截至2024年底，江蘇高速公路總里程達5232公里，六車道以上高速公路占比49.1%，居全國第二；并從“縣縣通高速”向“縣城通高速”轉(zhuǎn)變。此外，江蘇還科學(xué)謀劃推進既有高速改擴建，已有650公里高速公路從四車道變?yōu)榘塑嚨溃?42公里正在拓寬中。目前，關(guān)于江蘇省高速公路擴建又迎來了一個新進展。
繼2025年3月10日，新?lián)P高速公路宿遷樞紐至黃花塘樞紐段擴建項目啟動了跟蹤審計招標(biāo)公告之后。目前，該項目XNYK-GZSJ-HA1標(biāo)段已經(jīng)完成招標(biāo)工作并進行了中標(biāo)結(jié)果公示。根據(jù)計劃安排，該項目將于2025年9月底前動工，整體施工周期約28個月。
新?lián)P高速公路即新沂至揚州高速公路，是江蘇省和安徽省的一條省高速，高速公路網(wǎng)編號：蘇高速S49、皖高速S01。新?lián)P高速公路主要節(jié)點城市為徐州市、宿遷市、淮安市、滁州市、揚州市，全線雙向四車道，是蘇北地區(qū)南北運輸大動脈，承擔(dān)著宿遷、淮安等城市與長三角核心區(qū)的物流與客流運輸任務(wù)。近年來，隨著沿線工業(yè)化和城市化進程加速，日均車流量持續(xù)攀升，現(xiàn)有雙向四車道已處于超飽和狀態(tài)。
根據(jù)規(guī)劃，新?lián)P高速公路宿遷樞紐至黃花塘樞紐段擴建項目是江蘇省落實長三角一體化和淮河生態(tài)經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的重大交通工程，擴建線路全長136.9公里。項目起于宿遷樞紐，向南經(jīng)宿遷經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、泗洪縣、盱眙縣，止于黃花塘樞紐。工程采用“兩側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)增建”方案，將現(xiàn)有雙向四車道擴建為雙向八車道（宿遷南樞紐至黃花塘樞紐段）和雙向六車道（宿遷樞紐至宿遷南樞紐段），設(shè)計速度分別提升至120公里/小時和100公里/小時。
此外，新?lián)P高速公路宿遷樞紐至黃花塘樞紐段擴建項目全線還需拆除重建橋梁92座，改建互通式立交13處，并對4對服務(wù)區(qū)進行擴容升級，同步優(yōu)化智能監(jiān)控、綠色照明等設(shè)施。項目于2025年全面開工，計劃2028年建成通車。本項目估算總投資約為225億元，采用經(jīng)營性高速公路收費模式投資建設(shè)。
擴建后，該路段通行能力將提升一倍以上，可有效緩解蘇北地區(qū)南北運輸壓力。例如，泗洪段冷鏈物流企業(yè)運輸時效預(yù)計提升30%，帶動沿線6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)超過60萬居民邁入“15分鐘高速圈”，并加速宿遷白酒、盱眙龍蝦等特色產(chǎn)業(yè)與長三角市場的融合。
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