。
在常熟市公安局交警大隊(duì)指揮中心
大屏顯示標(biāo)紅彈窗的
“受傷”警情一旦觸發(fā)
便意味著一場(chǎng)“生命競(jìng)速”的啟動(dòng)
重大事故“協(xié)同作戰(zhàn)”
派出所、巡特警與交警同步趕赴現(xiàn)場(chǎng)
將警力到達(dá)“真空期”壓縮至最短
現(xiàn)場(chǎng)民警按
“黑（死亡）、紅（危重）
黃（重傷）、綠（輕傷）”對(duì)傷員分類
同步啟動(dòng)“就近就優(yōu)”轉(zhuǎn)運(yùn)方案，
第一時(shí)間將危重傷員送往
三所市級(jí)交通事故定點(diǎn)救治醫(yī)院
“綠波放行+鐵騎開道”
成為生命通道的“雙保險(xiǎn)”
交警部門遇緊急情況一鍵啟動(dòng)綠波帶
同時(shí)鐵騎適時(shí)介入
救護(hù)車通行效率顯著提升
為轉(zhuǎn)運(yùn)車輛“保駕護(hù)航”
事故傷員在送醫(yī)過程中
相關(guān)信息即通過聯(lián)動(dòng)工作群渠道
流轉(zhuǎn)至就近的市級(jí)醫(yī)療單位
急診醫(yī)生對(duì)即將送到的傷員情況
由之前的“開盲盒”
改變?yōu)椤按蛎髋啤?/p>
相關(guān)救治準(zhǔn)備更加充分
以胡某為例，在120送醫(yī)救治途中，他的事故現(xiàn)場(chǎng)照片、受傷部位、初步診斷結(jié)果已經(jīng)同步推送至“警醫(yī)聯(lián)動(dòng)”工作群，市中醫(yī)院腦外科、骨科醫(yī)生已提前在搶救室待命。
交警現(xiàn)場(chǎng)采集的事故監(jiān)控、傷者照片等證據(jù)實(shí)時(shí)上傳工作群，院方據(jù)此預(yù)判傷情、儲(chǔ)備物資，實(shí)現(xiàn)“上車即分診、入院即搶救”，救治準(zhǔn)備時(shí)間大大縮減。以每月10名危重傷員為例，按存活率提升32%計(jì)算，意味著又多挽救了3條生命！
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