原標(biāo)題：“坐電梯”直達(dá)車廂，40分鐘即可出村！牛澳鮑魚“鮮”聲奪人
“坐電梯”直達(dá)車廂，40分鐘即可出村——
22日上午，在羅源縣碧里鄉(xiāng)牛澳碼頭，一筐筐剛出水的鮑魚正排著整齊隊(duì)列“坐電梯”——沿著40米傳送帶緩緩上升，進(jìn)入車廂，開啟前往冷凍廠的保鮮之旅?！磅U魚坐電梯”的場景，在牛澳村每天要上演30余場。這個被稱作“福鮑灣”的漁村，正用科技與智慧譜寫新時代的漁光曲。
工人搬運(yùn)傳送帶上的鮑魚。劉其燚 攝
鮑魚上鮮
一方海域多方增收
22日清晨，海風(fēng)掠過碼頭，養(yǎng)殖戶鄭序溢的漁船劃破海面薄霧。隨著絞盤轉(zhuǎn)動，附著鮑魚的塑料板漸次出水，工人們手持工具利落采收?！氨汤餅乘|(zhì)好，鮑魚18個月就能長到7厘米，比普通養(yǎng)殖周期省了半年?！边@名有著8年養(yǎng)殖經(jīng)驗(yàn)的“老把式”邊說邊展示掌中肥美的皺紋盤鮑。
如今是鮑魚收獲季，春節(jié)每斤50元的高價已回落至31元，但日均30余車的外運(yùn)需求仍讓傳送帶晝夜不停。鄭序溢算起豐收賬：5000籠鮑魚總產(chǎn)量約15萬斤，扣除臺風(fēng)影響的兩成產(chǎn)量，凈利潤超百萬元。同時鮑魚產(chǎn)業(yè)的溢出效應(yīng)，正潤澤整個漁村。
同時收獲的還有與鮑魚共生的龍須菜。牛澳村1000畝養(yǎng)殖區(qū)年產(chǎn)1．2萬噸龍須菜，優(yōu)質(zhì)母菜每斤售價超2元，剩余部分則化作鮑魚飼料，形成生態(tài)循環(huán)鏈。在采收季，碼頭日均雇傭30名村民，按件計(jì)酬的搬運(yùn)工日薪最高可達(dá)300元。
碼頭盛景
“兩帶一車”加速運(yùn)輸
碼頭上不斷滾動著的兩條傳送帶，是牛澳村鮑魚產(chǎn)業(yè)奮進(jìn)的寫照。
早年漁民需在漁排上手工稱重，鮑魚容易脫水。直到3年前，村里自籌資金建成全省首條漁排傳送帶，“海上電梯”改變了傳統(tǒng)作業(yè)模式?！叭缃裨诓墒胀?，高峰期每天過秤2萬筐，總重超百噸?！贝a頭負(fù)責(zé)人陳義忠說。
碼頭上這兩條加起來不過40米的傳送帶，成了村民們的財(cái)富線。從傳送帶上裝車的鮑魚將被送往羅源和馬尾兩地的鮑魚分揀廠，再被送往省內(nèi)的各大商超市場和食品加工廠。
正午陽光下，吊車鐵臂輕舒，將龍須菜網(wǎng)兜精準(zhǔn)投送到運(yùn)輸船?！跋葘⒕W(wǎng)兜收到船上，再直接用吊機(jī)將龍須菜吊運(yùn)上岸。”陳義忠介紹。
完善設(shè)施
做大做強(qiáng)鮑魚產(chǎn)業(yè)
在牛澳村海域，養(yǎng)殖戶的漁排星羅棋布。2022年投用的5G基站讓漁排監(jiān)控進(jìn)入數(shù)字時代。養(yǎng)殖戶林大姐輕點(diǎn)手機(jī)，養(yǎng)殖區(qū)的實(shí)時畫面躍然屏上：“以前刮臺風(fēng)擔(dān)心漁排受損，現(xiàn)在用手機(jī)就能看到養(yǎng)殖區(qū)域的清晰畫面?！睘榱烁玫胤?wù)鮑魚養(yǎng)殖戶，牛澳村的5G信號塔未來還將進(jìn)一步增高，擴(kuò)大信號覆蓋半徑。
打通銷售渠道，公路是必不可少的一環(huán)。碧里鄉(xiāng)碧牛線Y022國道228至牛澳段道路改建工程于2023年完工，這條“鮑魚快線”，讓鮑魚出村時間從2小時縮至40分鐘?！奥沸尥悄辏召徤虜?shù)量直接翻倍?！编嵭蛞绲馁~本記錄著變化：運(yùn)輸損耗率從12％降至3％，客戶從周邊擴(kuò)展到江浙滬。
在鄉(xiāng)政府規(guī)劃圖上，牛澳村的未來清晰可觸?！跋乱徊轿覀儼阎攸c(diǎn)放在養(yǎng)殖設(shè)施升級改造與數(shù)字電商平臺的經(jīng)營上?！北汤镟l(xiāng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來碧里鄉(xiāng)計(jì)劃依托羅源縣鮑魚協(xié)會力量，整合多方資源，拓展線上銷售渠道，把碧里“吉鮑”品牌推廣出圈，讓豐收致富的漁歌越唱越嘹亮。（記者 任思言 通訊員 高坤穎 劉其燚）
來源：福州日報
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