車(chē)圈最近真是卷上天，星途旗下的星紀(jì)元ET也來(lái)了，4月19日上市，豪華安全大五座SUV，增程版17.28萬(wàn)起，純電版21.98萬(wàn)起。這價(jià)格，直接就沖著理想L6去的，夠狠吧？！
先說(shuō)空間，星紀(jì)元ET這“豪華全景大平層”不是白叫的。車(chē)長(zhǎng)近5米，軸距3米，標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)大家伙，艙內(nèi)空間據(jù)說(shuō)比 奔馳EQS （ 參數(shù) 丨 圖片 ） SUV還大。
儲(chǔ)物格36個(gè)，后備箱最大能干到1835L，日常家用、偶爾搬家絕對(duì)夠用。還有個(gè)超大天幕，帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾，不怕曬。
內(nèi)飾也挺講究，座椅對(duì)標(biāo) 奔馳S級(jí) ，Nappa皮質(zhì)感不錯(cuò)，通風(fēng)加熱按摩都有，副駕還有零重力座椅。后排也能電動(dòng)調(diào)，挺舒服。
特別提一下，這車(chē)拿了“5A級(jí)健康座艙”認(rèn)證，材料環(huán)保，座椅填充物能吃，發(fā)布會(huì)還真發(fā)了冰淇淋，城會(huì)玩！
靜音下了功夫，雙層玻璃、77斤吸音棉，增程版怠速車(chē)內(nèi)才38.7分貝，夠安靜。
動(dòng)力底盤(pán)是核心。ET上了“飛魚(yú)底盤(pán)2.0”，前雙叉臂懸架（跟賓利同款結(jié)構(gòu)，你敢信？），配空氣懸架+CDC，能過(guò)濾不少顛簸。
現(xiàn)場(chǎng)還表演了運(yùn)3000個(gè)雞蛋跑1800公里一個(gè)沒(méi)碎，看來(lái)底盤(pán)確實(shí)穩(wěn)。全鋁底盤(pán)、六活塞卡鉗、5.65米轉(zhuǎn)彎半徑，操控應(yīng)該不差。
動(dòng)力是重頭戲。增程版那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率44.5%，1升油發(fā)3.71度電，WLTC饋電油耗才5.2L（兩驅(qū)），加92號(hào)油。電池41.16kWh，比理想L6的36.8kWh大，純電續(xù)航265km，綜合續(xù)航1615km，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都比L6強(qiáng)。
充電也快，110kW功率，不到15分鐘就能充一大半（30%-80%）。純電版有77kWh和100kWh寧德時(shí)代電池可選，最長(zhǎng)續(xù)航760km，800V平臺(tái)，充電賊快。
整體看，ET增程版在核心動(dòng)力數(shù)據(jù)上，對(duì)比理想L6優(yōu)勢(shì)明顯，而且還吃粗糧（92號(hào)油），后期成本可能更低。
安全方面，星紀(jì)元ET整車(chē)高強(qiáng)度鋼鋁用了88%，車(chē)頂硬抗11噸，還搞了個(gè)31.9米高空墜落測(cè)試，落地后結(jié)構(gòu)完好，電池也沒(méi)事兒。
電池安全有“1+8+1”體系，各種認(rèn)證拿了不少。輔助駕駛是“
獵鷹
方案”，激光雷達(dá)、雙Orin-X芯片（508 TOPS算力），硬件給得足，支持高速和城市NOA，號(hào)稱(chēng)全國(guó)都能用，還首搭了高德810全域?qū)Ш健?/p>
智能座艙嘛，8295P芯片保證流暢度，EXEED OS系統(tǒng)支持分屏、手機(jī)投屏，該有的都有。Lion Melody音響系統(tǒng)23個(gè)喇叭，功率也夠大。
星紀(jì)元ET這次確實(shí)來(lái)勢(shì)洶洶，空間、舒適、動(dòng)力、安全、智能幾方面都挺能打，尤其是增程版，對(duì)比理想L6在很多核心參數(shù)上都有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格還更有吸引力。
當(dāng)然，理想的品牌和用戶(hù)基礎(chǔ)在那擺著，ET還需要市場(chǎng)驗(yàn)證。
念寒個(gè)人建議，如果你預(yù)算20萬(wàn)上下，想要個(gè)大空間、配置高、續(xù)航扎實(shí)的家用SUV，星紀(jì)元ET值得去店里看看，和L6實(shí)際對(duì)比體驗(yàn)一下，選個(gè)最適合自己的。
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