4月20日，以“科技重塑，向新而行”為主題的2025新華網(wǎng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合論壇在上海啟幕，作為唯一在中國市場深耕37年的國際豪華品牌，一汽奧迪以“破局者”亮相，攜 “油電同智”戰(zhàn)略與兩款重磅車型——PPE豪華純電平臺(tái)代表車型奧迪Q6L e-tron與PPC豪華燃油平臺(tái)代表車型一汽奧迪A5L，展示豪華品牌如何在智能化浪潮中堅(jiān)守本質(zhì)、引領(lǐng)變革。
基于對(duì)中國市場的深度調(diào)研，一汽奧迪提出了四大趨勢判斷，為行業(yè)注入冷靜思考。
競爭焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移：智能化成為豪華車新戰(zhàn)場
數(shù)據(jù)顯示，2024年國內(nèi)乘用車智能座艙滲透率超過70%，消費(fèi)者對(duì)“汽車智能化”的需求正從錦上添花變?yōu)閯傂枧渲?。一汽奧迪捕捉到，豪華車用戶的核心訴求已從機(jī)械性能崇拜轉(zhuǎn)向全場景體驗(yàn)升級(jí)，用戶期待燃油車擁有與電車同等的智能交互體驗(yàn)，潛在買家將組合駕駛輔助安全性列為購車首要考量。這意味著，智能化已成為定義豪華車價(jià)值的重要因素之一。
油電同智時(shí)代：打破“智能 = 電車專屬”認(rèn)知枷鎖
智能化技術(shù)早已不再是電動(dòng)車的專屬優(yōu)勢，面對(duì)差異化的出行需求，油車智能化已從“可選配置”進(jìn)化為必需能力。一汽奧迪認(rèn)為，車企不應(yīng)將能源形式與智能體驗(yàn)強(qiáng)行綁定，而應(yīng)尊重用戶基于自身場景的價(jià)值判斷——讓消費(fèi)者在智能化、經(jīng)濟(jì)性、便利性之間自主權(quán)衡，才是打破二選一焦慮的關(guān)鍵。這種將選擇權(quán)歸還用戶的理念，正是一汽奧迪推動(dòng)“油電同智”戰(zhàn)略的核心出發(fā)點(diǎn)。
拒絕“參數(shù)游戲”，讓技術(shù)服務(wù)真實(shí)需求
面對(duì)行業(yè)內(nèi)“為智能而智能”的怪象，如某品牌的智能座艙包含近百項(xiàng)功能，但用戶月均使用僅十項(xiàng)左右，過于注重功能的全面性而忽視了實(shí)際需求的滿足程度；而奧迪Q6L e-tron的AR HUD將導(dǎo)航信息與實(shí)景融合，使駕駛員視線偏離時(shí)間減少，大大提升了行車安全與便利性。一汽奧迪認(rèn)為，在任何時(shí)代，科技的宗旨，都應(yīng)該是讓客戶的生活更便捷、更安全、更精彩，而非用復(fù)雜功能堆砌制造焦慮。
安全是造車底線：當(dāng)智能駕駛遭遇現(xiàn)實(shí)拷問
2025年初的幾起智能駕駛事故，讓行業(yè)重新審視技術(shù)優(yōu)先級(jí)。在奧迪的造車?yán)砟罾锩妫踩冀K是第一位的，一切技術(shù)創(chuàng)新一定首先確保對(duì)客戶是安全的。
在組合駕駛輔助領(lǐng)域，早在2019年奧迪與華為便開始了聯(lián)合研發(fā)之旅，雙方在這5年時(shí)間里經(jīng)過大量的討論、碰撞、設(shè)計(jì)、測試、優(yōu)化，才有了今天搭載華為乾崑技術(shù)的全新一代車型。
以Q6L e-tron為例，在組合駕駛輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，充分考慮到復(fù)雜多變的路況以及技術(shù)存在的局限性，系統(tǒng)保留了足夠的人工接管冗余，在面對(duì)一些組合駕駛輔助系統(tǒng)難以處理的特殊情況時(shí)，駕駛員能夠及時(shí)接管車輛，極大地提升了行車安全性。
一汽奧迪的破局之道：雙平臺(tái)驅(qū)動(dòng)下的智能化革命
本次論壇上，一汽奧迪還帶來基于PPE豪華純電平臺(tái)與PPC豪華燃油平臺(tái)打造的奧迪Q6L e-tron和一汽奧迪A5L。
At the forum, FAW Audi introduced the Q6L e-tron and A5L, which are built on the PPE luxury pure electric platform and PPC luxury combustion platform, respectively.
