上海車展前夕，世博創(chuàng)意秀場(chǎng)的聚光燈下， 智己L6 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）以21.99萬(wàn)-28.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格殺入市場(chǎng)。
這款被定義為“都市精致出行神器”的智能轎車，不僅是上汽集團(tuán)“一號(hào)工程”的集大成者，更承載著打破20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)同質(zhì)化僵局的野心。不管是“靈蜥數(shù)字底盤2.0”還是“全國(guó)無(wú)圖NOA”，不管是面對(duì)國(guó)內(nèi)新勢(shì)力還是面向全球化戰(zhàn)略，智己L6的登場(chǎng)，標(biāo)志著上汽高端化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)。
#從“技術(shù)試驗(yàn)田”到“技術(shù)護(hù)城河”#
上汽近期動(dòng)作頻頻，尤其是新能源子品牌的相關(guān)話題在近期汽車圈受到了比較高的關(guān)注度。
上汽集團(tuán)旗下布局了多個(gè)新能源品牌，再加上隨著華為和上汽進(jìn)行合作，上汽自主新能源品牌的收縮，可能有人會(huì)認(rèn)為智己在這一波的調(diào)整當(dāng)中將受到一定的影響，尤其是其曾經(jīng)作為“一號(hào)工程”的品牌定位，是否后續(xù)會(huì)失去領(lǐng)先技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
實(shí)則不然，此次智己L6的發(fā)布其實(shí)就是一個(gè)最好的回應(yīng)。
智己汽車聯(lián)席CEO 劉濤表示：“智己汽車是上汽集團(tuán)的一號(hào)工程和唯一高端品牌。這一點(diǎn)從智己立項(xiàng)開始到現(xiàn)在，從未改變，未來(lái)也不會(huì)改變。在集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略體系中，智己是上汽實(shí)現(xiàn)“品牌向上+技術(shù)突圍”雙突破的核心抓手?！?/p>
此前智己在很多消費(fèi)者的眼中算是上汽在新能源領(lǐng)域的“技術(shù)試驗(yàn)田”，確實(shí)，其其新能源與智能化的“技術(shù)結(jié)晶”均在智己的產(chǎn)品上得以體現(xiàn)，但是如今，隨著產(chǎn)品的不斷推出與更新，智己已經(jīng)構(gòu)筑了一條穩(wěn)固自身品牌定位的“技術(shù)護(hù)城河”。
以此次發(fā)布的智己L6為例，全新智己L6 All in行業(yè)尖端智能化科技，搭載靈蜥數(shù)字底盤2.0、IM AD3.0智能輔助駕駛、IMOS4.0 AI生態(tài)座艙等，用智能化全維跨代際躍升，以及行業(yè)領(lǐng)先的安全科技，全新定義下一代高階智能汽車產(chǎn)品。
沒錯(cuò)，“ALL in”是智己的一個(gè)關(guān)鍵詞，上汽集團(tuán)All in全產(chǎn)業(yè)鏈資源、All in技術(shù)和All in生態(tài)打造智己，這是智己相對(duì)于其他新能源品牌的最大優(yōu)勢(shì)。
底盤方面，上汽集團(tuán)整合旗下十余年底盤研發(fā)能力全力打造的線控底盤技術(shù)，將會(huì)率先落地智己，今年下半年，智己汽車將率先量產(chǎn)上車線控底盤；
智能輔助駕駛方面，智己汽車是行業(yè)內(nèi)首個(gè)具備L2++/L3/L4級(jí)智能輔助駕駛?cè)珬Ａ慨a(chǎn)能力的品牌；
智艙方面，智己聚合行業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的AI資源，接入行業(yè)最頂流的AI大模型，構(gòu)建可插拔式AI矩陣平臺(tái)，為汽車注入“最強(qiáng)大腦”。
