sc荊州、張
4月20日
經(jīng)交工驗(yàn)收委員會(huì)全面評審
武松高速公路仙桃至洪湖段項(xiàng)目
滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求
順利通過交工驗(yàn)收
為正式通車運(yùn)營按下快進(jìn)鍵
仙桃至洪湖段
全長47.975公里
共分為3個(gè)標(biāo)段
其中3標(biāo)段為武松高速洪湖段
武松高速洪湖段自仙桃市楊林尾鎮(zhèn)戴橋村起始，至洪湖市萬全鎮(zhèn)紅橋村止，與監(jiān)利至江陵高速東延段相連，全長約11.642公里，沿線共建有7座大橋，總長8060.1米，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線設(shè)互通式立交2處（含樞紐互通1處）、分離式立交1處，并配套建設(shè)連接線1條，于2022年12月28日正式開工建設(shè)。
自項(xiàng)目啟動(dòng)伊始，武松高速3標(biāo)項(xiàng)目便錨定“交叉作業(yè)零沖突、進(jìn)度計(jì)劃零偏差”目標(biāo)，創(chuàng)新建立多維度融合調(diào)度機(jī)制；秉持“技術(shù)立標(biāo)、創(chuàng)新賦能”核心理念，引入自行式液壓模板，顯著提升模板安裝效率；采用雙抱箍型鋼支架施工現(xiàn)澆箱梁橋，每聯(lián)節(jié)省施工工期約25天。
在二期路面施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開發(fā)湖北省首個(gè)智慧型瀝青砼拌合站系統(tǒng)，并引入智能化無人攤鋪技術(shù)，通過科技手段實(shí)現(xiàn)施工過程的精準(zhǔn)控制和智能化管理，實(shí)現(xiàn)效率、效益與安全的三重突破。歷經(jīng)730個(gè)日夜，該項(xiàng)目提前10個(gè)月完成施工任務(wù)。
武松高速公路
仙桃至洪湖段項(xiàng)目通車后
對于優(yōu)化湖北高速路網(wǎng)
強(qiáng)化長江經(jīng)濟(jì)帶骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
改善仙桃市東南部與
洪湖市中北部地區(qū)的交通狀況
提升分蓄洪區(qū)的防洪和緊急救援能力
具有極其重要的戰(zhàn)略意義
記者：陳雪玲、胡威虎/通訊員：鄧玉露
編輯：蔡靜文??
責(zé)編：王璇/編審：王媛/監(jiān)制：江敏
出品：荊州市融媒體中心
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