跟著堰馬游十堰，這里不止武當(dāng)山！因?yàn)?a class="keyword-search" >堰馬，再次來(lái)到了十堰，借著這個(gè)機(jī)會(huì)，又在這座位于鄂西的山水車(chē)城玩了兩天，沒(méi)有去聞名暇爾的武當(dāng)山和丹江口，而是去了鮮為人知的鄖西縣和鄖陽(yáng)縣，分看游覽了著名的上津古城和恐龍蛋化石群國(guó)家地質(zhì)公園，讓我對(duì)十堰又有了更深的了解；
在前往上津古城的途中，我們路過(guò)了一個(gè)名為上津道的景點(diǎn)，雖然對(duì)于很多人而言，這是一個(gè)十分陌生的名詞，但當(dāng)我們深入了解之后發(fā)現(xiàn)，上津道大有來(lái)頭，甚至可以用很不簡(jiǎn)單來(lái)形容，所以我也特地單獨(dú)成篇來(lái)介紹這個(gè)地方。
上津道，是一條歷史悠久的古道，最早可以追溯至周朝，初始名為甲水道，是溝通南北的重要通道。周武王曾越秦嶺順甲水而下直達(dá)漢江，經(jīng)營(yíng)漢江諸國(guó)。然而，隨著漢代都城東移至洛陽(yáng)，甲水道逐漸衰落，隋代京杭大運(yùn)河通航后便停用了。
如果你以為這就結(jié)束了，那它就不叫上津道了，因?yàn)槟菚r(shí)根本就沒(méi)有上津道這個(gè)名稱(chēng)。到了唐玄宗時(shí)期，安史之亂爆發(fā)，長(zhǎng)安交通斷絕，甲水道被迫重啟，并改名為上津道，它的歷史使命也從 周朝的“溝通南北” 轉(zhuǎn)變?yōu)楹髞?lái)的 “承東啟西”，承擔(dān)起運(yùn)輸糧食、軍需、賦稅等重任，堪稱(chēng)當(dāng)時(shí)的國(guó)脈、國(guó)道、國(guó)廩道。
現(xiàn)在的上津道其實(shí)只是上津道上的一個(gè)驛站，恢復(fù)了一些建筑，讓人們記得這條曾經(jīng)輝煌了許久的古道，雖然貴為4A級(jí)旅游景區(qū)，但不用門(mén)票，也沒(méi)有多少游客。所以當(dāng)我們來(lái)此游玩，幾乎算是包場(chǎng)一樣，漫步其間，仿佛穿越了時(shí)空，讓我們又回到了那個(gè)車(chē)馬慢的年代。
上津道的建筑并不多，上津道博物館算是其中之一，它位于上津鎮(zhèn)的金錢(qián)河畔，我們到來(lái)的時(shí)候沒(méi)有開(kāi)門(mén)，不過(guò)從博物館的介紹中得知，館內(nèi)的文物大多從民間收集而來(lái)，展著著一些與古道相關(guān)的文物，比如鏢車(chē)、刀錢(qián)幣、馬車(chē)等舊時(shí)行商用具，這些物件生動(dòng)地展現(xiàn)了古上津人民的生活方式和上津道作為商道的繁榮景象。
在距離上津道不遠(yuǎn)的地方有一座古城，名為上津古城，城墻、城門(mén)保存完好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去雄偉壯觀，城墻頂上的長(zhǎng)廊和方形瞭望孔洞，訴說(shuō)著曾經(jīng)的防御功能。城內(nèi)一街九巷，街道彎彎曲曲，形制對(duì)稱(chēng)，兩旁的古民居多為明清徽派四合院風(fēng)格，青磚黛瓦、粉壁馬頭墻，木穿榫式結(jié)構(gòu)，雕梁畫(huà)棟，古樸典雅，完整地保留了古代商家 “前店后坊” 或 “前鋪后戶(hù)” 的經(jīng)營(yíng)格局和特色。
綜合而言，上津道是一條古老的交通要道，它連接著長(zhǎng)安與江南，促進(jìn)了南北文化的交流與融合。在這里，可以看到北方的建筑風(fēng)格與南方的細(xì)膩工藝相互碰撞，形成了獨(dú)特的文化景觀。同時(shí)，上津道也見(jiàn)證了歷史的變遷，從周朝的興起，到唐宋的繁榮，再到明清的沉寂，它承載了無(wú)數(shù)的故事和記憶。
上津古道連千里，文化交融貫古今！走過(guò)這里，時(shí)間仿佛變得緩慢，讓我們有足夠的時(shí)間去聆聽(tīng)歷史的回響，去品味文化的韻味。它雖不及武當(dāng)山那般名聲大噪，卻有著別樣的魅力，等待著更多人去發(fā)現(xiàn)、去探索。
熱門(mén)跟貼