以上這些技術(shù)都是智己的看家本領(lǐng)，也是上汽集團(tuán)當(dāng)中，甚至是全行業(yè)當(dāng)中的最高水準(zhǔn)，現(xiàn)階段的汽車市場(chǎng)不管怎么卷，最終都還會(huì)把核心的競(jìng)爭(zhēng)落回到技術(shù)之上，這是核心，也是車企是否能夠走得更遠(yuǎn)的資本。
“我們將很多黑科技都賦予這臺(tái)車，我們兼控了德系優(yōu)良操控和扎實(shí)底盤素質(zhì)，我們又有智能化的長(zhǎng)板?！?/p>
在技術(shù)作為品牌最有利的支撐下，智己也將在市場(chǎng)當(dāng)中擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，隨著智己在2020年進(jìn)入市場(chǎng)，如今已經(jīng)到了收獲成果的階段，在去年年底，智己擁有了10萬(wàn)名用戶，那么如今顯然到了持續(xù)發(fā)力的階段，那么智己定下了什么樣的目標(biāo)？其又將如何來(lái)規(guī)劃后續(xù)自身的品牌發(fā)展？
# 10萬(wàn)銷量目標(biāo)與全球化“三步走”#
“第一季度的整體節(jié)奏和我們之前的預(yù)想是一樣，實(shí)現(xiàn)了同比大漲67%、環(huán)比勁增46%的銷量成績(jī)，所以在今年，我們希望迎來(lái)第二個(gè)‘10萬(wàn)用戶’”
這是智己今年的目標(biāo)，那么在當(dāng)下的銷售勢(shì)頭下，我們有理由相信智己能夠盡快地拿下更多的訂單，與此同時(shí)，智己并不是依靠現(xiàn)有的產(chǎn)品線來(lái)推進(jìn)這一目標(biāo)，在溝通的環(huán)節(jié)，智己方面表示：“今年是智己產(chǎn)品大年，全年會(huì)有3臺(tái)純電車型和2臺(tái)增程車型?；旧?，每個(gè)月都有新的技術(shù)和新的車型，并且在今年，還將是智己的出海元年。”
那么至此，我們其實(shí)可以看到智己針對(duì)后續(xù)的品牌發(fā)展規(guī)劃：三步走，走出智己的優(yōu)勢(shì)以及品牌特色。
第一步，做大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。隨著新能源保有量的上升，希望新能源產(chǎn)品具備更多的屬性，具備更多的用車場(chǎng)景，那么針對(duì)這一消費(fèi)趨勢(shì)，智己也開始按需來(lái)規(guī)劃后續(xù)的產(chǎn)品。
“今年確實(shí)是智己汽車關(guān)鍵的產(chǎn)品大年，我們即將推出“純電+增程“雙能產(chǎn)品矩陣，進(jìn)軍更大市場(chǎng)并更好地滿足用戶的多元需求?！?/p>
純電領(lǐng)域，除了剛剛發(fā)布的全新智己L6，5月底也將推出 智己LS7 煥新版，兩款車型都將全面升級(jí)，帶來(lái)全新的進(jìn)化體驗(yàn)，后續(xù)還將有一款新車，也就是中大型爆款SUV全新 智己LS6 ，具體信息后續(xù)將會(huì)公布。
在增程領(lǐng)域，智己會(huì)推出全新LS6的增程版車型，以及一款大型旗艦增程SUV。據(jù)悉，增程式車型將搭載下一代超級(jí)增程技術(shù)，能顯著提升新一代的增程體驗(yàn)，和純電續(xù)航能力與綜合能效，覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。增混產(chǎn)品是目前新能源市場(chǎng)增速最高的一個(gè)品類，智己選擇此時(shí)布局這類產(chǎn)品也是看到這一市場(chǎng)的消費(fèi)潛力。
第二步，發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品大年的同時(shí)，也讓技術(shù)上車，成為更具含金量的技術(shù)大年。
