最近的中大型轎車（C級(jí)車）市場(chǎng)可以說是格外熱鬧，寶駿剛預(yù)售完享境，吉利這邊就掏出了銀河星耀8。而且比較有意思的是，這兩臺(tái)車的最低預(yù)售價(jià)都在13萬區(qū)間，其中享境是13.28萬起，星耀8是13.98萬起。
雖然星耀8的價(jià)格略高享境一籌，但很多網(wǎng)友在看到它倆都在13萬區(qū)間時(shí)，都表示：選吉利，無腦入就對(duì)了。吉利對(duì)上寶駿，應(yīng)該無腦選吉利？對(duì)此，小編覺得大家有必要看看它倆具體的實(shí)力差別。
中大型氣場(chǎng)對(duì)比：設(shè)計(jì)都相似，尺寸吉利贏
買中大型車，氣場(chǎng)必須給足，不然開出去，坐上去和中小型車一樣，錢不白花了嗎？在這個(gè)環(huán)節(jié)兩者雖然有一定差距，但也可以算作是平分秋色。
像設(shè)計(jì)部分，兩車都應(yīng)用了許多當(dāng)下流行的元素，比如貫穿的前后燈帶，類封閉的進(jìn)氣格柵、犀利的導(dǎo)流槽，隱藏式的門把手、大尺寸的運(yùn)動(dòng)輪轂、修長(zhǎng)流暢的三廂造型豐富。遮住車標(biāo)，給它倆顏值打分的話，給出的分?jǐn)?shù)應(yīng)該大致相當(dāng)。
寶駿享境
吉利銀河星耀8
車內(nèi)亦是如此，都是懷擋、多功能方向盤、全液晶儀表屏、大尺寸懸浮中控屏、手機(jī)無線面板、大面積軟質(zhì)材料覆蓋等元素。當(dāng)然，只是針對(duì)頂配來對(duì)比，去到中低配，或許吉利銀河星耀8的縮水幅度會(huì)相對(duì)大點(diǎn)。
寶駿享境內(nèi)飾
吉利銀河星耀8內(nèi)飾
顏值這種主觀的很難評(píng)，可尺寸這種實(shí)打?qū)嵉?，就很容易比較了。享境的長(zhǎng)寬高分別為5005/1900/1505（插混）1490（純電）mm，軸距為2900mm，較之星耀8的5018/1918/1480mm長(zhǎng)寬高，2928mm軸距，它明顯小一些。只不過差值都在1—2厘米之間，最高也沒超3厘米，所以吉利在尺寸上贏得不多。
插混動(dòng)力對(duì)比：享界全系標(biāo)配，星耀8高低不一
大車有了，節(jié)油的插混大馬力自然也不能落下。在這個(gè)環(huán)節(jié)，兩車算得上各出奇招。
寶駿享境這邊給出的打法是全系都滿上，插電混動(dòng)版車型標(biāo)配1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+前驅(qū)單電機(jī)組合。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率103kW(143馬力），最大扭矩220N·m，電機(jī)的最大功率160kW（218馬力），最大扭矩310N·m，組合在一起后，車子的零百加速為7.9秒，饋電油耗為4.8L/100km。
除了動(dòng)力都滿上，續(xù)航、底盤上，享境也都是強(qiáng)調(diào)標(biāo)配。像續(xù)航，都搭載容量為20.5kWh的電池，純電續(xù)航里程為140公里，15分鐘可從30%充電至80%。底盤都是前麥弗遜+后多連桿組合，并標(biāo)配FSD可變減振，擁有懸架軟硬可調(diào)功能。
反觀吉利銀河星耀8，就比較雞賊了。高配用1.5T插混系統(tǒng)，搭載3擋DHT變速箱，發(fā)動(dòng)最大功率163馬力，電機(jī)最大功率218馬力，零百加速6.49秒，擁有130km純電續(xù)航。就參數(shù)來看，它的高配會(huì)比享境稍強(qiáng)一點(diǎn)。
可去到中低配之后，那就是另一套1.5L插混動(dòng)力了，發(fā)動(dòng)最大功率112馬力，電機(jī)最大功率218馬力，匹配1DHT變速箱，饋電油耗4.18L/100km，動(dòng)力分高低就算了，續(xù)航它同樣還分高低，最低配用中航創(chuàng)新的電池，續(xù)航60km（8.5KWh），中高配則用寧德時(shí)代的電池，續(xù)航130km（18.4kWh）。
就性能來看，高配的吉利銀河星耀8更有看頭的，當(dāng)然，價(jià)格也高出一大截（16.28萬起），可要論綜合性價(jià)比，寶駿享境更值得考慮。
智駕實(shí)力對(duì)比：吉利有激光雷達(dá)，寶駿全系靈眸進(jìn)階版
智駕這塊，銀河星耀8很拼，用上了吉利最新的千里浩瀚安全高階智駕系統(tǒng)，車子的頂部擁有一個(gè)十分顯眼的激光雷達(dá)。單憑這個(gè)激光雷達(dá)，星耀8的智駕硬件就已經(jīng)甩開目視方案對(duì)手一大截了。
但可惜是，吉利并未表示星耀8全系搭載帶激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)，系統(tǒng)落地時(shí)間也尚未明確。因此中低配車型的智駕方案仍有較大不確定性。據(jù)悉，吉利的千里浩瀚安全高階智駕系統(tǒng)，將會(huì)有H1、H3、H5、H7、H9等多個(gè)級(jí)別，最高的H9級(jí)別將提供城市無圖NOA、高速NOA、泊車代駕VPD、全場(chǎng)景D2D、L3架構(gòu)，而H1起步配置方案，算力有100 TOPS。
而 寶駿云海 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）這邊，直接打明牌，官宣全系都搭載靈眸智駕進(jìn)階版智能輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)算力為200TOPS，可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA（車位到車位）、代客泊車、循跡倒車、高速領(lǐng)航輔助、智能行車輔助、記憶泊車等一系列功能。在享境量產(chǎn)上市時(shí)，這套系統(tǒng)就能交付使用。
和前面的動(dòng)力一樣，吉利銀河星耀8帶激光雷達(dá)的版本更牛，寶駿享境則更舍得下本，綜合性價(jià)比更高。
從頂端實(shí)力來看，擁有激光雷達(dá)智駕，EM-p混動(dòng)的星耀8明顯是比享境強(qiáng)的。但回歸到同價(jià)位比拼，享境的綜合實(shí)力明確更強(qiáng)，特別是回到13萬這個(gè)區(qū)間，享境甚至甩開星耀8一大截。
但可惜的是，在品牌力這塊，吉利明顯強(qiáng)于寶駿，所以寶駿享境想贏，不僅要給出更強(qiáng)硬實(shí)力，它還要學(xué)會(huì)避開吉利鋒芒，不然大家真的很容易無腦入吉利。當(dāng)然，以上是結(jié)合當(dāng)下的預(yù)售做出的分析，倘若上市時(shí)，兩車價(jià)格、配置出現(xiàn)較大調(diào)整，兩者勝算也會(huì)有所不同。
（本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表合車社立場(chǎng)）
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