兩款車型的核心競爭力，源自奧迪與保時(shí)捷共同研發(fā)的 E3 1.2電子電氣架構(gòu)，這套被稱為“汽車數(shù)字大腦”的系統(tǒng)，通過5臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)域控制器集中式管理，算力儲(chǔ)備支持未來10年功能迭代，并且它打破了動(dòng)力平臺(tái)的技術(shù)壁壘。
The core strength of the two models comes from E3 1.2 electrical architecture codeveloped with Porsche, dubbed the “digital car brain”. Using five high-performance computers for centralized domain control, its computing power supports future updates for the next 10 years and breaks technical barriers between powertrain platforms.
通過“油電同智”的全新技術(shù)策略，奧迪也開啟了“燃油智能化的元年”。如一汽奧迪A5L搭載PPC豪華燃油平臺(tái)與PPE豪華純電平臺(tái)共享的E3 1.2電子架構(gòu)，用千兆以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，并且還擁有等同電車的算力，讓燃油車智能化成為可能。
Audi's strategy of making gasoline and electric vehicles equally intelligent represents the inception of fuel intelligence. For instance, the PPC luxury fuel platform featured in the A5L shares the E3 1.2 architecture with PPE luxury electric platforms. This enables data exchange through gigabit Ethernet and electric vehicle-level computing power, thereby propelling the intelligence of fuel-powered vehicles.
從1999年A6L開創(chuàng)“加長軸距”先河，到2025年雙平臺(tái)產(chǎn)品的智能化破局，一汽奧迪始終堅(jiān)持在全球標(biāo)準(zhǔn)下做中國創(chuàng)新。
From the long wheelbase A6L in 1999 to the 2025 breakthrough of its twin-platform products, FAW Audi has consistently pursued Chinese innovation within global standards.
針對(duì)中國家庭用戶，奧迪Q6L e-tron軸距加長105mm，提升了前后排乘客的乘坐體驗(yàn)。為滿足本土審美，一汽奧迪A5L軸距加長后達(dá)到2969mm，擁有更大更舒適的乘坐空間，并且推出“丹霞棕”“青城綠”以及“極光紫”等專屬配色，滿足用戶多元化用車需求。
For Chinese families, the Audi Q6L e-tron features a 105 mm wheelbase extension, enhancing ride comfort for both front and rear passengers. To cater to local aesthetics, the FAW Audi A5L features an extended wheelbase reaching 2,969 mm, offering more spacious and comfortable seating. It also introduces exclusive color options like Danxia Brown, Qingcheng Green and Aurora Purple to meet diverse user preferences.
在服務(wù)領(lǐng)域，一汽奧迪憑借覆蓋全國的近600家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起一套高效便捷的服務(wù)體系，將品質(zhì)服務(wù)延伸至每一位客戶身邊。2025年3月，一汽奧迪進(jìn)一步升級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，將“奧迪卓·悅服務(wù)”品牌進(jìn)階為“卓·悅Plus”服務(wù)品牌，開啟服務(wù)新篇章。
In terms of the service sector, FAW Audi has established an efficient and convenient service system through a network of nearly 600 dealerships nationwide, extending quality service to every customer. In March, FAW Audi further upgraded its service standards, ushering in a new chapter in customer service.
37年，一汽奧迪始終秉持“以客戶為中心”，堅(jiān)守奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，深度挖掘本土需求，不斷打造契合中國市場的技術(shù)與產(chǎn)品，收獲900多萬用戶的信賴。
Over the past 37 years, FAW Audi has consistently upheld a customer-centric approach, adhering to Audi's global unified standards while deeply tapping into local needs to develop technologies and products tailored for the Chinese market, earning the trust of over 9 million users.
2025年，一汽奧迪累計(jì)用戶量即將突破1000萬，成為國內(nèi)首個(gè)達(dá)成這一成就的豪華車品牌，這進(jìn)一步鞏固其作為“最懂中國客戶的國際豪華品牌”的地位。
In 2025, FAW Audi is set to surpass 10 million cumulative users, becoming the first luxury brand in China to achieve this milestone and solidifying its position as the “most Chinese market savvy international luxury brand”.
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