“今年推出的每一款新車，都將搭載專屬黑科技，精準(zhǔn)匹配不同用戶的細(xì)分需求?！?/p>
那么技術(shù)主要有哪些？此時(shí)可以劇透一下。像前面提到的增程技術(shù)路線，智己表示其自身所采用的增程系統(tǒng)將解決純電續(xù)航里程短、充電頻繁、充電效率低下等用戶痛點(diǎn)，并發(fā)布有針對(duì)性的解決方案。
同時(shí)其還要鞏固自身在底盤領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，比如在上海車展，智己會(huì)發(fā)布線控技術(shù)，相較于第一代線控底盤的部分執(zhí)行器線控化，第二代線控技術(shù)會(huì)得到深入突破，預(yù)計(jì)在2026年年底之前實(shí)現(xiàn)全棧的線控技術(shù)，包含干濕制動(dòng)等一系列線控制動(dòng)技術(shù)，會(huì)在安全、舒適以及駕駛的用戶體驗(yàn)方面，帶來(lái)多維顛覆性體驗(yàn)。
此外，智能化領(lǐng)域便是輔助駕駛和智能座艙，今年會(huì)推出車位到車位的輔助駕駛系統(tǒng)，并且會(huì)率先量產(chǎn)L3輔助駕駛系統(tǒng)，從L4角度來(lái)說(shuō)，今年會(huì)率先開通上海浦東機(jī)場(chǎng)到迪士尼線路；智能座艙則是利用阿里系在AI方面的技術(shù)和生態(tài)資源，最終打通娛樂(lè)、生活、辦公。
第三步，海外市場(chǎng)，這是中國(guó)品牌的必經(jīng)之路，成為國(guó)際性品牌才是最終技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。
今年2月份，全新智己LS6的海外版本——IM6已經(jīng)發(fā)運(yùn)泰國(guó)，3月份正式上市，據(jù)智己官方表示，目前的訂單超越預(yù)期；4月初，LS6海外版IM6和L6海外版IM5亮相墨爾本車展，雙車預(yù)計(jì)年中在澳正式上市。
后續(xù)智己海景布局中東市場(chǎng)，LS7中東版率先開啟阿聯(lián)酋和沙特市場(chǎng)，并在今年內(nèi)全面進(jìn)軍沙特等海灣國(guó)家，2026年將覆蓋整個(gè)中東地區(qū)；同時(shí)加速全球化布局，兩款全球戰(zhàn)略車型陸續(xù)進(jìn)軍英國(guó)、北歐、中東等區(qū)域高端新能源市場(chǎng)。
#這個(gè)市場(chǎng)，需要智己的“野心”#
2025，可能是智己從一個(gè)“小眾新勢(shì)力”品牌走向大眾化的開始，不管是技術(shù)的布局，還是產(chǎn)品線的逐漸豐滿，都預(yù)示著這一品牌即將在2025年的市場(chǎng)開始發(fā)力，與此同時(shí)，這也是智己野心的顯現(xiàn)。
對(duì)于這樣的野心，其實(shí)是當(dāng)下汽車市場(chǎng)所需要的，這幾年的時(shí)間我們有太多品牌忙著去卷價(jià)格、去壓縮成本，但是這對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，可能積極的因素并不多，相反，隨著市場(chǎng)與技術(shù)的成熟，消費(fèi)者更期望能夠有一些“精品化”的產(chǎn)品選擇，去滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的用車需求。
真正的技術(shù)突破，從來(lái)不是堆料，而是解決真實(shí)需求。這一點(diǎn)其實(shí)就是智己正在做的事情，不管是從能源類別的選擇，還是智能化的應(yīng)用場(chǎng)景，智己已經(jīng)展現(xiàn)出從“黑馬”到“領(lǐng)頭羊”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折，此時(shí)，不妨對(duì)這個(gè)年輕的品牌抱有更多的期待，讓其野心盡情釋放。
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