各位車(chē)友們好啊，今天老猴我想聊個(gè)有點(diǎn)扎心的話(huà)題 —— 傳統(tǒng)車(chē)企那堵辛辛苦苦砌了一百多年的“圍墻”，現(xiàn)在可能成了自己的“緊箍咒”。
講真，我在這行混了20年，親眼見(jiàn)證了無(wú)數(shù)車(chē)企起起落落。記得十多年前，我去底特律參觀通用總部時(shí)，那些工程師談起發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)時(shí)的自豪感，就像我老丈人炫耀他珍藏了30年的茅臺(tái)一樣。**那時(shí)候大家都認(rèn)為，誰(shuí)家的發(fā)動(dòng)機(jī)牛，變速箱穩(wěn)，誰(shuí)就能在這個(gè)行業(yè)立于不敗之地。**畢竟這些核心技術(shù)，沒(méi)個(gè)幾十年積累，砸個(gè)幾百億美元，你根本玩不轉(zhuǎn)??！
前段時(shí)間我和一位豐田的老朋友喝茶，他苦笑著說(shuō)：“猴哥，你知道嗎？我們光發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工廠(chǎng)就有幾十家，這些曾經(jīng)是我們最大的驕傲，現(xiàn)在卻變成了最重的包袱?！?/p>
傳統(tǒng)車(chē)企最大的悲哀，不是打不過(guò)電車(chē)，而是當(dāng)初用來(lái)封鎖對(duì)手的高墻，如今擋住的反而是自己。想想看，這幫老炮兒們花了一輩子時(shí)間打造的技術(shù)壁壘，結(jié)果電動(dòng)車(chē)直接來(lái)了句“咱不走尋常路”，壓根就不用你那套東西，簡(jiǎn)直是啪啪打臉啊！
油車(chē)時(shí)代，你想造車(chē)？先過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)這一關(guān)。沒(méi)有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，你就得乖乖交專(zhuān)利費(fèi)，甚至人家還不一定賣(mài)給你。**這就像玩游戲時(shí)，大佬們握著最強(qiáng)裝備的制造秘方，你想玩好只能仰他們鼻息。**但電車(chē)時(shí)代呢？三大件直接變成電機(jī)+電池+電控，而且這些東西都可以直接從供應(yīng)商那買(mǎi)，門(mén)檻一下子就降低了。
我去年采訪(fǎng)一位造車(chē)新勢(shì)力的創(chuàng)始人，他坦言：“要不是電動(dòng)化，我們連入場(chǎng)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。”__油車(chē)那套體系就像一個(gè)封閉俱樂(lè)部，新人想進(jìn)去太難了。__可電動(dòng)化把牌全部洗了一遍，大家又站在了同一起跑線(xiàn)上。
更要命的是，老車(chē)企那些曾經(jīng)的“護(hù)城河”現(xiàn)在成了拖累。你說(shuō)說(shuō)，那么多發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)、變速箱產(chǎn)線(xiàn)，數(shù)萬(wàn)名相關(guān)工程師，這些都是實(shí)打?qū)嵉某杀景?！關(guān)掉它們？那是幾十年心血啊，而且還有大量員工和配套供應(yīng)商怎么辦？不關(guān)吧，又得不斷往里砸錢(qián)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。這種兩難處境，就像一個(gè)中年人背著房貸車(chē)貸，突然發(fā)現(xiàn)自己的專(zhuān)業(yè)技能已經(jīng)過(guò)時(shí)，想轉(zhuǎn)行卻有太多包袱一樣。
有次我跟一位電車(chē)工程師聊天，他笑著說(shuō)：“我們不需要考慮如何讓幾百個(gè)零件精密配合工作，不用擔(dān)心燃油經(jīng)濟(jì)性和排放合規(guī)，設(shè)計(jì)思路完全不同。”是啊，電車(chē)就像智能手機(jī)，而油車(chē)更像機(jī)械手表，兩者的研發(fā)邏輯和供應(yīng)鏈管理方式完全不同。
電動(dòng)車(chē)時(shí)代，供應(yīng)鏈變得更加開(kāi)放，新玩家不再受傳統(tǒng)巨頭的限制，甚至可以繞過(guò)它們，直接與核心供應(yīng)商合作。你只需要找寧德時(shí)代買(mǎi)電池，從華為買(mǎi)芯片，設(shè)計(jì)個(gè)漂亮車(chē)身，就能推出一款還不錯(cuò)的電車(chē)。這種玩法，對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是降維打擊。
**而且別忘了，這些傳統(tǒng)車(chē)企不僅有技術(shù)包袱，還有思維包袱。**他們習(xí)慣了用“發(fā)動(dòng)機(jī)排量”“變速箱檔位”這些指標(biāo)來(lái)定義產(chǎn)品力，突然要轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，就像讓一個(gè)寫(xiě)了一輩子毛筆字的老師去教打字，多少有些水土不服。
老實(shí)說(shuō)，看到這些曾經(jīng)輝煌的車(chē)企如今的困境，我心里也挺不是滋味的。這些公司創(chuàng)造了無(wú)數(shù)經(jīng)典車(chē)型，承載了我們太多的回憶。但市場(chǎng)就是這么殘酷，當(dāng)年他們以“技術(shù)護(hù)城河”為由卡過(guò)別人的脖子，今天輪到自己被市場(chǎng)卡住了喉嚨。
不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，這些老牌車(chē)企也不是沒(méi)有翻盤(pán)的機(jī)會(huì)。他們有品牌影響力，有成熟的制造工藝，有遍布全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。關(guān)鍵是要放下包袱，擁抱變化，別讓昨天的成功成為今天的負(fù)擔(dān)。
各位車(chē)友，你們覺(jué)得這些傳統(tǒng)車(chē)企該如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)化浪潮呢？是堅(jiān)守傳統(tǒng)陣地，還是破釜沉舟全面轉(zhuǎn)型？歡迎在評(píng)論區(qū)留言！
祝大家心想事成，身體健康！?
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