為了提高Cyber chuck的銷量,特斯拉推出了配置更為合理的后輪驅(qū)動(dòng)(RWD)版Cyber chuck。雖然大膽地刪除了原有全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)版本的一些基本配置,但即便如此,價(jià)格卻并未相應(yīng)大幅降低。

說實(shí)話,特斯拉Cyber chuck似乎未能達(dá)到其推出初期所期望的年銷量目標(biāo) ——25 萬輛。原本預(yù)計(jì)每個(gè)季度能售出 8000 輛以上,但實(shí)際上,在美國這個(gè)皮卡的天堂,最暢銷的電動(dòng)皮卡竟然是福特 F-150 Lightning,令人意外。相比之下,Cyber chuck僅僅勉強(qiáng)售出了 6000 輛。

與人們期待它能帶來又一次創(chuàng)新不同,Cyber chuck推出后,因其極具爭議的外觀設(shè)計(jì)、生產(chǎn)初期的質(zhì)量問題以及召回事件等,銷量逐漸呈下降趨勢。最重要的是,價(jià)格影響了Cyber chuck的市場接受度。當(dāng)Cyber chuck以概念車形式亮相時(shí),埃隆?馬斯克曾表示會(huì)推出起售價(jià)約為 39900 美元的基礎(chǔ)款車型,但實(shí)際上他并未兌現(xiàn)這一承諾。即便到現(xiàn)在,若想購買Cyber chuck,仍需至少準(zhǔn)備 82000 美元。

在這種情況下,特斯拉為了提升銷量,額外推出了配置更為合理的Cyber chuck。在發(fā)布之前,人們就猜測這款車可能就是埃隆?馬斯克所說的 39900 美元的基礎(chǔ)款車型,至于這個(gè)猜測是否正確,接下來我們再繼續(xù)探討。
首先,既然被稱為 “合理” 配置,就不可避免地要大幅刪減一些配置。首先,空氣懸架被取消了,取而代之的是安裝了鋼制彈簧的懸架系統(tǒng),同時(shí)車輛的離地間隙固定為 243 毫米。

此外,后排屏幕也被取消了,座椅的通風(fēng)功能也被去除,后排座椅的加熱功能也消失了,內(nèi)飾材料也換成了織物材質(zhì)。
皮卡貨廂原本配備的電源插座也被移除了。原本這里有一個(gè)支持 120~240V 電壓的電源插座,但為了降低成本,它被取消了,甚至無法作為選裝配置。駕駛室的情況也是如此,原本那里的電源插座也被一并拆除了。而且,前臉標(biāo)志性的大燈也被取消了。

音響數(shù)量原本是 15 個(gè),但后輪驅(qū)動(dòng)版(RWD)只有 7 個(gè),主動(dòng)降噪功能也沒有了。而且,不出所料,由于變成了后輪驅(qū)動(dòng),前電機(jī)也被移除了。因此,車輛從 0 加速到 100 公里 / 小時(shí)的時(shí)間變?yōu)?6.7 秒,比全輪驅(qū)動(dòng)版慢了約 2.4 秒。牽引能力也降至 3420 公斤,低于全輪驅(qū)動(dòng)版的 4990 公斤。幸運(yùn)的是,最高時(shí)速仍保持在 180 公里 / 小時(shí)。

當(dāng)然也有一些優(yōu)勢。首先,車輛重量略有減輕,因此續(xù)航里程增加到了 563 公里,相比全輪驅(qū)動(dòng)版略有提升。所以,如果是完全不進(jìn)行越野駕駛的人,可能會(huì)覺得后輪驅(qū)動(dòng)版(RWD)反而更好。
盡管進(jìn)行了如此大幅度的配置削減,大多數(shù)人都認(rèn)為價(jià)格也會(huì)相應(yīng)大幅降低,但出乎意料的是,價(jià)格僅下降了 10000 美元。仍然沒有達(dá)到幾年前埃隆?馬斯克所說的極具吸引力的基礎(chǔ)款車型價(jià)格。當(dāng)然,價(jià)格下降幅度較小也是可以理解的。

例如,電源插座中包含的插座和電線成本僅約 50 美元左右。即使將所有被取消的其他便利功能的成本相加,節(jié)省的費(fèi)用總體上也大致相同。當(dāng)然,取消空氣懸架和前電機(jī)確實(shí)節(jié)省了不少成本,但實(shí)際上,對于特斯拉來說,降低 10000 美元的價(jià)格無疑是一次相當(dāng) “肉疼” 的大甩賣。

即便推出了這樣的入門級Cyber chuck,似乎也很難輕易扭轉(zhuǎn)目前銷量下滑的趨勢。因?yàn)樵诿绹袌?,皮卡的主要消費(fèi)群體大多更傾向于全輪驅(qū)動(dòng)車型,實(shí)際上,除了韓國、日本等少數(shù)將皮卡真正作為商用車選擇的國家外,后輪驅(qū)動(dòng)皮卡幾乎沒有什么市場需求。
總之,就目前來看,現(xiàn)在推出的這款配置車型似乎還有很多不足之處。無論進(jìn)行多大力度的降價(jià)促銷和廣告宣傳,都很難再重現(xiàn)這款皮卡曾經(jīng)的輝煌了。
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